台车试验相关论文
为确定满足五（SA）级护栏强度要求的锚固连接槽口结构尺寸,采用计算机仿真分析和台车试验的方法,对高强度灌浆料锚固连接槽口高度和断......
随着我国在公路建设领域的快速发展,大客车以其客运高效性和出行经济性逐渐成为汽车行业中的重要组成部分,其市场需求量也在不断增......
目前,国内关于儿童约束系统正面碰撞已经出台了相应的标准法规,但是在儿童约束系统侧面碰撞相关法规和试验方法方面还存在空白.国......
车身碰撞加速度通常用来再现汽车碰撞环境,其被广泛应用于碰撞台车试验中.现有的台车试验方法在模拟30°斜角碰撞试验时,车身通常......
随着各国对儿童乘员侧面碰撞保护的重视,包括我国在内的国际上很多国家和地区都开展了儿童约束系统侧面碰撞试验方法的研究,然而,......
为解决现有座椅式混凝土护栏基础防护等级低、需二次开挖、工程量大、施工困难和效率低等问题,提升路侧交通设施的安全服务水平,从......
介绍Euro NCAP膝部碰撞试验要求和试验方法.应用Servo Sled台车试验系统,依据该试验方法对某车型进行实际试验测试.在膝部碰撞伤害......
不同试验室中台车参数的差异使得同一款儿童约束系统的台车试验结果有一定的差异.在Madymo软件中建立了某款Ⅰ组通用类安全带前向......
座椅头枕设计是减轻追尾碰撞引发的乘员颈部挥鞭伤害的重要措施，后碰台车试验则是开发与评测汽车座椅头枕性能的重要手段。因此......
在台车试验时,布置2台或以上高速摄像机记录试验过程,运用图像分析原理对图像进行处理计算,依据假人的特点,将计算结果进行几何关......
本文主要介绍Euro-NCAP中Knee Mapping试验方法及要求,以实车试验结果,说明Knee Mapping试验的必要性,并通过对一些车型进行Knee M......
在做某不带气囊车型的侧面碰撞MDB50假人伤害值曲线对标时,分析整车试验、台车试验和台车仿真的结果后,发现台车的试验和仿真相比......
本文分析了国外多种侧面碰撞台车设计的基本原理,比较了各种设计的优势和特点,结合本试验室的具体情况和试验条件,提出了侧撞台车......
本文将以客车前碰撞中的乘员伤害值为研究方向,对比客车台车试验和整车碰撞试验的乘员伤害值,判断基于乘员伤害值的整车碰撞影响因......
随着汽车保有量的逐年增长,儿童乘员数量也在增加,儿童乘员作为道路交通事故中的弱势群体,更需要安全性保护装置。研究表明,正确的......
据统计,在各类交通事故中以全正面碰撞和偏置碰撞发生的概率较高,儿童乘员作为道路交通事故中的弱势群体,其乘车安全性已引起人们......
随着汽车保有量逐年增长,儿童乘车也愈加频繁,儿童乘车安全性越来越受关注。目前关于儿童约束系统的研究主要集中于儿童安全座椅自......
竖向连接和纵向连接可靠是保证装配式护栏强度的关键技术.现提出一种装配式施工的组合型护栏,该护栏竖向连接采用内嵌式的方式进行......
纵向连接可靠度是保证装配式护栏强度的关键之一,护栏纵向长度方向上的整体性,对于护栏的防护能力影响较大,合理的纵向连接方式能......
随着汽车工业在人们日常生活中的迅速发展,汽车保险杠越来越被视为汽车的重要组成部分.随着人们生活水平的提高,人们对产品的要求......
不同试验室中台车参数的差异使得同一款儿童约束系统的台车试验结果有一定的差异.在Madymo软件中建立了某款Ⅰ组通用类安全带前向......
为了减少某轿车碰撞安全法规C-NCAP的整车正面碰撞试验FRB50中驾驶员胸部和小腿的伤害,通过对驾驶员侧假人进行简化受力分析,和安......
