钢桥面板相关论文
铁路钢桥面板防水、防腐要求极高,为制备满足铁路钢桥面铺装性能要求的超高性能混凝土(UHPC),以浩吉铁路洞庭湖大桥为背景,根据UHPC流......
为分析钢桥面板的疲劳性能,基于Fe-safe/Verity采用等效结构应力法进行了焊缝疲劳寿命评估可行性验证。综合Fe-safe/Verity的焊缝疲......
期刊
正交异性钢桥面板凭借其轻质高强等众多优点被广泛运用于大跨桥梁结构中,然而随着服役年限的增加,疲劳问题严重限制了这种结构的持......
正交异性钢桥面板广泛应用于大跨径斜拉桥、悬索桥桥面体系。繁重交通流作用下使得顶板产生了大量疲劳裂纹。采用重焊修复顶板-纵......
基于现场监测数据,针对钢桥面板疲劳裂纹开展了气动冲击修复效果研究.采用张拉型及环状应变片,监测气动冲击修复前后疲劳裂纹尖端......
为分析超高性能混凝土(UHPC)加固后的钢桥面板长期性能,为桥梁后期运营维护提供理论支撑,以某长江公路大桥为背景进行研究.该桥采......
双面焊有望改善顶板-纵肋焊接构造细节的疲劳抗力,而初始焊接缺陷是影响该类构造细节疲劳性能的关键因素.基于断裂力学理论,采用FR......
正交异性钢桥面板因轻质高强、易于装配化施工等突出优点,在近年来成为了大中跨径钢结构桥梁的首选桥面结构形式。但是,受疲劳病害......
针对钢桥面板检测中U肋底部弧形缺口关于顶板U肋不对称现象,建立对称缺口与2种非对称缺口的有限元模型.首先确定横隔板-U肋相交部......
为系统探究纵肋与横隔板交叉细节的疲劳特性,以某斜拉桥钢桥面板为研究背景,利用ANSYS有限元软件,对2跨3纵肋节段疲劳模型进行了数......
对正交异性钢桥面板横隔板切口相关疲劳细节的疲劳性能的分析方法进行系统研究.应用有限元软件ABAQUS建立了局部钢箱梁节段模型,探......
针对U肋与钢桥面板焊缝易产生疲劳开裂问题,结合相关研究成果,分析了焊缝尺寸对T型接头角焊缝疲劳特性的影响,指出双面焊接条件下U......
以国内某大桥钢箱梁为例,利用有限元软件ABAQUS建立局部钢箱梁节段模型,并在面板上增加一层超高性能混凝土形成钢-UHPC组合桥面板,......
会议
顶板厚度参数是影响正交异性钢桥面板-肋焊接接头疲劳性能的重要设计参数之一.以某斜拉桥钢桥面板为研究背景,利用Ansys有限元软件......
从疲劳受力特征角度分析钢桥面板U肋对接焊缝设置位置的合理性.建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,施加移动车轮荷载,确定U肋对......
为研究顶板与U肋焊缝各类型疲劳裂纹萌生及扩展特征,利用ABAQUS有限元软件建立钢桥面板节段模型,根据最大主应力及其方向分布,分析......
在服役环境和荷载作用下,正交异性钢桥面板的疲劳损伤会严重影响到桥梁结构安全。钢桥面板的疲劳荷载效应与温度、车辆荷载之间有......
本文介绍了板—桁组合结构中钢桥面板多种支撑体系方案和桥面板支撑体系的设计思路.同时以贵州都格北盘江大桥(以下简称"北盘江大......
贵州坝陵河大桥主跨为1088m,是国内首座跨径超过千米的钢桁架加劲梁悬索桥。坝陵河大桥主梁包括钢桁架和正交异性钢桥面两部分,......
介绍正交异性钢桥面板与纵向加劲肋焊缝处的顶板疲劳应力影响线,该方法将结构化分为精细的空间板壳单元,采用通用有限元程序计算.......
