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[期刊论文] 作者：,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2023
采用机械变速箱和静液压传动装置相结合的履带车辆在驻车时，需要由人工操作驻车制动手柄，从而使车辆驻车。这种驻车方式对智能辣椒直播专用机来说存在一定不足。...本文重点阐述一种自动驻车装置的设计与结构，以解决智能辣椒直播专用机停车时，需要手动操作制动装置来实现制动的技术问题。该自动驻车装置的设计，可以达到“车辆启动时自动解除制动，熄火时自动驻车”的效果。...
[期刊论文] 作者：夏军,苟海鹏,侯化安,张茂松,孙彬,朱建鹏,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
在轨道工程车原JZ-7型制动系统既有部件的基础上，增加电子制动控制单元EBCU和制动控制模块BCU,完成均衡风缸压力、遮断管压力及紧急制动等功能的自动控制，并与辅助驾驶系统、显示屏等部件进行通信，实现制动系统的自动制动及缓解...，适应工程车的辅助驾驶功能。...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
介绍了时速160公里动力集中动车组动力车（FXD3-J）电气系统的结构组成、性能特点，结合机车试验及初期运用情况对电气系统相关部件提出了优化建议，提高了整车的运用可靠性。...
[期刊论文] 作者：颜峻,
来源：五台山研究 年份：2023
三车喻又名火宅喻，是“法华七喻”中的第一个譬喻，在汉传佛教的诠释中有三车家和四车家的分歧。两家区别在于三车中的牛车与最终的大白牛车是否是一种，本质是对三乘和一乘的理解不同。...三车家和四车家并非始于宗派佛学，在宗派佛学产生之前已经有了两派的分野，早期的三车家有慧观、僧肇、僧叡、道生、刘虬，四车家有法云、慧思。...法云是三车到四车的关键转折点，开辟了第四乘的诠释可能性，慧思在此基础上用自身修证经验和如来藏理...
[学位论文] 作者：李晚秋,
来源：中央财经大学 年份：2023
随着商业车险费率改革和车险综合改革政策的实施,车险费率浮动范围逐渐扩大和放开,中国车险逐渐走上费率市场化的道路。...车均保费下降、三责险保额提升、消费者获得感增加的改革效果逐渐显现,但同时也对车险市场主体的经营造成一定的成本压力。...本文运用文献研究法、定性分析法研究中国历次车险费率改革政策对车险市场发展现状及市场主体的影响;运用理论模型法、实证研究法重点研究2015年商业车险费率改革政策实施以来,车险费...
[学位论文] 作者：罗港胜,
来源：上海财经大学 年份：2023
为了维护消费者的权益,让市场在资源配置中起决定性作用,推动车险高质量发展,银保监会研究制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》,并于2020年9月19日起开始施行。...相比较于上一版的车险,此次车险改革幅度较大,充满了亮点。一大亮点就在于费率厘定。一方面,新的文件将“自主定价系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数,并将其范围确定为[0.65-1.35]。...另一方面,引导行业在拟定商车险无赔款优待系...
[学位论文] 作者：任彩琴,
来源：吉林大学 年份：2023
随着5G时代的到来,“5G+车联网”被认为是实现自动驾驶,甚至是无人驾驶不可或缺的技术支撑。...车联网不断朝着网联化和智能化发展,由单车智能逐步转向多车协同、“智慧的车”与“智慧的路”协同发展,有助于缓解交通拥堵、降低事故发生概率,更好地方便人们出行。可以预见车路协同在我国有巨大的发展空间。...依托于车联网技术...
[学位论文] 作者：赵子翔,
来源：重庆交通大学 年份：2023
传统物流配送有着劳动力成本高的特点,同时对能源消耗、环境污染和交通事故等方面都存在这不可忽视的影响,考虑到社会效益和企业经营成本,无人车配送能够有效改善上述问题。...无人车配送从提出到应用已经有了一段时间的发展,但受限于技术水平和政策法规,实现全面商业化应用仍然需要时日。因此,本文提出了无人车与传统车协同配送的...
[期刊论文] 作者：黎冲森,
来源：汽车纵横 年份：2023
＜正＞与中国车企或自主品牌同台正面较量的新时代来临，合资车企或合资品牌已无法“躺赢”。面对自主品牌进、合资品牌退的此消彼长态势，合资车企或合资品牌在华将面临越来越的竞争压力。...在华合资车企或合资品牌正面临中国车企或自主品牌崛起所引发的全面挑战。目前中国汽车行业的合资合作进入了新时代,或者叫后合资时代,中国车企或自主品牌不再只有仰望合资车企或合资品牌的份,逐渐进入平视新阶段。...
[期刊论文] 作者：朱韶光,
来源：铁道机车车辆 年份：2023
为提高旅客乘坐舒适性，指导动车组对车体异常振动进行检修与维护，提出了抖车晃车的概念并根据其振动特征，给出了抖车晃车自动识别方法 ；结合大样本数据得到了动车组抖车晃车预警/报警机制和限值。...同时利用异常振动数据给出了抖车晃车产生机理...
