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独库公路起于独山子，止于库车，南北走向，全长500多公里，是一条翻越天山，连接天山南北的重要通道。地貌特征十分丰富，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界唯一的防雪长廊、全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。
想走独库公路，已是由来已久的想法了。去年进疆以来，许多朋友就向我们推荐独库公路一路风景独好。起意几次，多方打听都是说路因洪水毁坏不能通行。这次说走就走，率带上同伴出发了。
独库公路起于独山子，止于库车，南北走向，全长500多公里，是一条翻越天山，连接天山南北的重要通道。据资料介绍，独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，地貌特征十分丰富，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界唯一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。
独库公路
中国最美的公路
公路建成之前，连接新疆南北疆的通道只有一条从库尔勒到伊犁草原的公路，但是这条公路过于靠近东部，距离比独库公路足足远了500多公里，要及时供给和联络南疆广阔的疆土，还是十分不方便。从独山子翻越天山铁里买提达坂到库车，自古以来便是一条通道，铁里买提达坂是绵延几千公里的天山山脉一个地势较低的隘口。修建这条通道，完全是出于国防战备的需要，再加上20世纪七八十年代与周边印度等国家关系的情况，修建便是顺理成章的事了。据说，在独山子公路起点处，还立有“外国人禁止进入”的牌子。
公路修建于20世纪70年代，因为当时的技术和条件，修建这样一条翻越天山高海拔的公路是十分困难，在长达10年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于此。在独山子起点附近还建有一座乔尔玛烈士纪念碑，纪念为修建公路牺牲的指战员们。
独库公路被认为是新疆乃至中国最美的路，一路风景独好，此言不虚。
从库车始，先是茫茫无边的戈壁滩。也许是这两年南疆雨水多了的原因，戈壁滩上不再是白茫茫的盐碱地为主了，取而代之的是一丛丛的绿色。我们在遥想，不远的将来，这无边的戈壁滩都成了一片片茂密的林子，那新疆可以说是全国最好的地方了。
30到50公里的戈壁滩后，是让人叹为观止的喀斯特地貌。星罗棋布、形态各异的雅丹地貌；山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌；险峻陡峭、大气磅礴，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”。
接着映入眼帘的是克孜利亚山地景观区、红山石林区、天山神秘大峡谷景区等。车子驶过，一边是大气开阔的库车河道，一边是各类山体地貌。山上，一座座小山峰、一块块大石块，便如同上海外滩边上一座座百年小洋楼、旧钟楼、大教堂、老银行，惟妙惟肖，蔚为壮观，十分逼真。克孜利亚山地景观区，其实就是天山上的一条峡谷，只是峡谷比较平坦，纵深有10余公里，越野车可以驶入，到达一个大的高山草甸。草甸的边上，有一座开采多年的煤矿，据说煤的质量很好。峡谷两边的景色依然很好，是中国9大天然的影视拍摄基地之一，许多大片就在此拍摄。
当公路通过天山南麓的“火焰地带”后，便开始在峡谷和山涧间行驶，进入天山的峡谷和高山草甸地貌。这一段50公里的公路却因为历年的洪水冲毁，路面已是面目全非，许多地段要涉水而过，即便是越野车通过也得小心翼翼的。公路两边大多是陡峭的岩壁，绿色的草，满树激情盛开着黄色花儿的荆棘。山谷中弥漫着野花芳香，谷中或山脚处，开始出现零零落落的松树、胡杨树。有时远眺，可见高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪。
翻过这一段的峡谷，两边便是高山草甸，公路也驶入了2000米以上的海拔。山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，牧羊人把羊群、牛群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原的牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。
