行车视距相关论文
人是整个交通系统的核心,无论是道路的平纵线形设计还是道路的交通组织设计和管理都影响着驾驶员的心理和生理反应,所以应该提倡“......
公路尤其是山区公路的行车视距是保证行车安全的重要因素，视距问题主要包括视距计算和评价等内容。我国公路设计规范里对此做了明确......
随着我国公路交通领域的飞速发展和汽车保有量的逐年猛增,人们生活质量得到明显提升,但每年交通事故发生频次居高不下,给社会带来......
山区公路平交口安全视距较难满足。为确保行车安全,针对不同交通控制管理类型的山区公路平交口的交通运行特性进行分析,基于车速的......
目前,随着AI(人工智能)技术的兴起,无人驾驶汽车正成为当前交通领域研究的重点内容。随着机械及其自动化等领域的发展,无人驾驶汽......
高速公路立交是高速公路的重要组成部分,是连接高速公路与地方道路以及高速公路之间的重要交通纽带。规范、合理的立交设计既能保......
当道路通过跨线桥下为凹形竖曲线时，应校核设计净空能否满足行车视距的要求．为此，根据技术标准要求，推导了所需凹形竖曲线的最小半径，并......
互通立交是高速公路转换交通流的纽带，互通立交设计的好坏直接关系到道路使用者的安全。根据交通部提出的“六个树立、六个坚持”的......
通过调查研究公路线形的几何设计,综合利用线路的平、纵、横设计,在考虑地形、地物、土地的合理利用及环境保护因素时,要充分利用......
期刊
在公路行车视距概念的基础上,提出公路运行视距和空间视距的概念,研究利用空间两点通视原理计算分析空间视距的方法,进而基于计算......
1前言车辆在直线上行驶时，一般行车视距是容易保证的，但车辆在平曲线上行驶时，若遇到内侧有人工构造物、树林、路堑、边坡等均不能保......
引言道路交叉是对不同方向的两条或多条路线相交或相连的地点。道路交叉分为平面交叉和立体交叉。从道路交叉设计发展来看,其第一......
本文总结了高速公路交通肇事的特点，提出了为减少和避免高速公路交通肇事，应使司机和交通管理人员了解停车视距，给出保持车距的具体数......
结合工程实例，论述了地道桥引道纵断设计时，如何合理确定竖曲线的最小半径和最小长度，从而保证汽车的行车安全。......
详细分析了公路线形设计对道路交通安全的影响,从平曲线、竖曲线和线形组合三方面进行了讨论研究,给出了相关设计标准,并结合实际......
为了精确计算公路在三维空间中的实际视距,提出了空间视距的概念,通过延伸应用空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学......
随着我国道路交通方面的快速发展,道路交通中的安全事故已经成为严重威胁人民生命及财产安全的重要问题之一。根据分析显示,驾驶员......
基于国内外行车视距采用标准的差异,从车辆运行原理及一般驾驶行为习惯,分析我国公路视距安全舒适性需求,为提高我国道路安全行车......
介绍在公路设计中,行车视距与公路平面、纵剖面、横断面的关系,以及在各种不同情况下,保证行车视距要求的措施.......
针对我国目前公路设计与运营中普遍存在的视距问题,依托溆怀高速公路资料,依据溆怀高速公路运行速度测算结果,评价了溆怀高速公路......
高等级公路沿线大量的道口增加了车辆的冲突点，造成车速下降，大大降低了公路的通行能力和服务水平，增加了事故隐患。因此，有必要从行车......
本文根据公路线形设计的实际情况及<标准>中关于竖曲线极限最小半径的规定,结合竖曲线半径确定的限制因素,提出了调整提高竖曲线极......
根据公路线形设计的实际情况及<标准>中关于竖曲线极限最小半径的规定,结合竖曲线半径确定的限制因素,提出了调整提高竖曲线极限最......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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行车视距是确保道路行车安全的一项重要的指标因素,在道路设计和运营,要充分重视行车视距的重要性。对于行车视距无法满足规范要求......
在道路平面、纵断面或交叉口设计中,均应保证必要的行车视距。对于平面圆曲线的行车视距检验可以通过临界曲线半径R的解析公式进行......
针对中国行车视距测算的现状和存在的问题,基于数字仿真模型技术,提出以“视线棱体”为核心的新的空间视距测算模型,分析并建立“......
在道路设计中,为确保行车的安全性,需要加大对行车视觉的运用。基于此,文章介绍了行车视觉的运算,阐述了平面设计与纵断面设计过程......
道路车祸事故是一个日益严重的全球性问题,更为减少车祸的发生,本文从道理路线对驾驶员的影响因素导致的车祸出发,阐述了道路线性......
交通仿真技术是集成了公路、汽车、驾驶员行为、信息技术、控制技术等各种先进复杂的技术于一体的仿真手段，对道路线形的评价具有深......
动态透视图评价,对各级公路的规划建设具有重要意义。在设计阶段对公路进行线形评价,可以事先评估待建道路线形的优劣,发现其弊端......
本文在考虑道路线形、行车视距、车辆横向力系数等因素下,综合考虑各种因素情况下,设定匝道限速值,并设计交通安全设施,目的是保证......
近年来,我国高速公路的交通事故发生率一直居高不下,其中山区高速公路的地理条件和环境特征等较为特殊,限制了路线设计指标的选取,......
为了提高弯道行车视距检测的有效性,采用中值滤波及Sobel算子对道路图像进行车道线边缘提取,接着对图像进行二值化处理,基于车道标......
汽车在山区高速公路上行驶时,驾驶员可能会由于道路线形设计不合理、不协调而操作失误或不能及时操作造成交通事故。文中分别对平......
通过雨天条件下驾驶员对行车间距判断试验得出,判断误差随着能见度的恶化而变大,特别是在中雨且没有车距确认标志牌的情况下,驾驶......
根据实际路线设计经验总结,对山区二级公路的选线原则进行了介绍,并结合项目区域特点,提出了选线过程中应注意的事项,总结了路线设......
