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[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：一个车展的兴衰往往是所在地区的汽车市场晴雨表，这是一个非常现实的俗不可耐的理由。 前段第43届东京国际车展正式开始。第1届车展于1954年举办，已经是59年前的事了。受第1次石油危机的影响，汽车工业界认为不是举办车展的时机，74年进行了休会，然后从75年开始每隔一年举办一次。我初次去东京车展是1969年。那时我还是个孩子，父亲带着我一起去的。我还记得当时父亲买了辆丰田汽车，而他们给我家送...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
我初次驾驶中国国产车是在2002年，当时驾驶的是吉利“豪情”。再前一年在上海国际车展上，我第一次遇见吉利的李书福董事长，当时他曾充满激情地对我说，总有一天能够生产出像日本车那样的汽车。不过，当时的“豪情”只是能够实现汽车载人和行驶的基本功能，给我感觉像是在恶劣环境下用了10年而且曾经发生过事故的日本二手车。 后来，我成为《汽车之友》的撰稿人，试驾过几十台中国产的汽车。我的印象是，每年中国汽车都会...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：牧野是我们的长期合作伙伴，自从合作开始以来，每年《汽车之友》杂志都会邀请他来观摩中国最大的车展。当然，并非是我们杂志勾起他对中国车展的兴趣——在那之前，他已自行前来观展 今年上海车展最让我惊讶的是它的规模。上海车展从2001年开始在新国际展览中心举办，那一年我首次遇到了吉利汽车的李书福董事长，在上海朋友的帮助下首次驾驶了中国国产品牌的轿车。那年上海车展的新闻发布中心很小，即使进30个人也...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
每年年末日本都会进行年度优秀车型的评选。这类评选主要有两个，一个是自由记者和汽车研究者参加的会议团体（RJC）选出RJC Car Of The Year，另一个是由试驾供稿的评论家选出的Japan Car Of The Year。不过一般消费者对这些奖项都不关心，因为年度优秀车型选出后获奖车型的销量并不会上升。 获得2012-2013年度这两个奖项最终参选资格的日本品牌车中，约有半数是小型车，中...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2017
现今在中国以及一些欧美汽车市场，SUV都是具有相当高人气的热销车型。但在日本可恰恰相反，虽然SUV也曾经很有人气，现在却已经属于少数派 中国汽车市场上，SUV具有不可思议的人气。现在中国已经超过美国，成为世界上SUV拥有量最大的国家。在中国，轿车很畅销，MPV销量也在逐步上升，可能以后敞篷车也会逐渐热销起来吧。 在日本，微型车、小型混合动力车与小型面包车占了市场的一大半销量。轿车主要偏重于中型...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2011
日本人喜欢洗澡，基本上大部分人每天都会泡个澡。近年来都市中有些住宅因为面积小，卫生间里只设置了淋浴间，因而不少人只能每天淋浴，但凡是家里有浴缸的人还是会每天放满水泡个澡放松一下。 同样，日本人也经常洗车。基本上车主都会在加油时让加油站的职员给自己洗车，也有部分车主是自己洗车的。日本加油站可以提供有偿的洗车服务，洗车费用根据地域有所不同，自动洗车一次大约120元人民币，使用海绵和软毛巾人工擦洗的费...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2014
编者按：本期杂志的特别策划用全球视角审视了大都市的交通拥堵问题，本来以正面形象出现的东京，恰恰在这一时刻被一场大雪打回了原形。国际化大都市的交通解决方案确实不是一言两语的事，希望随着科技的发展能逐渐缓解这一世界性难题 汽车的行驶性能进步了，冬季轮胎的性能也很不错。如果在现在日本发售的汽车上装上冬季轮胎的话，在开始积雪的高速路和结冰的路上都能行驶。但是，都市车主大多没有在雪地上驾驶的经验，对于积雪...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2017
3缸发动机的动力性能是不是比4缸发动机差？为了搞清楚这件事，我们的特约撰稿人特地在日本著名的箱根山路，对两辆相同车身、但分别搭载了3缸和4缸发动机的宝马3系进行了测试 3缸发动机的动力性能是不是比4缸发动机差？我在日本著名的箱根山路，对两辆相同车身、但分别搭载了3缸和4缸发动机的宝马3系进行了测试。一辆车是4缸2.0升4门的320i，另一辆是3缸1.5升4门的318i。由于单缸排量都是0.5升，...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2017
也许所有的爱车人都喜欢雪，在冰雪路面驾驶虽然充满危险，却也让人难忘。牧野先生跟我们一样，没雪的地方待久了就愿意在冬天到北部找雪。 今年冬天，日本首都东京还没有积雪。对于我来说，每年冬天在雪上驾驶都是一大乐趣。2014年下了两场大雪，我过得很开心。今年我去东北地区的雪道上自驾游了，不过带去的数码相机坏了，里面的照片没能导出来，只能用以前的照片代替，请大家原谅。 积雪路面被压实后，上面又落下新雪，...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2011
在泰国发生的洪水使日本制造业遭受了很大打击。食品、冰箱、电饭锅、数码相机以及汽车零部件有很多是在泰国生产的。日本汽车制造企业和零部件生产商大多数都在东盟（ASEAN）有自己的工厂，这是因为1989年东盟制订了汽车零部件输入关税特例制度。该制度规定，在东盟生产的零部件销售给东盟国家的车辆制造工厂，可以减免关税。 举例来说，在菲律宾生产的发动机，在印度尼西亚生产的变速箱，要在泰国的车辆工厂里组装，就...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2012
