围岩大变形相关论文
以渭源-武都高速公路木寨岭隧道为实际工程背景,针对炭质板岩隧道大变形区段进行深入研究,建立有效的炭质板岩隧道大变形灾变预测......
未来较长一段时期，我国水利水电和公路铁路行业还存在建设大量隧洞（道）工程的需求。围岩大变形是隧洞工程建设中时常遇到且最难控制的......
评估地质条件以及开挖风险是地下空间设计和施工中的重要阶段之一。在选择合适的开挖方法和支护系统时，识别和估计岩体的变形潜在趋......
矿用锚杆自20世纪90年代已开始大规模应用,但目前其螺纹几何参数仍与土木行业钢筋相同.钢筋螺纹是针对地面无地应力、且支护体变形......
隧道大变形是隧道施工过程中常见的施工灾害,严重威胁隧道的安全施工.本文在监控量测的基础上,从地层岩性、地质构造、水文地质因......
为软岩隧道支护设计提供数据支撑及防止大变形导致安全事故,基于对具有小样本、非线性、高维度等特点的实际问题预测具有明显优点......
唐山矿业分公司不断推广锚杆支护技术，取得了显著的安全经济效益。推广范围逐渐扩大，由岩巷推广到煤巷，由5煤层推广到8、9煤层，由沿板......
针对软岩隧道拱顶、拱肩、拱腰等部位的大变形,基于灰色理论对其进行预测,结合锚杆支护,在最大预测值(Smax)处设计支护,并通过数值......
围岩大变形是地下洞室开挖后常发生的地质灾害，围岩大变形研究对于长大隧道的勘测设计、施工及后期的长期稳定具有重要的现实意......
围岩大变形是深埋软岩隧道中常见的一种危害巨大的地质灾害，在隧道施工期和运营期均有可能出现。近年来，随着我国深埋长大型交通隧道......
隧道围岩大变形容易导致锚杆产生拉伸、剪切以及拉剪复合断裂。鉴于此,文章基于FLAC3D软件,对PILE结构单元的力学行为进行了修正,......
随着我国西部大开发基础设施的大规模兴建,越来越多的深埋公路、铁路隧道和水电、矿山地下坑道将要或正在高地应力环境条件下进行......
川藏铁路是中国国内第二条进藏铁路,也是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程,隧道占比高达85%左右。整条线路区域具有复......
目前在建的成兰铁路隧道地质条件较为复杂,施工诱发高地应力软弱围岩隧道发生大变形的里程长度近数十公里.文章针对隧道围岩大变形......
结构面对隧道围岩变形及稳定性起着决定性作用。运用三维离散元方法(3DEC)研究结构面分布特征,重点是结构面线密度1/λ、强度和倾......
软岩小净距隧道双向开挖贯通过程中,由于隧道左、右幅间隔很近,其相互扰动较大极易引起隧道围岩大变形,甚至可能导致贯通段失稳坍......
通过系统分析国内外隧道围岩大变形案例,发现应力场、地质构造、地层岩性等因素是驱动隧道围岩大变形孕育发生的根本条件,并严格受......
该文通过对国内外隧道工程在施工和运营中以及正在施工的公路隧道遇到的围岩大变形问题的分析,对围岩大变形进行了定义,对围岩大变......
本文分析了经典小变形理论在大变形中运用的不合理性,阐明了大变形发生的基本条件和破坏机理,提出了以剪切变形产生破坏、断裂分段......
在南昆线家竹箐隧道高瓦斯、高地应力复杂地质条件的施工实践中，一种新型支护手段－可缩性钢架得到实际应用，该文总结了可缩性钢架治理......
“外锚内注”支护技术是治理软岩巷道围岩大变形的一种行之有效的措施，本文采用非线性大变形ＦＬＡＣ程序详细分析了这种新型锚注技术的作用......
针对新莲隧道大埋深、高地应力、大变形凸显的实际情况,开展单层支护、双层支护、刚性强支、超前导洞+扩挖方案下支护受力及变形控......
针对潞新矿区冲击性巷道压力显现强烈、围岩变形快、变形大的特点，采用现场实测、理论分析等方法分析了强烈矿压显现下冲击性载......