突然间，抬头发现，一股急流从上泄下，被之字形盘山公路拦腰截为3段，这是从小龙池泄下的瀑布。
因为路面铺设，车止于此，甚憾！幸好，已是到了大小龙池所在。
大小龙池位于天山腹地，紧密相连。大龙池在上，说它大其实也不大，也无非是江南一带的一个小水库的大小，小龙池更是一个小池塘。只是在南疆缺水的地方，有这么一泓清水，实属不易了。龙池四周环山，由天山雪水融汇而成，水质清澈，碧蓝如洗。远处的高山上，终年白雪皑皑，阳光照射下，光芒四射，特别耀眼。两池间的一大片空地上，一大片的云杉，绿草成茵，无名的小花艳丽开放，有几幢牧民的毡房点缀其间，一群群的牛羊正在低头努力吃草，确实是一幅极妙的景色，不用说是难得一见绿色的西域人了，就是我们江南水乡的人看了，也为之陶醉。
本来是想过大小龙池，翻越铁里买提达坂，到中国第二大草原——巴音布鲁克草原、那拉提草原、乔尔玛风景区。也许，美好的东西，总不是那么容易得到的。
那就期待着下次的前行吧。
纵深边疆行
再越天山独库公路
这次新疆纵深穿越行程是，从新和出发，过库车走217公路翻越天山到那拉提，在那拉提逗留一天后，继续走217公路再翻天山到独山子。
今年已经3次走独库公路，翻越天山了。在不同的季节走这条线，给人的感觉是完全不同的。独库公路虽然不长，从库车到独山子一段，不到 500公里的路程，却因为是在纵深翻越天山，带来了很大的景观变化。全程海拔起伏变化很大，从1000米到4000多米的高山顶上，从南疆这边的荒漠戈壁为主，到北疆的绿色草原风光。沿途有沙漠、戈壁滩、盐水沟、红山林、大峡谷、龙池、瀑布、草原、湖泊、雪山等景观，可以看到雅丹地貌、盐碱滩地、高山石林、积雪山峰、高原草甸、天然湖泊等自然地理现象，短短的行程中几乎囊括了所有的地理景致，实在是称奇。
我们在大龙池的接待中心用午餐，在大峡谷时大家还是穿着短袖，到达大龙池后一下车便感觉到阵阵的凉意袭来，马上打开提包取出冬天的外衣，大龙池海拔只有2300米左右，却因为地处坳口，风特别的大，也显得特别的冷。从大龙池到铁力买提达坂只有10多公里的路程，海拔要提升1500米，达到3800米。这10余公里的路，几乎在山上盘旋而上，粗粗数来，在铁力买提达坂山峰的南面上有十多道弯转来转去的。可惜对面是悬崖绝壁，否则到对面的山上拍照，绝对可比云藏公路上的九道弯，也是十分壮观的。
想走独库公路，已是由来已久的想法了。去年进疆以来，许多朋友就向我们推荐独库公路一路风景独好。起意几次，多方打听都是说路因洪水毁坏不能通行。这次说走就走，率带上同伴出发了。
独库公路起于独山子，止于库车，南北走向，全长500多公里，是一条翻越天山，连接天山南北的重要通道。据资料介绍，独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，地貌特征十分丰富，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界唯一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。
独库公路
中国最美的公路
公路建成之前，连接新疆南北疆的通道只有一条从库尔勒到伊犁草原的公路，但是这条公路过于靠近东部，距离比独库公路足足远了500多公里，要及时供给和联络南疆广阔的疆土，还是十分不方便。从独山子翻越天山铁里买提达坂到库车，自古以来便是一条通道，铁里买提达坂是绵延几千公里的天山山脉一个地势较低的隘口。修建这条通道，完全是出于国防战备的需要，再加上20世纪七八十年代与周边印度等国家关系的情况，修建便是顺理成章的事了。据说，在独山子公路起点处，还立有“外国人禁止进入”的牌子。
公路修建于20世纪70年代，因为当时的技术和条件，修建这样一条翻越天山高海拔的公路是十分困难，在长达10年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于此。在独山子起点附近还建有一座乔尔玛烈士纪念碑，纪念为修建公路牺牲的指战员们。
独库公路被认为是新疆乃至中国最美的路，一路风景独好，此言不虚。
从库车始，先是茫茫无边的戈壁滩。也许是这两年南疆雨水多了的原因，戈壁滩上不再是白茫茫的盐碱地为主了，取而代之的是一丛丛的绿色。我们在遥想，不远的将来，这无边的戈壁滩都成了一片片茂密的林子，那新疆可以说是全国最好的地方了。
