荷载位置相关论文
为了研究基层修补材料类型及荷载作用位置对沥青路面力学响应的影响,通过ABAQUS有限元软件建立三维路面结构模型,分析沥青面层、基......
采用有限元模型并利用LS-DYNA软件对三种不同接触爆炸荷载位置情况下钢-混凝土组合梁的动力响应进行了研究,并对梁的变形过程、钢......
本文从超重货物车辆运行活载系数算式入手,探讨了确定偏载车辆通过简支梁跨中弯矩最大值的方法,通过对D2型车作用在不同跨径简支梁......
近年来,随着城市化进程脚步的加快,城区内往往建(构)筑物密集林立、地下管线繁多,这种复杂的周边环境条件对基坑工程的设计和施工......
有鉴于有建筑物的边坡越来越多,而地震、边坡坡高、建筑物大小(即荷载大小)以及建筑物位置(即荷载位置)都对边坡稳定性有很大的影......
利用通用有限元ANSYS软件,计算分析大跨径斜拉桥设纵隔板对钢桥面铺装力学特性的影响,并分析纵隔板两侧加劲肋刚度对钢桥面铺装受......
为最大限度减少车辆荷载位置变化对高速公路旧水泥路面扩建中路面结构受力的不利影响,以某高速公路四车道改八车道扩建工程为研究......
为了解作业过程中提梁机的结构稳定性能，结合MG450型提梁机作业模式，利用ANSYS建立提梁机整体有限元模型，分析不同作业模式下，荷载位置......
由于桥梁上的车辆荷载是一个带有质量的振动系统,从而使得桥梁在该荷载作用下的动力响应问题比一般结构动力系统的响应问题更复杂.......
叠加法求解梁的变形灵活多变。在其它条件完全相同的情形下，基于荷载作用位置和边界条件的不同，根据梁的变形特点，结合实例说明如何进......
不同于以往荷载作用于箱梁的肋板处时剪力滞效应的研究，考虑当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板位移及剪力滞效应的差异，对顶板......
分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最......
【正】 济南泺口黄河双车道浮桥是由山东省黄河航运局设计制造的新型换代舟桥,列入省交通厅95年的科技计划项目,其设计载荷为LT—2......
本文提出了一种新的高架路的高架路结构形式－框架结构，并利用超静定刚架的影响线函数，研究了活荷载作用下框架结构的影响线，分析了这种......
不同于以往荷载作用于箱粱的肋板处时剪力滞效应的研究，考虑当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板位移及剪力滞效心的差异，对顶板......
荷载横向对称变位时,箱梁顶板、底板纵向位移存在差异,因此顶板、底板采用不同的剪力滞广义位移,同时在计算外力势能时应考虑荷载......
通过建立正交异性钢桥面板有限元模型,研究钢桥面板焊缝位置的热点应力历程。分析车轮荷载在不同纵向和横向位置的热点应力变化过......
