事故重建相关论文
在“双碳”背景及快递、外卖行业的急速发展下,电动两轮车因其短距离便捷性而成为人们出行最为主要的交通工具之一。然而,电动两轮......
车辆与两轮车的碰撞事故中,两轮车骑车人作为交通中的弱势参与方容易受到伤害,其中电动两轮车事故在两轮车事故中占比最高。在2014......
为可靠地完成汽车碰撞行人事故的重建,探索一种新的人车事故重建方法.在对汽车事件数据记录器(EDR)记录的事件类型、数据及其读取......
电动自行车已经成为我国国民最为常见的出行方式之一,然而电动自行车事故造成的伤亡人数却居高不下。相比于行人等弱势道路使用者,......
随着汽车保有量和驾驶人员数量的持续增加,我国的道路交通安全同样面临着严峻的挑战。车辆切入临近车道是驾驶过程中尤为常见的驾......
为保护道路弱势使用群体(VRUs,含行人和二轮车骑车人)的、主被动一体化的、汽车安全性设计提供理论参考依据,该文利用高精度事故再......
为探究电动自行车骑车人在汽车碰撞过程中的动力学响应过程,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中13起汽车与电动自行车碰撞事故......
近年来,国民经济的快速增长,汽车销售量和保有量持续增加,在一定程度上方便了人们的出行问题,但是另一方面也带来了一系列的交通拥......
在交通事故中,行人作为易受伤害的道路使用者面临着较高的伤亡风险。2018年的世界卫生组织统计结果显示每年由交通事故造成的死亡......
由于缺乏保护,道路使用者中的弱势群体(VRU)在交通事故中往往面临着较高的伤亡风险。2018年世界卫生组织统计结果表明,每年由交通......
在行人与汽车相撞的交通事故中,由于行人没有保护的空间而具有高度的损伤风险,因此行人的安全问题以及如何减轻其与车辆发生碰撞时......
在各类车辆交通事故中,行人因没有保护措施而成为最易受伤害的群体。据统计下肢是行人事故中最容易受伤的部位之一,下肢损伤的高致......
在汽车安全性设计领域，行人损伤防护法规试验方法之一是采用自由飞行的头部冲击器来评价汽车行人碰撞中对头部防护性能，但是试验没有......
1案件简介2008年4月23日20时许,陈某(女,32岁)与儿子郑某(9岁)横过人行道时被一辆由东向西行驶的大客车碰撞,陈某当场死亡,郑某受......
为提高真实行人碰撞事故时多刚体模拟仿真的准确性,提出了一种根据行人-车辆碰撞过程进行多刚体模型初始参数自动优化的方法。针对......
二轮车的主要事故碰撞对象是汽车,而且一旦发生二轮车与汽车的碰撞,则二轮车的骑行人伤亡率较高。首先开展二轮车与汽车的一般二维......
为研究自行车头盔对骑车人头部的防护性能,建立了自行车头盔有限元数值分析模型,并依据欧洲法规EN 1078的动态测试方法,验证了头盔......
通过深入的轿车-行人事故调查研究建立了行人事故数据库，挑选了其中12例轿车一行人碰撞事故，运用轿车—行人碰撞多体模型进行了事故......
运用ANSYS ICEM CFD和HYPERMESH软件建立了三岁儿童头部的具有高度解剖学细节的有限元模型。模型由大脑、胼胝体、小脑、脑干、脑......
文章意在定义一种方法，该方法采用车辆碰撞时详细的几何结构和刚性特征及MADYMO行人腿部基于年龄的骨折范围，用多体技术进行行人事故......
基于多刚体动力学软件PC-Crash,对一起实际发生的轿车与行人碰撞事故进行重建,分析碰撞后行人的运动学响应过程及损伤部位的动力学......
车辆行人事故碰撞速度重建仍存在较大不确定性,通过典型的人车事故案例对传统车速重建方法进行验证,并提出一种新的车速重建方法。......
以深入的事故调查为基础建立汽车—骑自行车人碰撞分析模型,提出可降低颅脑损伤风险的汽车前部结构改进措施。针对真实的汽车与自......
交通事故重建是在深度调查分析的基础上对交通事故形态做出的推断,是公安交通管理部门进行责任认定,法院进行司法审判的关键技术依......
目的在回顾车辆碰撞事件记录装置（EDR）的发展和技术现状的基础上,结合实际碰撞车辆的数据,介绍了基于EDR数据的道路交通事故重建技术......
结合MADYMO和PC-CRASH仿真分析软件重现了长沙地区一起汽车与12岁儿童行人碰撞事故的动力学响应过程．首先，根据事故现场采集的详细数......
1案例资料1．1简要案情及涉案车辆检施某，男，56岁。某晚在骑自行车下班途中因交通事故死亡。涉案车共有3辆：“江铃”牌双排座轻型卡车（简......
目前道路交通事故司法鉴定受理委托时,通常距事故发生时有一段时间,甚至可达数月之久,事故现场多多少少会有一些变化,因此对司法鉴......
因交通事故造成的儿童意外伤害类型中以头部损伤最为常见，且头部损伤往往会造成较为严重的后果，给社会带来重大的经济损失和负担。因......
头部损伤因其高发率和高致命率已成为威胁儿童生命安全的重要因素,儿童头部的组织结构与成人存在明显差异,在相同的损伤条件下,儿......
文中主要研究我国城区车辆行人碰撞事故中行人小腿骨折伤害与其所承受机械载荷的相关性。,选取了4例典型行人事故进行了深入的分析......
根据采集得到的真实事故数据，采用车辆损伤分析、能量分析和仿真分析等分析方法，同时应用KS—DYNA和MADYMO软件对交通事故进行重建，有......
该文通过事故调查得到事故人员的基本生理信息和损伤信息,事故车辆基本参数、运动参数和损伤参数,道路、交通环境、天气等信息等,......
期刊
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本文采用PC-Crash和MADYMO多体动力学软件再现了一起儿童乘员事故的动力学响应过程，并对儿童乘员的致伤原因进行了分析。首先，采......
为了研究汽车交通事故中驾驶员的动力学响应及致伤原因,在深入事故调查基础上,以一起轿车撞树事故为例应用多刚体动力学及有限元方......
随着汽车保有量的不断增加,人车路之间的矛盾日益突出,交通事故频繁发生.而在单车事故中,车撞固定物如电线杆、树木、水泥隔离墩等......
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为研究摩托车骑车人与汽车碰撞后的动力学响应规律,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,利用PC-Crash软件建立摩......
期刊
中国是全世界道路交通事故死亡人数最多的国家之一。全面细致的分析道路交通事故成因及人体损伤机理,对提出合理的事故预防与救治......
为研究电动自行车与轿车前部不同碰撞重叠率对骑车人头部损伤的影响,从国家车辆事故深度调查体系中选出与轿车碰撞的电动自行车事......
虽然近10年来我国交通事故数逐年降低,但仍是世界上交通事故高发的国家之一。人体碰撞损伤生物力学旨在通过人体损伤机理、耐受极......
作为易受伤害的道路使用者，行人和自行车骑车人在中国混合道路交通环境下承受很高的死亡风险。据中国道路交通事故年报统计，2010年中......
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为研究汽车-电动自行车碰撞事故中骑车人的动力学响应情况,基于从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中筛选出的13起典型碰撞案......
