极限环颤振相关论文
倾斜来流作用下圆管的流弹失稳问题在海洋工程、石油工程、核能源等领域中广泛存在,对其流致振动的研究具有重要的理论意义和工程......
大跨桥梁在强风荷载作用下产生的大幅风致振动呈现明显非线性气动特性。本文首先简要回顾了大跨度桥梁发散性颤振和极限环颤振研究......
在飞机设计中，结构非线性是不可避免的。结构非线性源于控制其表面的旧铰链，松散的控制器联动装置，材料性能和其它的来源。在本文中，我......
壁板颤振是发生在高速飞行器上的一种典型的超音速气动弹性现象。在高超音速飞行器的设计中，由于气动加热效应相当剧烈，壁板的热颤振......
大展弦比外挂增加了飞机外挂颤振分析问题的复杂程度。为分析其弹性颤振特性,提出了考虑大展弦比机翼的平面内弯曲效应的方法。将......
研究了受集中质量与非线性运动约束联合作用下的二维亚音速壁板的极限环颤振问题。采用Galerkin方法将非线性壁板运动方程离散为常......
为探讨超音速、高超音速流中二元机翼的气动弹性特性,基于活塞理论计算了作用在翼面上的气动力,运用能量方法建立了系统的运动微分......
运用微分方程定性理论和分支理论对不可压缩流中具有二次非线性俯仰刚度的二元机翼系统在非零平衡点发生极限环颤振和混沌运动进行......
大展弦比大柔性机翼在气动载荷的作用下,产生较大的弹性变形,其惯性特性、刚度特性、动气动弹性特性等亦发生较大改变,常规的线性......
本文深入研究了在不可压缩流中有立方非线性刚度的二元机翼颤振系统关于非零平衡点发生Hopf分岔的情形.采用中心流行理论对原系统......
对于大长细比导弹，需要在设计阶段准确计算气动弹性/气动伺服弹性，但其复杂的气动力给计算带来困难，因此气动力降阶模型是突破大长细......
以沉浮和俯仰自由度上具有间隙立方结构非线性的二元机翼模型为例,考虑系统的结构阻尼,建立了系统的非线性动力学方程.通过修正的......
基于活塞理论计算作用在二元机翼上的气动力，采用拉格朗日方程建立系统的运动微分方程。通过平衡点的Jacobi矩阵的特征方程求出了系......
发展了一种机翼极限环颤振的全隐式紧耦合数值方法。流场的空间和时间离散分别采用基于有限体积法的Roe格式和双时间步长法。结构......
板状结构在核反应堆燃料元件的结构一体化设计及其它结构工程设计中有着广泛的应用。本文系统地研究了板状结构在不可压缩无粘流以......
对于大跨度柔性桥梁,颤振是最为严重的一种风致发散振动,必须严格杜绝。首先回顾了桥梁结构风致响应模拟的发展,总结了桥梁结构颤......
研究带立方非线性板状结构在轴向二维粘性流中的响应及极限环颤振。采用Galerkin法将连续系统离散化，应用当量线性化方法初步确定系......
研究壁板颤振问题需要计及大挠度变形下结构的几何非线性效应,不仅涉及气动弹性稳定性,而且关心结构的非线性颤振响应.该文回顾了......
提出了一个两自由度非线性模型来描述鼓式制动器的低频制动振动,然后应用中心流形理论对系统进行简化,通过计算约化后系统的PB规范......