通过对侧面碰撞过程中车门内饰板的运动过程的分析,对车门侵入速度进行简化,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门内饰板多点......
为了使在侧面碰撞台车试验中复现出在整车侧面碰撞试验中车门的不同位置的不同侵入速度,在台车试验中加入不同的接触刚度和阻尼来......
本文研究一种在台车试验中利用加速度及高速摄像分析求解假人头部位移方法,用以解决在研发工作中无法利用电测量方法直接测量的位......
通过对某款车的台车试验中采用接近实车但稍有区别的两种波形进行对比试验，以及运用MADY-MO软件，依据动量和能量均等将实车波形......
采用LS-DYNA软件对台车试验中的乘员约束系统建模的关键技术进行了研究，得到了一些经验和结论。通过与台车试验中假人关键部位......
汽车碰撞事故中的儿童乘员安全问题受到社会的广泛关注，车用儿童座椅在碰撞中对儿童乘员的保护至关重要，目前世界上许多国家和地......
台车试验能代替部分整车碰撞试验用于约束系统的开发。基于现有侧碰台车试验方法存在的不足，结合侧碰车门内饰板速度波形的特征......
轻型客车由于其经济实用而广受欢迎，但足由于其本身的结构特点，其偏置碰撞安全性能存在着明显的弱点。为了提高金杯海狮车的偏置......
欧美及我国标准体系对于防止转向机构对驾驶员伤害都有要求。在两款前部结构完全不同的车型的国标正面碰撞试验基础上,分析了转向......
以计算机仿真为主,对台车碰撞试验巾钢板排列与波形关系进行了探讨,给出了计算机仿真的关键难点及解决方法。揭示了不同时刻波形上......
模拟实车正面碰撞试验的台车试验减速度波形源于实车碰撞中车体的减速度波形。通过对实车碰撞中车体减速度波形的分析,发现其具有......
本文基于台车试验的基础上,对翻卷管吸能结构进行了比较详细的试验研究。试验结果表明:翻卷管的吸能曲线非常平稳,是一种非常好的......
汽车撞击试验用缓冲器是进行台车试验安全研究一个非常关键的装置。该文介绍了自选研究开发的液压缓冲器及其工作原理，并进行了大量......
随着世界各国对儿童乘员安全问题的重视，国际上发达国家相继颁布了儿童保护装置相关性能评价法规及测试标准,但在现有法规的动态测......
车辆事故自动呼救系统是一种有效的事故后安全技术,它可以有效地提高事故救援的响应速度和救援效率,对减轻受伤乘员伤害、挽救事故......
作为乘员辅助约束系统的组成部分，安全气囊在碰撞发生时对人体具有重要的保护效果。随着人们对汽车被动安全性的要求不断增高，对安全......
随着社会经济的发展和汽车保有量的快速增长,交通事故数量和伤亡人数不断增加,汽车安全性引起社会的广泛关注。作为汽车被动安全的......
2011年LSTC公司公开了一款非商业版Hybrid III6岁儿童假人有限元模型，该有限元模型在几何尺寸方面与实体假人非常接近，但是网格质量......
随着机动车道路交通事故呈现逐年上升的态势，儿童乘员作为弱势群体，其伤亡问题也变得越来越突出。在我国，每年由于道路交通事故死亡的......
道路交通事故已成为世界性公害，对社会经济发展和人民生命财产安全造成严重威胁。我国的交通事故具有较高的频发性，在各种类型的的汽......
支撑腿是ISOFIX型儿童座椅的一种抗翻转装置,然而在消费者使用过程中支撑腿的误使用现象非常普遍,在误使用情况下儿童座椅对儿童乘......
本文基于主动制动技术的系统架构以及电机式预紧安全带成品,通过一组台车正面碰撞对标试验,验证了其提前张紧对乘员保护的有效性.......
本文通过LS-DYNA建立了约束系统模型,对比分析了有限元仿真和台车试验中C-NCAP假人评分部位的运动姿态和伤害曲线.从仿真结果来看......
