活塞风相关论文
活塞风对铁路隧道通风及隧道环境控制（热害和冻害）影响重大，可靠地计算活塞风速大小是解决有关活塞风安全问题的关键。首先修正了《规......
通过建立大尺寸非稳态模型，采用Fluent软件对长大山岭隧道内列车火灾烟气的流动规律进行了模拟，分析了列车运行时产生的活塞风对着火......
在全自动运行系统中,为了满足乘客出行需求,既有线路不断加密行车对数。随着列车速度提升,隧道活塞风引起交变载荷显著增大,最直接......
随着我国城市化进程的加快,城市人口数量的增加给城市交通带来的压力日益突出,载客量大、速度快、准点、舒适、能耗低、污染小的地......
经济社会的发展,带来了交通的全面提速,但由于地表大气影响,地面交通工具的速度很难超越400km/h,而真空管道（ETT）车辆因其在低压管道......
在我国,经济快速增长已今非昔比,各个城市的发展越来越快,大量修建地铁来缓解日常工作出行时对城市道路交通的压力,而地铁站空调系......
隧道空间作为城市轨道交通的一部分,其环境对列车的正常运行、车厢站台环境都有着直接或间接的影响。充分认识隧道环境在实际运营......
以活塞风为研究对象,采用SST k-ω模型进行非定常计算,研究了地铁列车进站过程中产生的活塞风对站台全封闭屏蔽门的影响.研究结果......
当前,地下车站因能极大程度上节省土地资源,改善城市交通状况,受到广泛关注.对于地下综合交通枢纽的屏蔽门开启频繁且时长较长,当......
根据实际地铁线路建立数值模型,分析了过站运行条件下出入口卷帘门的压力变化及卷帘门脱轨的原因,给出了不同行车速度、行车间隔、......
青藏铁路沿线常年风速大,隧道对实现自然通风有利.初步分析了自然风、活塞风、高地温等因素作用下不设竖井、设置竖井隧道但竖井不......
随着国家铁路建设的深入发展,已有较多特长铁路隧道投入运营,且未来还将修建更多的特长铁路隧道,铁路隧道的长度大于20km时就需要......
随着我国地铁建设的不断发展,如何有效降低地铁环控能耗成为有待于研究解决的问题,新型屏蔽门系统(又称可调通风型站台门系统)在南......
隧道内部的气流组织受到多种因素共同作用下的耦合影响，形成复杂的非稳态流场及污染物浓度场分布。本文采用数值模拟方法，对某城市交......
隧道通风分施工通风与运营通风,这里讲的是运营通风。隧道通风的任务与隧道通风所能解决的问题似乎要从对“隧道通风”的认识谈起......
公路特长隧道通风系统的能耗在隧道及公路运营总能耗中占相当大的比例,为了降低能耗提出了充分利用由行车活塞效应而产生的交通风......
地铁迅速发展的同时,列车活塞风问题也日益引起人们的广泛关注。随着列车运动速度的提高,该问题已成为地铁环境中的重要研究课题之......
地铁因其运能大、速度快、对环境友好等特点得到迅速发展,它在为我们提供便利的同时,其环控系统的高能耗问题也收到了越来越多的关......
在城市地下轨道交通系统中,为保证火灾发生时人员顺利逃生,联络通道及防火门的设置成为必然,其在火灾发生后可进行开启以保障生命......
为研究隧道活塞风对地铁屏蔽门的影响,通过分析活塞风形成机理,构建两车、两车站、三区间隧道的地铁隧道模型,利用滑移网格技术仿......
针对单风井设置模式,以北京地铁某车站及其衔接区间为例,采用计算流体力学软件FLUENT15.0的动网格模拟计算方法,研究基于活塞效应......
研究目的是探索地铁列车活塞运动所造成的隧道内三维非均匀初场对列车火灾烟气扩散特性的影响。采用计算流体力学（CFD）方法模拟列车......
提出了一种适用于工程设计的活塞风简化计算方法。该方法从运动列车与隧道气流的功能转换出发，以列车作用段作为活塞风压源，利用流体......