编者按：精益管理是日本汽车制造商带给全世界的宝贵经验，在选择车型生产地的时候，高层决策同样受到这个思路的影响。当然，并不是所有人都能从中获益。 三菱汽车从8月1日开始销售新款Mirage，这是一款小型掀背车。上世纪80年代，Mirage是三菱汽车的人气车型，2000年由于三菱汽车的产品结构变化该车型从目录中消失。这是因为从90年代后期日本国内汽车市场的人气车型发生了很大变化，以前很好卖的掀背车型...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2012
编者按：合作而不合资，这是21世纪初合并狂潮之后的主流汽车厂家最喜欢采用的产品战术。宝马和丰田、PSA和三菱，这些都是为了某项技术或者某个产品系列而联合起来的汽车品牌，如今，菲亚特和马自达也以跑车为契机走到了一起 日本马自达和意大利菲亚特达成了业务合作意向，马自达将和菲亚特旗下的阿尔法罗密欧使用同一平台共同开发兄弟车型，马自达为Roadster，阿尔法罗密欧为Spyder。这两款都是敞篷车，都是...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2016
利 用刀具和钻头对金属进行加工的方法，在汽车发动机内各种零件上得到广泛使用。我参观过加工现场，对金属切削很感兴趣，因此也经常去汽车发动机工厂观摩。这次就来介绍一下我非常感兴趣的汽车发动机工厂。 首先是马自达的工厂。SKYACTIV发动机的制造有很多特征，其中最有特点的就是缸盖的砂型铸造，这在量产汽车企业中大概是唯一的。将特殊的沙子和树脂混合在一起做成铸模，然后将融化的铝合金注入成型。砂型的表面很...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2012
去年日本国内车辆销售总数，包括大型卡车和巴士在内一共是421万台，比前年减少了15％。3月11日发生的大地震对市场产生了多大影响，各厂商的估计都不相同，我个人认为地震对消费者购买欲望的影响在6-7％，实际日本汽车市场去年大概比前年下降了8-9％。421万台也就是1977年的水准。 为了减缓汽车需要的衰退，政府导入了“环保汽车补助金”制度。政府对达到指定油耗水平的微型车补贴7万日元，其他种类的汽车...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2018
特约撰稿人：牧野茂雄 两年一届的东京国际汽车展览会开幕了。期待东京车展的朋友们在看了网络和电视上报道的情况后，早早就做出了“无聊”的判断。几个朋友发邮件给我，让我把马自达和斯巴鲁概念车的照片发给他们就行了。 这次的东京车展，我的评分是40分。马自达的概念车得10分，雅马哈和斯巴鲁各5分，日本优秀零部件企业新技术展示共20分，此外为0分。之前的东京车展已经每况愈下，但这次实在是太没意思了。普通入...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2017
丰田汽车旗下的雷克萨斯品牌终于又发布了一款2门轿跑雷克萨斯LC。我非常喜欢2门轿跑，但这种车型在日本市场没什么人气，因此在日本销售的车型很少。虽然过去丰田汽车曾经推出过雷克萨斯SC这样有个性的敞篷车，不过这次的LC和下一代的雷克萨斯LS采用了相同的平台，是一款相对保守的主流轿跑。丰田汽车的技术让这款车充满了机械的魅力。 雷克萨斯LC有混合动力和搭载5升V8发动机两种车型。在混合动力车型上，两台电...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2012
中国读者对日本车的外观、内饰有什么看法？其中有大家喜欢的车型吗？或者大家更喜欢欧美的汽车？我从近年来的日本车上没有感受到太多吸引人的地方，可以认为是佳作的就只有马自达、铃木、日产和三菱的少数几款车，日本最大的汽车制造商丰田则没什么有魅力的车型。 在日本，媒体总爱讨论中国产品牌模仿国外车辆外观设计的情况。但是在中国车中，也有我认为是佳作的车型。华晨汽车的轿车、长安汽车和北京汽车的概念车都很不错，奇...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2014
春节来了，祝大家身体健康，万事如意。日本现在使用的是阳历，不过我个人比较喜欢阴历。我觉得月亮的阴晴圆缺对地球上的各种生命影响最大。因此再一次祝大家春节快乐。 言归正传。去年日本国内汽车销量为537万台，比前年增加了0.1%，这比日本汽车工业界年初的预想要稍微好一点。但是日本消费者选择车型中，有211万台发动机是排量0.66升以下的微型车、60万台是小型混合动力车、70万台是排量1-1.3升的小型...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2013
编者按：增压发动机向来与日韩车无缘，如今日本车开始被迫引入增压技术，接下来是否会影响到更为务实的韩国车？ 不知为什么日本汽车制造企业很少开发搭载增压发动机的车型。由于日本政府规定微型汽车发动机排量在0.66升以下，为了提高动力性只有使用增压这一手段。因此日本国产微型汽车上很多都使用了增压发动机，但在1.3升-1.5升排量的发动机上就已经很少使用增压手段，排量更高的增压发动机更是屈指可数。 但国...
[期刊论文] 作者：牧野茂雄,
来源：汽车之友 年份：2016
编者按：2015年福特汽车在日本仅卖出了约5000辆车，相比他们在中国的111万销量着实可以忽略不计。也许是无奈之下，福特选择退出日本市场，可是这个1925年便进入日本的汽车品牌其实与日本有着深厚的联系，我们的撰稿人也曾把福特汽车作为自己的Dream Car，相信福特汽车同样也有着复杂的感情。 福特汽车已经发表声明退出日本市场。今年在完成所有车辆的销售后，销售店将只负责进行车辆的修理工作。之前从...
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