现有隧洞围岩稳定大致分五类,据此对围岩进行初步锚喷支护设计,对于有些深埋软岩隧洞工程,并不十分成功.其原因是,深埋软岩隧洞围......
纵观隧洞的修建史,不难看出,掘进技术、 支护技术、 通风技术、 地质因素等是制约特长隧洞建设的主要因素,随着现今技术条件的提升......
针对挤压性软岩隧道施工中围岩大变形突出,易出现支护破坏工程灾害风险,采用大型三维地质力学模型试验系统,模拟大埋深软岩隧道开......
以西汉高速酉水隧道大变形为背景，在对控制隧道软弱围岩大变形的几种典型方法的作用机理进行分析基础上，采用FLAC3D岩土数值模拟软件......
针对极弱千枚岩地层长大隧洞施工中频繁发生的围岩大变形难以控制问题,运用理论分析、数值模拟和现场实测等手段,对古城电站引水隧......
隧道软弱围岩大变形问题已是困扰隧道工程界的一大难题。针对湖南某高速公路隧道右线进口段围岩大变形,分析了大变形发生的原因,探......
针对新元煤矿9102原回风巷的围岩大变形及支护构件变形失效等问题,分析了复杂高水平应力和垂直应力场作用下原回风巷顶板围岩的裂......
通过系统分析国内外隧道围岩大变形案例,发现应力场、地质构造、地层岩性等因素是驱动隧道围岩大变形孕育发生的根本条件,并严格受......
传统的接触式量测方法虽然具有成本低、简便可靠、能适应恶劣环境等优点,但对施工干扰大、测量速度慢,难以满足隧道施工测量要求。......
针对云南省某高速公路隧道大变形特点,利用数值分析以及现场试验的手段研究了公路隧道围岩大变形控制措施。数值分析结果表明,在长......
以瑞赣高速公路工程钟公隧道为例,根据监控量测数据与现场地质调研,对穿煤隧道的大变形机理进行分析,得出了岩体结构与地下水协同......
针对东马场1号隧道存在的变形过大、混凝土剥落、钢拱架扭曲等问题,通过分析典型大变形段初期支护变形特征,研究了隧道灾害形成的......
利用三维岩土数值分析软件对西汉高速公路酉水隧道进行了无支护开挖工况大变形三维数值模拟分析，定性掌握了围岩大变形破坏的原因。......
文章根据新龙隧道的施工记录及隧道大变形断面实测记录，从地质条件及施工原因两方面对新龙隧道大变形的成因进行了探讨。研究表明新......
软岩隧道大变形问题是钻爆法隧道施工中常遇到的难题之一。为探索适用于软岩隧道大变形控制技术措施,保证隧道施工安全,分析了国内......
通过现场实测,分析了施工底角锚杆对受高地应力和工作面采动应力共同作用下的综放面沿空巷道围岩变形的控制效果,并分析了底角锚杆......
龙眼睛隧道位于国道213线紫坪铺库区改线公路K1028＋336．5m～K1029＋270m处，隧道在开挖过程中围岩多处发生塌方，并且围岩的最大变形量达到了......
对隧道围岩大变形发生机制进行了研究，并对隧道围岩大变形进行了重新定义，在对二次衬砌作用机理进行分析的基础上，重点对衬砌裂缝的稳......
我国兴建或拟建的若干长距离调水工程中的调水输水隧洞受选线制约,多要穿越地质构造背景复杂的山岭地区,面临自然环境恶劣、地震烈......
由于围岩大变形导致隧道初衬开裂、拱脚破坏、变形超限以及仰拱开裂等现象,极大地影响了界岭隧道的施工工期和施工质量。根据界岭......
隧道洞口段围岩多为浅埋、松散破碎的岩体，在进行洞口段施工时，不可避免的会对围岩产生扰动，改变围岩的初始应力状态。施工或支护控制......
大变形是现今隧道工程的重点难题。分析国内外大变形的定义、分类与机制、判定标准、控制理论与措施等,对隧道围岩大变形进行细致......
