【摘 要】
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1前言随着铁道车辆的现代化和高速化，其制动装置的闸片也越来越多地采用盘形衬片形式。在盘形制动器中，用铆钉将制动闸片与闸片托板柳为一体。磨耗了的闸片和阐片托板的解体作
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1前言随着铁道车辆的现代化和高速化，其制动装置的闸片也越来越多地采用盘形衬片形式。在盘形制动器中，用铆钉将制动闸片与闸片托板柳为一体。磨耗了的闸片和阐片托板的解体作业是用手进行的，一年要解体12000～13000个。因此，工人们要求改进作业方式的呼声越来越高。采用半
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