4.结构概况对本文所述的共同作用的结构,在构造上必须特别注意的事项是:连接杆件截面形状的选择;连接杆件和加劲桁梁弦杆节点处的......
通过对钢箱梁桥面的破坏进行大量的实地考察研究,对钢箱梁桥面铺装层材料进行梯度设计。设计出新的钢箱梁桥面铺装方案为:在钢桥面......
济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥.本文比选了钢桥面板与钢-混凝土桥面板、全结合钢-混凝土桥面板......
本文主要介绍抵母河特大桥塔锚不良地质地基处理、高墩塔液压爬模施工、钢桁梁空中转体吊装、钢桁梁及钢桥面板在未进行二期恒......
本文以枝城长江大桥公路桥维修加固工程公路桥桥面改造工程为背景,介绍了公铁两用大跨连续钢桁梁桥桥面板更换的施工工艺;对旧桥面......
正交异性钢桥面板是由纵、横加劲肋和盖板组成并共同承受荷载的桥面结构.该结构最早始于二十世纪五十年代的德国,后来被很多国家广......
无论哪一种新型的结构还是材料,从被开发到被成熟使用要经历应用和不断完善的反复过程。正交异性钢桥面板也不例外,早前被应用建成的......
正交异性钢桥面板是现代大跨度桥梁中常用的桥面板形式,具有重量轻,承载能力强的突出优点,但由于焊接残余应力、初始缺陷、安装误差、......
公铁两用钢桁梁桥上层公路改造时常采用密支座体系钢桥面板,为选择合适的铺装方案,保证高温摊铺期结构安全,以九江长江大桥公路桥......
设置高疲劳抗力构造细节是提升钢桥面板疲劳寿命的有效途径之一,以一种钢桥面板-肋双面焊构造细节为研究对象,基于线弹性断裂力学......
正交异性钢桥面板向来以稳定控制设计,然而已有的关于钢桥面板的稳定计算研究要么限于弹性稳定,要么未能全面考虑诸多影响因素,未......
正交异性钢桥面板因其构造复杂、焊缝数量多及应力集中问题突出,在车辆荷载和初始制造缺陷等多种因素综合作用下,其疲劳开裂问题突......
正交异性板因为其质量轻、强度高、跨度大等优点,在近代大跨度桥梁建设中应用广泛,但因其结构焊缝数量多、构造复杂、焊接残余应力......
自从上个世纪以来,钢箱梁和正交异性钢桥面板已经成为桥梁建设中极为重要的结构形式,后者更是因其较高的承载能力和良好的经济效益......
混合强度U形肋加劲钢板是由U形肋和被加劲板采用不同强度组合而成的,用作桥面板,可充分发挥钢材的使用效率、降低工程造价。按不同......
铺装开裂失效是正交异性钢桥面板发展面临的一大问题,主要表现为纵梁腹板正上方和U肋正上方的纵向裂缝,而U肋间、纵梁附近桥面板局......
贵州镇胜公路某大桥是一座主跨636m的地锚式钢桁梁悬索桥,桥面板设计为板桁分离的正交异性钢桥面板。大桥2008年建成通车,经过6年......
以润扬大桥悬索桥为考察对象,基于实测结果研究了铺装层温度变化对钢桥面板两类焊接细节疲劳效应的影响特征。由于润扬大桥悬索桥......
在山区的钢桁梁悬索桥,受施工场地及资源制约,而且桥下不通航,在钢桁梁及桥面板吊装过程中,适合采用缆索吊吊装钢桁梁及钢桥面板。......
九岛大桥(Kushima Bridge,见图1)位于日本爱媛县宇和岛市坂下津1号线上,连接本土(坂下津)和离岛(九岛),是一座3跨连续钢桥面板箱梁......
随着U肋内焊设备的研发和对钢桥面板抗疲劳性能要求的不断提高,U肋角焊缝要求从单面部分熔透焊接逐渐发展到双面全熔透焊接.通过U......