次级声源相关论文
有源噪声控制技术是自适应滤波器的实时应用，它对于消除低频噪声特别有效。次级声源的质量将直接影响降噪效果的好坏，本文以平板扬声......
通过在包间内施加次级声源，降低车外噪声经由侧墙板透射传入包间内的噪声。包间简化为矩形闭空间，闭空间的五个面为刚性壁面，侧墙面为......
根据降噪方案的基础上，在合适的位置放置次级声源，能够降低车内的噪声，建立一个主动控制实验系统。针对频率为181．2、356．5Hz的声模态进......
该文在离心风机声源与传播特性研究的基础上，分析了噪声主动控制的特点及其运用范围。应用主动控制技术中最有效实用的次级声源、信......
利用有源控制系统可以提高传统声屏障的低频降噪性能。本文在综述前人研究有源声屏障的基础上，对有源软边界声屏障系统中误差传感器......
自适应有源噪声控制(Adaptive Active Noise Control,AANC)是有源噪声控制领域中非常活跃的研究方向之一,它是多学科交叉、融合......
封闭空间内噪声是影响人们生产生活的一个重要因素,如室内、车内、机舱等空间均受到噪声干扰,其中以低频噪声居多,也最难治理。ANC......
随着社会的发展,越来越多的低频噪声影响着人们的生活,危害着人们的健康。某天然气井站中的大型天然气发动机组会产生很大的以低频......
随着我国社会经济的快速进步,交通运输事业的发展速度愈加迅猛,轨道车辆作为交通运输中的重要组成部分,其车辆行驶速度也得到了显......
对自由空间的局部有源噪声控制进行了研究,针对噪声源具体状态如位置,方位,运动情况未知等情况,提出一种基于近场误差策略的自由空......
基于接触声非线性理论和双线性本构模型,构建了超声纵波与微裂纹相互作用的物理模型,发展了一种基于次级声源指向性的微裂纹取向定......
传统的高速列车噪声控制多采用隔音、减振等被动的降噪方法,仅对中高频噪声的控制有效,无法满足时速300 km以上高速列车的噪声控制......
基于电动扬声器的顺性、磁力因子和音圈自感三个非线性参数，建立了基于电力声类比线路方法的次级声源非线性时域模型。采用该模型对......
讨论了机载电子装备噪声产生机理，针对螺旋桨型载机的噪声进行了测量和分析，提出了有源噪声控制的方法和框架方案。......
针对封闭矩形空间，建立了基于小波迦辽金法的结构-声耦合计算模型.采用正交试验设计方法研究了次级声源位置和复强度2个因素的交互......
基于封闭空间有源消声的基本理论,利用COMSOL软件对封闭空间声场进行了仿真建模,并模拟分析了次级声源的数量和位置关系对消声效果......
进行有源噪声控制系统仿真时，为减少次级通路传递函数估计的失配，提出了基于电力声类比线路法的次级声源建模方法，并以滤波-X LMS算法......
通过对三维封闭空间稳态声场噪声的主动控制进行了研究,选取全空间时间平均声势能为降噪的目标函数,获得最优次级强度和最优降噪量......
随着近几年来,我国电力行业的飞速发展,电网等级的不断提高,变压器容量以及电压等级也随之提升,伴随而来的变压器噪声污染问题也越......
水下航行体作为水下作战时的有效武器,其声隐身性能十分重要。降低水下航行器的辐射噪声是提高其声隐身性能的一种主要措施,主要包......
分别从理论和试验两个方面,对非适应和自适应两种管道有源消声系统中的次级声源安装角度对系统性能的影响进行了研究.结果表明,采......
通过对汽车车内空间建立相应的有限元模型进行噪声主动控制研究，在某些位置布放次级声源来对模型进行降噪模拟，发现在单个次级声源或......
轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具......
采用主动降噪技术提高传统直立式高速铁路声屏障对中低频段噪声的降噪效果,需要研究主动降噪系统中次级声源的合理位置。根据波动......
对声全息技术进行了研究，提出将声全息技术应用在近场误差策略的自由空间局部有源噪声控制中。主要从理论出发对此方法进行了推导论......
本文以简化的有源抗鼾声头靠为模型，研究了反射面对头靠降噪效果的影响。数值模拟的结果表面，在中高频率时，控制效果对刚性球于反射面......
提出应用于有源噪声控制的改良自适应滤波算法,然后搭建管道噪声有源控制实验装置,并分别以可控式薄板振动和扬声器作为次级声源进......
针对柴油机排气的特点,结合有源噪声控制工程应用,提出了两种次级声源的设计方案,经过分析计算,给出了实验用次级声源.......
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电力变压器的磁致伸缩现象向外辐射高分贝噪声,噪声主要以低频为主,噪声穿透能力强、传播距离远。低频噪声可以直达耳骨,容易刺激......
本文讨论了通用微机控制空间有源消声，以修正的ＰＩＤ算法加上逻辑判断构成的控制软件，使得系统收敛迅速，跟踪速度快，消声效果令人满意，而且系......
车内噪声极大地影响乘客坐车时的舒适程度,所以对车内噪声的控制就显得尤为重要。相比于传统的噪声被动控制技术,噪声主动控制技术......
随着国民经济发展和城市电网的不断扩大,许多高压大容量变压器的安装地点正逐渐靠近甚至进入到市区内。这对人们的正常工作和生活......
本文所述自然通风隔声窗指的是内外开口错置的双层玻璃窗。室外噪声和气流可以通过窗户外开口进入窗户内部,然后从窗户内开口进入......
目前,随着各国汽车消费者对汽车的燃油经济性和乘坐舒适性能关注度的不断攀升,汽车NVH(Noise Vibration&Harshness)性能的改进成为......
充液管道常被用来输送温度和压力范围很宽的流体,但是在传递能量的过程中,会引起管路系统中液体压力脉动和管壁的结构振动,而这种......
本文研究了滤波-X LMS算法的稳定性条件及收敛特性对消声系统误差通道声延迟时间的依赖关系.针对以在硬件实现滤波-X类有源消声算......
本文讨论用通用微机控制空间有源消声．以修正的PID（比例、积分、微分）算法加上逻辑判断构成的控制软件，使得系统收敛迅速，跟踪速度快，消......
本文从理论和实验两个方面分析了次级声源的辐射特性,设计了一种三极子分立声源,引入了次级系统的加速度信号馈给方式,给出并讨论......
<正>噪声是目前主要的环境污染源之一,是危害人体健康的公害。随着我国经济建设的迅速发展,高等级公路的交通噪声已超过标准,给两......
随着我国汽车工业的迅速发展和人民生活水平的不断提高,人们对于汽车乘坐舒适性的要求也越来越高。过高的车内噪声不仅会降低乘坐......
根据降噪方案的基础上，在合适的位置放置次级声源，能够降低车内的噪声，建立一个主动控制实验系统。针对频率为181．2、356．5Hz的声模态进......
国内外噪声控制技术近年来发展比较迅速。本文结合第二十二届国际噪声控制工程学术会议精神，重点论述汽车、火车、飞机噪声控制、统......
