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COVID-19重大疫情前期的物流供应链体系侧重于供给侧保障能力的提升,但疫情中后期乃至疫后则侧重于需求侧极速下跌后的国际物流保障和国内物流降本增效.文章分析了智慧物流供应链体系随着信息化、 网络化及数字化时代的变革而不断在供应链智慧的程度上进行升级,并提出了三个基于战略的智慧物流供应链体系:一是在能力极差的国际航运领域提出创新国际物流通道;二是在效率极低的大宗干线物流领域提出“散改集”以实现“重去重回”和“结点成网”;三是在成本极高的城市集配末端物流领域构建以“百搭箱”最小封闭运载单元为核心的第二代多式联运模式.