炭质板岩相关论文
随着我国“八横八纵”中长期铁路网规划的提出,隧道工程向西南山区延伸,以滇藏、川藏铁路为代表的隧道设计与施工正在如火如荼地开......
以渭源-武都高速公路木寨岭隧道为实际工程背景,针对炭质板岩隧道大变形区段进行深入研究,建立有效的炭质板岩隧道大变形灾变预测......
炭质板岩地质结构及其性质特点决定了按照常规分析方法对伴生金属元素铬、钒检测时存在操作繁琐、干扰因素多或溶解不完全等难点。......
期刊
炭质板岩是地下工程中常见的层状岩体之一,具有显著的各向异性特征,属于典型的复杂岩体.本文以大临铁路杏子山隧道为依托,通过采用......
随着基础设施建设的发展,高速公路和铁路不断向西部山区发展,高海拔地区山岭隧道围岩大变形问题变得常见,围岩发生大变形是与岩体......
在炭质板岩地层中进行隧道施工会面临软弱围岩大变形、掌子面易失稳等问题,合理的支护结构体系是隧道施工安全和经济的保障.为此,......
炭质板岩呈薄层状,层间粘聚力差,为软质岩体,抗剪强度低,容易导致产生失稳、变形坍塌.其中炭质板岩的力学性质又与结构面倾角息息......
通过现场调查、围岩变形测试、支护结构图像全景展开技术,分析了不同时间隧道停工导致的围岩变形,同时对停工后支护结构质量进行了......
川西北高原高寒山区若尔盖铀矿地层“漏失、垮塌、超径、孔斜”，是典型的“五毒俱全”、国内少见的钻探复杂地层。通过认真的分析和......
兰渝铁路控制工程木寨岭隧道是极高地应力软岩大变形隧道,隧道主要穿越断层挤压破碎带,破碎带及其附近影响区域围岩极破碎、自稳性......
横观各向同性层状岩体的Ⅰ型张拉断裂破坏作为岩土工程常见问题受到广泛关注,对其开展研究具有重要的科学意义.本文以岷县木寨岭隧......
为探究含软弱夹层炭质板岩的单轴强度特性,本文运用ABAQUS软件建立炭质板岩单轴压缩数值模型,分别研究了岩样含软弱夹层及其数量、......
结合实际的工程案例对炭质板岩隧道的变形特征进行分析,并通过有限元软件建立三维模型对控制变形的相关影响因素进行研究,研究结果......
由于高地应力环境下隧道软弱围岩的受力复杂、变形大，具有流变、蠕变等特点，常常造成支护结构侵限、初支掉块开裂、仰拱隆起、二衬开......
沪昆高铁湖南段部分隧道穿越炭质板岩地段,埋深较大,局部存在高地应力且勘测涌水量大,隧道施工中存在大变形的可能。为安全有效控......
板岩是由泥质岩石经较浅的区域变质作用而形成,由于复杂的应力历史,微观上表现为,板岩的矿物组分及组织结构发生复杂变化,宏观上表......
横观各向同性层状板岩在地质环境及施工裸露后形成的水-岩和自然风化作用下,其物理力学性质将发生退化,由此常引起岩土隧道、边坡......
摘 要：木寨岭隧道是我国目前在建的双洞单线分离式特长铁路隧道，长18460m，以工程艰巨、地质条件复杂为特点引起了岩土工程界的瞩目。......
【摘 要】本文以红桥关隧道D1K255+794.5～+756段出现的大变形变形破坏为基础，从该段开挖揭示的地质构造、破坏前的施工参数等方面分......
开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩地层的长大隧洞中应用则较少.为应对吉林省中部城市引松供水总干线施工四......
炭质板岩隧道的控变防变工作是软弱围岩施工的控制重点。本文结合磨万铁路达隆1#隧道炭质板岩变形规律,结合现场采取的控变防变措......
本文简要介绍了若尔盖铀矿区的岩心钻探技术的情况、存在的问题和困难,阐述了应对若尔盖复杂地层的技术措施。......
冷水沟钒矿床地处秦岭造山带南秦岭凤县-镇安褶皱束，在该区域已经发现多个钒矿床，显示出巨大的找矿潜力；冷水沟钒矿体主要分布在下寒......
