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[期刊论文] 作者：艾.里斯 劳拉.里斯,
来源：销售与市场·管理版 年份：2012
短期来看，“公车采购国产化”并不会给中国汽车自主品牌带来质的改变。在一个外资品牌处于主导地位的市场上如何建立起自己的优势，显然是当前大多数国内汽车自主品牌最为迫切的任务。 2月24日，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》发布并面向全社会征集意见，在这份征求意见稿中，比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车等主流自主品牌均在入选车型名单之列。 2011年，中国汽车市场产销量...
[期刊论文] 作者：启产,,
来源：企业文化 年份：2017
2016年自主品牌汽车过得惬意多了,这其中不乏逆袭、多了黑马比起2015年,2016年自主品牌汽车过得惬意多了,虽然多家自主品牌还未公布最终销量,但是据已经公布销量或增长情况的...
[期刊论文] 作者：朱成铁,
来源：轿车情报 年份：2003
竞争市场的压力使热衷开发自主品牌产品的中国汽车厂商意识到，面对强大的跨国公司及合资企业的市场推进，营销仅依靠市场需求来进行管理是不够的。许多成功企业的经验是不仅要“...
[期刊论文] 作者：董明路,,
来源：汽车与安全 年份：2013
汽车三包新政一出，业界大呼，自主品牌车企悬了。在许多业内人士眼里，一出“三包”，国内汽车消费者的维权意识会更加强烈，他们对产品的质量和市场服务的满意度会进一步提升，这对于在...
[期刊论文] 作者：华勇,,
来源：今日中国(中文版) 年份：2006
在刚刚结束的首届“中国公众最放心汽车企业”评选中，“华晨汽车”凭借自主创新的优势和完善的产品服务，一举夺得该项殊荣。...
[期刊论文] 作者：工业和信息化部赛迪研究院,汽车工业形势分析课题组,
来源：中国经济和信息化 年份：2014
进入2014年,随着前期各项汽车产业政策的推进落实,我国汽车产业结构调整加速,新能源汽车领域扶持力度进一步加大,发展速度显著加快.2015年,汽车产业发展机遇与挑战并存,既有...
[期刊论文] 作者：,
来源：世界标准信息 年份：2005
提倡中国汽车自主开发,自主品牌是中国汽车产业发展中的一个热门话题。紧紧抓住“十一五”这个自主创新的战略机遇期,已成为我国汽车企业界的共识。从我国汽车出口曾与国际...
[期刊论文] 作者：王莹,,
来源：上海汽车 年份：2007
我国汽车市场已全面进入品牌竞争,中国自主品牌汽车显著发展的同时也存在着问题。文章结合国际国内汽车发展环境要求,针对我国汽车自主品牌特点,分析得出自主品牌提升的若干...
[期刊论文] 作者：朱盛镭,
来源：上海汽车 年份：2003
竞争市场的压力使热衷开发自主品牌产品的中国汽车厂商意识到,面对强大的跨国公司及其合资企业的市场推进,营销仅依靠市场需求管理是不够的....
[期刊论文] 作者：程晓东,
来源：中国经贸导刊 年份：2009
今年以来，全球车市遭受金融风暴肆虐，销量锐减，价格下滑，甚至美国几大汽车巨头一度到了濒临破产的境地。而中国车市却迎来了开门红，尤其是自主品牌汽车成为最为耀眼的当季明星。 根据最新数据统计，一季度在国家扶持汽车消费政策拉动下，全国汽车、乘用车市场产销量均保持增长态势，其中，销量双双超过产量，出现了难得的需求拉动式增长。尤其是受汽车下乡及鼓励节能环保小排量汽车销售政策利好影响，一季度1.6升及以下排...
[期刊论文] 作者：李永钧,
来源：商界名家 年份：2006
上汽自主品牌“荣威”高调亮相，“上海牌”复出在望；奇瑞贴牌“道奇”，遭遇“自毁品牌”的强烈质疑：神龙则避而不谈自主品牌，或“王顾左右而言他”，在“洋务”路上越走越远……...
[期刊论文] 作者：白朝阳,
来源：中国经济周刊 年份：2013
中国官员坐中国车，这是很多中国人的期盼，更是自主品牌汽车企业的夙愿。从1994年中央颁布公车使用规定算起，我国公车改革虽已进行了近20个年头，但这一改革方案的具体措施一直没有真正起步。 今年2月，中国第一汽车集团公司（下称一汽集团）终于接到了来自吉林省公车采购的第一批订单，13辆红旗H7将成为吉林省省部级领导的公务用车。而且除吉林省外，全国已有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。 消息...
[期刊论文] 作者：霍亚军,杨辉,彭勇,姜茹嫣,,
来源：汽车工程学报 年份：2013
虽然中国自主品牌汽车在激烈的竞争中占据了一定的市场份额,但仍存在诸多问题。分析了中国自主品牌汽车发展现状,运用SWOT模型的研究,明确了中国自主品牌汽车发展面临的优势...
[期刊论文] 作者：王智慧,,
来源：证券导刊 年份：2006
公司10月28日预告今年业绩增长100%以上股价11月份以来一路走高公司本部盈利能力将实现反转,自主品牌进入收获期当前股价:7.56元目标股价:10.85元今日投资个股安全诊断星级:...
[期刊论文] 作者：岳雯,余茂君,
来源：时代汽车 年份：2015
我国汽车零部件行业发展的高速增长有目共睹,然而自主品牌零部件的发展一直以来处于尴尬境地,较国外品牌缺乏竞争力。近年来,外资企业在中国新建和扩建的关键零部件企业不断...
[期刊论文] 作者：方军,
来源：商界领袖 年份：2004
中国汽车工业发展了数十年，到头来只换来几个仅代表名称的所谓自主品牌，实在让国人痛心!痛定思痛，中国的汽车产业的命运究竟执掌在谁的手中?...
[期刊论文] 作者：张小虞,
来源：汽车纵横 年份：2012
题记： ——7月中旬，中汽协发布统计数据：今年上半年汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆，同比增长率为4.1%和2.9%，延续着2011年小幅增长势头，我国车市进入微增长时期。也就是说市场总量将会在今后几年维持现有规模，接下来是向下调整，还是向上突破，还得由影响市场的各方面因素决定。 总之，这是一个关键时刻，对自主品牌企业来说尤其如此，没有了市场迅速扩大的增量需求，合资企业外资品牌...
[期刊论文] 作者：景柱,,
来源：企业管理 年份：2008
国家要从产业战略角度科学规划，给自主品牌健康发展创造良好的政策环境和社会氛围；企业要及时调整发展战略，注意自主策略，优化创新方法，进一步挖掘内部潜力，创新企业体制与管理。...
[会议论文] 作者：尹同跃,
来源：2015(第六届)全球汽车论坛 年份：2015
...
[期刊论文] 作者：季超,
来源：现代商业 年份：2008
2006年以来，在企业自身发展战略的调整、进军海外市场的等市场大环境下，促使自主品牌汽车对车标进行再设计，通过对这一轮换标行为及商标设计的分析，探讨其与品牌形象重塑的内在联...
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