辅助工法相关论文
近年来,随着城市轨道交通的快速发展,以及城市轨道建设规模的不断扩大,盾构法因其受道路交通和场地限制较小的优点逐渐成为了地铁......
通过对国内外盾构、顶管掘进机设计方案的总结,开发了一套选型系统,它将专家系统与CAD相结合,从而大大提高了设计盾构和顶管的工作......
山岭工法一般来讲是以爆破为主体,同时采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架支护及衬砌混凝土等的隧道施工方法。山岭工法采用的前提条件......
近年来地下工程建设发展迅猛,由于环境或者技术条件制约,使结构设计和施工技术难度增大。本文介绍交通繁忙的道路下,穿越多种地下......
本文在分析了当前特大跨度铁路隧道发展的基础上，对隧道的施工方法、辅助工法及适用条件进行了浅析，根据对围岩应力的分析归纳了隧道......
一、主要技术内容（1）针对城市浅埋富含水层复杂工况下隧道开挖常用辅助工法，分别从工程地质条件的适用类型、对周边环境影响程度以及......
管棚施工作为隧道施工常用的一种辅助工法，在地质条件差、周边环境复杂、变形控制严格等情况下发挥了重要作用，尤其是浅埋暗挖法隧道......
盾构在富水砂卵石地层掘进时，刀具磨损及损坏严重，如何快速安全地进行刀具更换成为盾构能否顺利掘进的关键。以成都地铁1号线（火车南......
在深圳地铁建设的全风化花岗片麻岩暗挖隧道施工中,常规施工方法极难控制,稍有不慎就会造成拱顶坍塌或者地面下沉,使得施工安全风......
深圳地铁5号、7号联络线区间段暗挖隧道施工中,采用水平旋喷桩施工工艺,在暗挖隧道拱顶形成一个环状帷幕体,对原土体进行改良,不仅......
文章结合厦门翔安海底隧道陆域段全强风化花岗闪长岩、海底风化深槽等软弱地层的施工情况，介绍了大断面软岩隧道施工主要辅助工法的......
厦门轨道交通2号线东孚车辆出入段区间为双洞单线区间,接收段最大坡度34.399‰,覆土较浅,未满足一倍洞径,接收存在一定风险。基于......
大西铁路忻州大断面黄土隧道下穿既有运营的大运高速公路,该隧道埋深浅、黄土岩性差,施工时易产生塌方、大变形等施工风险。基于上......
<正> 一、管棚法概述在地下工程施工中,对于工程地质,水文地质差的围岩或土层,容易发生地表下沉和岩体塌方等问题。管棚法是控制地......
本文以南京海赋尚城桩基工程施工为例,介绍了城市建筑施工中旋挖钻机在高流塑深厚淤泥层地质条件下的成孔施工工艺。主要通过振动......
结合南京地铁工A12标停车线段的工程特点和难点,阐述在城市旧建筑物下的城市地铁大跨度隧道施工的具体措施,并通过监测信息反馈施......
随着我国高等级公路的建设发展，山区复杂地质条件下高等级公路隧道洞口段安全、环保和经济性等日益受到人们的重视，公路工程建设越来......
通过统计与分析深圳市地铁二期工程在建设期所发生的安全事故,发现坍塌是地铁工程建设期间的多发事故,地铁工程在基坑工程、盾构推......
分析国内外(尤其是国内)盾构(TBM)技术的发展现状及前景。总结盾构(TBM)技术运用和发展的制约因素。指出要充分认识盾构(TBM)的"四......
针对南京地铁3号线TA08标浮大区间土压平衡盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件,采用土压平衡盾构到达钢套筒辅助工艺解决了施工......
隧道工程的洞口工程历来受到人们的重视,因为隧道洞口段由于地质条件一般都很复杂,需要采用各种辅助工法进行加固,并在施工中形成......
为了解决厦门轨道交通1号线工程复杂地质条件下的盾构施工难题,从地质勘察、盾构选型、特殊地质盾构施工及辅助工法应用等方面进行......
随着我国高速铁路逐渐形成网络,今后必然会出现大量穿越高速铁路的交通工程,由于高速铁路的特殊性,新建公路和铁路与已建或在建高......
随着我国社会经济的迅速发展,高速铁路的建设越来越多,尤其在山岭地区建设高速铁路,隧道将会成为建设中的关键工程。作为隧道咽喉......
本文以铁路隧道洞口段为对象，研究了隧道洞口段的基本工法和辅助工法，并对各种工法进行了力学分析，总结出了隧道洞口段施工时各种工法......
文章较全面地叙述了我国目前在城市地下铁道施工领域所采用的主要施工技术,其中包括明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等施工技术和......
文章结合广州市轨道交通四号线某盾构法隧道的工程实例,对盾构始发、到达,以及穿越510m新造海时遇到的高水压、硬岩、软硬复合地层......
基于内昆铁路部分三线大跨隧道的复杂地质条件,采用理论分析、数值模拟和现场实测等方法,对不同开挖方法及支护方式下围岩变形特点......
南宁地铁1号线一期工程土建施工11标火朝区间土压平衡盾构法隧道施工中,针对特殊的工程地质条件及端头周边环境条件,通过采用密闭......