为研究深部高地应力环境下含白云母及石墨炭质板岩蠕变变形规律和加速蠕变特性,开展室内40 MPa围压下分级加载蠕变试验,结合硬化损......
结合在建的广昆铁路炭质板岩地区隧道施工，着重介绍了炭质板岩隧道施工中开挖、支护及施工安全的技术措施、工程效果与体会。......
摘 要：通过剖析木寨岭隧道的工况以及主要地质特征，介绍兰渝铁路木寨岭隧道施工中遇到的问题，结合工程实例分析了隧道产生塌方以及软......
结合蒙河铁路新现一号隧道炭质板岩破碎带施工过程中遇到围岩犬变形情况，总结了此类围岩的变形特征，并阐述了控制围岩变形、避免初支......
为解决高地应力软岩隧道建设过程中支护结构破坏、围岩大变形等问题,依托地处炭质板岩地层,具有地质构造复杂、断层发育、埋深大、......
介绍埋藏式大跨度调压井竖井利用反井钻机开挖炭质板岩破碎带的成功经验及存在的缺陷，为类似工程的施工提供参考和借鉴。......
在隧洞开挖施工中，全断面炭质板岩破碎带遇水易软化，常引起塌方，难于处理。在某水电站引水隧洞炭质板岩破碎带大塌方处理中，遵循“管超......
炭具有良好的导电性，同样自然界中的炭质板岩因具有炭的成分，也具有很好的导电性。电法勘探是根据含矿物质岩石与围岩的电性差异来寻......
温江寺金矿是西秦岭东部地区三叠纪地层中新发现的一个金矿。容矿地层主要是钙质板岩和含炭钙质板岩。矿（化）体呈透镜状、扁豆状分布......
大功率直流激电是寻找金属硫化物矿床的一种有效地球物理勘探方法。本文对某地区铅锌矿的激电资料进行了综合整理和分析,研究了该......
炭质板岩在岩土工程中普遍存在,且具有各向异性的特点。为研究其蠕变规律,首先采用岩石三轴流变试验机对自然状态和泡水30 d的炭质......
沪昆客专雪峰山2号隧道设计采用工法为三台阶临时仰拱法,但是在实际级软弱围岩施工中,此工法在施工过程中初期支护变形严重、初支......
随着我国经济的不断发展以及交通运输需求的不断增加,高速公路也随之得到了大规模建设,长大及特殊地质条件下的隧道不断涌现。软弱......
极高地应力软岩变形速率快、累积大、持续久并在时空上表现出不均匀、不对称等特性，造成隧道开挖支护难、结构体系弱化、失效等工程......
采用施工监测和有限元数值模拟相结合的方法，对兰渝铁路天池坪隧道施工阶段变形进行研究。分析了炭质板岩隧道采用三台阶七步开挖法......
为积累指导正洞的施工经验,结合木寨岭隧道斜井炭质板岩段控制高地应力大变形的方法,通过在斜井进行模拟正洞试验段信息化施工,从......
为了寻找高地应力软岩隧道的大变形控制措施，对在建的兰渝铁路木寨岭隧道大战沟斜井薄层炭质板岩段进行了多种大变形控制方法的试验......
兰渝铁路木寨岭隧道大坪有轨斜井，穿越地质为炭质板岩和炭质页岩，且存在高地应力，由于主要受地质因素影响，施工中出现较大收敛变形，通过......
简要介绍小街乡大岩棚地区含铜地层的分布范围、产出状态;岩石地球化学特征、元素分布规律;构造;热液蚀变的发育特征及铜矿化的分......
采集兰渝铁路木寨岭隧道炭质板岩制备试样,开展了三轴蠕变试验,研究了不同层理面与轴向荷载夹角下的试样蠕变特性.根据试验结果提......
长沙至昆明客运专线长沙至玉屏段炭质板岩隧道较多,根据国内已施工的项目反馈情况,炭质板岩地段隧道变形巨大,给隧道施工带来很大......
<正> 焦柳铁路沿线炭质板岩分布较广,边坡病害较多,其中后坪—永茂—官坝两个区间具代表性。1993年雨季,这两个区间有5处坍方、滑......
随着采场开采深度的增加,硫化铜原矿中炭质板岩含量上升,给选矿指标造成不利影响。针对这一情况,采取了含炭质板岩代表性矿样展开......
