日本人喜欢洗澡，基本上大部分人每天都会泡个澡。近年来都市中有些住宅因为面积小，卫生间里只设置了淋浴间，因而不少人只能每天淋浴，但凡是家里有浴缸的人还是会每天放满水泡个澡放松一下。
　　同样，日本人也经常洗车。基本上车主都会在加油时让加油站的职员给自己洗车，也有部分车主是自己洗车的。日本加油站可以提供有偿的洗车服务，洗车费用根据地域有所不同，自动洗车一次大约120元人民币，使用海绵和软毛巾人工擦洗的费用大约为250元人民币。自己洗车可以去提供水和汽车专用洗洁剂的自主洗车场，这种洗车场虽然在地价高的大都市里很少，但在地方城市却很多，使用一次的费用差不多是50元人民币。当然，在自己家前从家里水管引水出来洗车的人也很多。如果自家有车库和庭院的话，会在自己庭院中洗。
　　汽车用品专卖店中，有各式各样的洗车用品出售。就汽车专用清洗剂来说，有各种不同颜色车身专用清洗剂，还有通过水洗就能在车表面形成保护膜的清洗剂，种类十分丰富，价格从30-40人民币到700-800人民币范围不等。洗车用海绵、毛巾、刷子等工具根据材料、大小、柔软度、价位的区分有多种多样。车内专用刷子和驾驶室内专用的除尘座垫也有销售。
　　针对车主都拥有什么样的洗车工具，某企业对到汽车用品店购物的车主进行了调查，大约有8成顾客表示自己拥有专用汽车清洗剂和洗车工具。洗车频率“每月一次以上”的车主占9成，“每周一次以上”的占全体的3成。有人一到休息日就去洗车，还有人说去自助洗车场洗车是“休息日的乐趣”。我对这个调查结果感到很吃惊，因为我自己很少洗车。
　　到中国的感觉是很多路上跑的汽车都很脏，包括出租车和公安用车。在日本，企业的营业车、政府的公用车、出租、消防车、急救车都经常去清洗。以前日本的人在出去工作前都会把身体和衣服弄干净，因此现在工作跟汽车有关的行业，如出租车和消防车等，都会像对待自己衣服的一部分那样把车整理的很干净。
　　另一个日本人经常洗车的理由是，汽车是自己的财产。现在汽车是家庭最大的耐久消费品，买车是一家的大事，因此买回来后也会认真保养。
　　对于“爱好干净”的国民天性，汽车制造相关企业都十分重视。比如说涂料制造公司开发了难以附着污迹和污迹能很容易脱落的汽车涂料，化学药品公司开发了能在汽车外表形成一层薄薄结实保护膜的蜡剂，刹车制造企业开发了不会在车轮上留下磨损粉末的刹车片等等。这对日本人来说都是理所当然的。
　　这其中刹车片材料的研究开展最深入。在不降低汽车刹车性能的前提下，增加刹车片中的树脂成分，达到刹车片不在车轮表面留下污迹的目的，现在新树脂材料还在继续开发中。给F1供应刹车系统的阿基波罗公司表示“日本国内使用的刹车片摩擦材料，都是使用特殊材料制造的”，同时还表示，向欧洲出口的日本车，“采用的都是刹车性能优先的摩擦材料”，向中国出口的汽车，“刹车片材料与提供给欧洲的类似”。
　　在采用相同刹车机构的场合，日本车根据销售地点的不同使用不同的刹车片材料。日本市场是“不弄脏车轮”和“刹车不发出声音”优先，而欧洲市场是“制动力”优先。对于日本人来说，保持汽车干净是一种很大的价值观。我对于这样的日本式思维方式持反对态度，汽车的刹车系统最重要的是让汽车安全地停下来，产生的污迹并不是着重考虑的对象。不过赞同我意见的日本人并不多。