30到50公里的戈壁滩后，是让人叹为观止的喀斯特地貌。星罗棋布、形态各异的雅丹地貌；山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌；险峻陡峭、大气磅礴，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”。
接着映入眼帘的是克孜利亚山地景观区、红山石林区、天山神秘大峡谷景区等。车子驶过，一边是大气开阔的库车河道，一边是各类山体地貌。山上，一座座小山峰、一块块大石块，便如同上海外滩边上一座座百年小洋楼、旧钟楼、大教堂、老银行，惟妙惟肖，蔚为壮观，十分逼真。克孜利亚山地景观区，其实就是天山上的一条峡谷，只是峡谷比较平坦，纵深有10余公里，越野车可以驶入，到达一个大的高山草甸。草甸的边上，有一座开采多年的煤矿，据说煤的质量很好。峡谷两边的景色依然很好，是中国9大天然的影视拍摄基地之一，许多大片就在此拍摄。
当公路通过天山南麓的“火焰地带”后，便开始在峡谷和山涧间行驶，进入天山的峡谷和高山草甸地貌。这一段50公里的公路却因为历年的洪水冲毁，路面已是面目全非，许多地段要涉水而过，即便是越野车通过也得小心翼翼的。公路两边大多是陡峭的岩壁，绿色的草，满树激情盛开着黄色花儿的荆棘。山谷中弥漫着野花芳香，谷中或山脚处，开始出现零零落落的松树、胡杨树。有时远眺，可见高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪。
翻过这一段的峡谷，两边便是高山草甸，公路也驶入了2000米以上的海拔。山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，牧羊人把羊群、牛群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原的牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。
突然间，抬头发现，一股急流从上泄下，被之字形盘山公路拦腰截为3段，这是从小龙池泄下的瀑布。
因为路面铺设，车止于此，甚憾！幸好，已是到了大小龙池所在。
大小龙池位于天山腹地，紧密相连。大龙池在上，说它大其实也不大，也无非是江南一带的一个小水库的大小，小龙池更是一个小池塘。只是在南疆缺水的地方，有这么一泓清水，实属不易了。龙池四周环山，由天山雪水融汇而成，水质清澈，碧蓝如洗。远处的高山上，终年白雪皑皑，阳光照射下，光芒四射，特别耀眼。两池间的一大片空地上，一大片的云杉，绿草成茵，无名的小花艳丽开放，有几幢牧民的毡房点缀其间，一群群的牛羊正在低头努力吃草，确实是一幅极妙的景色，不用说是难得一见绿色的西域人了，就是我们江南水乡的人看了，也为之陶醉。
本来是想过大小龙池，翻越铁里买提达坂，到中国第二大草原——巴音布鲁克草原、那拉提草原、乔尔玛风景区。也许，美好的东西，总不是那么容易得到的。
那就期待着下次的前行吧。
纵深边疆行
再越天山独库公路
这次新疆纵深穿越行程是，从新和出发，过库车走217公路翻越天山到那拉提，在那拉提逗留一天后，继续走217公路再翻天山到独山子。
今年已经3次走独库公路，翻越天山了。在不同的季节走这条线，给人的感觉是完全不同的。独库公路虽然不长，从库车到独山子一段，不到 500公里的路程，却因为是在纵深翻越天山，带来了很大的景观变化。全程海拔起伏变化很大，从1000米到4000多米的高山顶上，从南疆这边的荒漠戈壁为主，到北疆的绿色草原风光。沿途有沙漠、戈壁滩、盐水沟、红山林、大峡谷、龙池、瀑布、草原、湖泊、雪山等景观，可以看到雅丹地貌、盐碱滩地、高山石林、积雪山峰、高原草甸、天然湖泊等自然地理现象，短短的行程中几乎囊括了所有的地理景致，实在是称奇。
我们在大龙池的接待中心用午餐，在大峡谷时大家还是穿着短袖，到达大龙池后一下车便感觉到阵阵的凉意袭来，马上打开提包取出冬天的外衣，大龙池海拔只有2300米左右，却因为地处坳口，风特别的大，也显得特别的冷。从大龙池到铁力买提达坂只有10多公里的路程，海拔要提升1500米，达到3800米。这10余公里的路，几乎在山上盘旋而上，粗粗数来，在铁力买提达坂山峰的南面上有十多道弯转来转去的。可惜对面是悬崖绝壁，否则到对面的山上拍照，绝对可比云藏公路上的九道弯，也是十分壮观的。