[学位论文] 作者：张爽,
来源：天津大学 年份：2023
2020年,中国机动车销量达2531.1万辆,世界份额32%。乘用车行业中,B级车可以反映行业中产品的竞争力和制造水平,是战略核心车型,对汽车公司具有重要意义。...作为中国汽车市场的重要参与部分,Y车公司十分看重B级车这一市场细分,并于2019年推出旗舰车型亚洲龙。如何有效避免日渐紧张的市场环境波及,同时又创建出一套新的行之有效的可持续...
[学位论文] 作者：邢鑫梅,
来源：江苏大学 年份：2023
目前道路交通环境日益复杂,而与两轮车相关的碰撞事故发生频率逐步走高,两轮车骑乘人缺少合适的保护机制,在如此复杂的交通环境下的死伤率尤其高。...为了系统的分析机动车与两轮车碰撞事故,了解碰撞前后各事故参与方的状态、事故成因和事故责任归属,因此两轮车事故再现技术的研究也受到了人们的重视。...
[学位论文] 作者：吕倩倩,
来源：陕西师范大学 年份：2023
车村镇位于洛阳市嵩县南部,其方言属中原官话洛嵩片。本文在田野调查的基础上描写了车村镇方言的语音系统,全文共分六个部分。...绪论介绍了车村镇的地理历史概况、方言归属、研究现状、研究目的和方法、材料来源及发音人等。第二章描写了车村镇方言的音系。车村镇方言有声母24个（含零声母）,韵母39个,声调4个,并列出声韵调配合表。...第三章是车村镇方言...
[学位论文] 作者：,
来源： 年份：2023
自动导航技术是实现靶场智能化的重要前提,它能有效的提高靶车在训练过程中的精度与效率。...针对无人靶车自动导航问题,本研究以无人靶车的自动导航算法为研究对象,采用北斗-RTK系统、惯性导航传感器融合系统,设计了无人靶车路径跟踪控制算法,开发了无人靶车自动导航系统试验平台,研发了基于C#的上位机软件...主要研究工作如下:（1）开发基于RTK-BDS的无人靶车自动导航系统硬件平...
[学位论文] 作者：马金凤,
来源：河北科技大学 年份：2023
我国机动车保有量的日益增加带来了车险业务的快速发展,也对车险理赔提出了更高的要求。但当前车险理赔周期长、手续繁琐等问题凸显,车险理赔成本步步攀升。...各家保险公司纷纷探索车险理赔流程优化方案,希望突破车险经营面临的困境。...本文以A财险河北分公司为研究对象,从其现有的车险理赔流程出发,通过对车险理赔人员和车险理赔客户的调查发现,车险理赔流程存在车辆损失核定效率低、人伤损失核定效率低、理赔手续复杂、理赔时间...
[学位论文] 作者：刘惠,
来源：上海财经大学 年份：2023
随着消费者的自我权益维护意识越来越强,自媒体的宣传能力越来越强,近年来,频繁出现有关4S店消费者曝光高额车险费的新闻,揭示了车险行业的乱象。...为整治这一乱象,2019年年初,银保监会发布了《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》,2019年7月,又计划建立关键人员履职回避制度,堪称史上最严车险监管。...随着车险业务监管力度的不断加大,财险公司又该如何更好地管理车险业务带来的财务风险呢?目前,公司对车险业...
[学位论文] 作者：王家寅,
来源： 年份：2023
近年来,随着车辆保有量大幅度增加和车联网基础设施的大规模建设,车联网（VANET）快速发展并落地应用。车联网是一种移动自组织网络,旨在保障车辆高效、安全地出行,有效地减少了交通事故的发生。...然而,在实际应用中,车联网面临着许多安全威胁。一方面,由于开放的信道和暴露的外部接口,车联网容易遭受多种类型的外部攻击,阻碍了车联网内部的数据共享,造成严重的损失。...此外,高移动性和网络拓扑结构的快速变化要求车联网...
[学位论文] 作者：毕国耀,
来源：广东工业大学 年份：2023
而非机动车出行作为日常交通出行的交通工具的补充方式之一,在短距离出行扮演重要角色。...中国事故统计数据显示,在近年来在中国交通领域中,与非机动车相关的事故发生率持续上升,中国超过一半的交通事故与非机动车有关。...由于非机动车体积小,速度快,其行驶路径容易被其他车辆或者其他事物所阻挡,在行驶的过程中无法及时对非机动车横穿马路的行为进行反应。因此...
[学位论文] 作者：秦可豪,
来源：华中农业大学 年份：2023
目前我国板栗采摘主要是由人工进行采摘,采摘效率较低,为了促进板栗的机械化采摘,本文确定了板栗采摘车的设计方案,并对板栗采摘车的关键装置进行了设计与分析。...本文的主要研究工作如下:1.高空板栗采摘车整机方案的确定。对罗田县板栗的种植环境进行了调研,确定了板栗采摘车的行走装置。...对罗田县板栗树的高度和树蓬直径进行了测量,获得了板栗树的生物特性,为后续板栗采摘车调位装置的设计提供了理论依据。对板栗果实的直径...
[学位论文] 作者：卢先国,
来源：厦门理工学院 年份：2023
为了提供更舒适、更安全的出行体验,国内外学者对车联网及相关技术做了大量研究。...车联网是一种独特的移动自组织网络,它可以利用车载设备实现信息从车与车、车与人、车与基础设施以及车与网络的快速传输,从而实现城市智能交通一体化。但是,由于车联网具备了车辆节点移动性强...
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