针对隧道内活塞风会对安全门和广告灯箱等引起破坏的问题,开展了地铁单线无风井和有风井两种形式的隧道空气动力学特性分析,建立了......
对沈阳地铁1号线列车运行时出、入段线隧道，典型区间隧道及典型车站进行了现场测试，并通过自记仪器记录列车运行时的相关参数。通过......
为了全面深入地了解矿井活塞风,采用FLUENT建立运数值分析模型,得出在运输设备不同运动状态下巷道内的速度场与压力场变化,分析研......
针对非屏蔽门闭式地铁站台,来自区间隧道的活塞风将影响站台空调送风射流,从而影响站台冷量的分布。在此两股气流相互的耦合基础上......
传统的通风理论认为矿井通风系统是一不可压缩的定常流,由于存在外界扰动因素的影响,实际风流的流动是动态变化的.以机械通风条件......
为了减少运输设备对矿井通风系统的影响,分别建立了矿车在空载和满载两种情况下的矿井活塞风数值分析模型,对两种情况下的活塞风效......
为了研究矿井活塞风对矿井通风系统稳定性的影响,探讨活塞风的成因,分析矿内活塞风大小的影响因素。采用计算流体力学的商业软件FL......
摘要：谈及活塞风对屏蔽门的影响，提及相关的解决方案。当同一区间两辆列车同时运行时，产生的活塞风叠加，影响屏蔽门的关闭;在现有设备......
地铁列车在隧道内运行时,会产生活塞风,这种空气流动主要沿隧道轴线方向,可视为一维不可压缩流动。通过对地铁单线无竖井隧道的空......
屏蔽门开启后，受活塞风及轨道排热系统影响，站台与隧道间产生压差形成空气交换，从而影响地铁车站内的空气流动。研究车站内空气流动规......
利用计算流体动力学软件Star—CD，建立了列车通过隧道时的二维动网格模型，模拟在不同车速下，隧道内活塞风和压力场的动态变化规律，并比......
采用非恒定流活塞风计算理论，按列车行驶在单线无竖井隧道中的不同位置，分四种情况（列车部分进入隧道，列车全部进入隧道，列车部分驶出隧......
大气湍流对无线电波的传播有着重要影响。结合城市轨道交通隧道活塞风的运动特性以及折射率结构常数的计算方法,运用流体力学原理......
基于Monin-Obukhov相似性原理和Bulk方法,采用Frederickson公式,结合双竖井隧道活塞风的运动特性,建立了不稳定空气环境下双竖井隧......
空气湍流的变化影响微波的传输。为了研究轨道交通隧道环境下空气湍流对微波传输的影响,该文结合活塞风的运动特性以及大气折射率......
为了研究不同因素对井巷活塞风的影响,运用控制变量法,选取了矿车速度Vc、巷道风速V0、阻塞比а三种影响因素,采用基于动网格技术......
为降低地铁环控系统能耗，根据目前传统屏蔽门系统和安全门系统的优劣性，提出了可控风口的新环控系统．以某新建地铁为例对新系统的舒适......
双线铁路隧道的活塞风和沿程阻力系数史力生（长沙铁道学院）在铁路隧道的通风设计中，沿程阻力系数和列车活塞风都是要首先解决的重要问......
高塔内壁防腐设备工作时需在火电厂高塔内做高速上下往复运动,这一过程产生的活塞风可能导致设备的振动,对喷涂质量有重要的影响。......
本文通过对上海地铁二一车站中冷却阻尼风的分析研究，从理论上证明了其对活塞风的阻尼效果，同时也指出了其不足和改进的方向。......
基于地铁隧道区间火灾移动性的特点,通过划分4个区段,依据伯努利方程和动量方程,构造压强和活塞风速度的关系表达式,结合地铁火灾......
目的利用冷却阻尼风控制列车进站带来的活塞风,减少活塞风对站台层热环境的影响.方法采用计算流体动力学数值模拟的方法,以站台0.5......
列车通过隧道时,列车表面与隧道表面之间的环隙流场特性,是隧道空气动力学的一个重要内容,也是研究和解决隧道活塞风的主要依据之......
