【摘 要】
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环境沉积物（CaO-MgO-Al2O3-SiO2,CMAS）的高温腐蚀已成为航空发动机涡轮叶片热障涂层过早失效的重要原因之一。然而涡轮叶片工作环境复杂，熔盐、海盐常与CMAS耦合，一起对热障涂层造成多元复杂腐蚀，但目前关于CMAS与盐类的多元耦合腐蚀行为鲜有报道。针对Y2O3部分稳定ZrO2（YSZ）热障涂层在CMAS、CMAS+NaVO3、CMAS+海盐作用下的腐蚀行为进行对比研究。通过XRD、
【基金项目】
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国家自然科学基金（52272070）～～；
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环境沉积物（CaO-MgO-Al2O3-SiO2,CMAS）的高温腐蚀已成为航空发动机涡轮叶片热障涂层过早失效的重要原因之一。然而涡轮叶片工作环境复杂，熔盐、海盐常与CMAS耦合，一起对热障涂层造成多元复杂腐蚀，但目前关于CMAS与盐类的多元耦合腐蚀行为鲜有报道。针对Y2O3部分稳定ZrO2（YSZ）热障涂层在CMAS、CMAS+NaVO3、CMAS+海盐作用下的腐蚀行为进行对比研究。通过XRD、SEM等方法对不同条件下腐蚀后的涂层进行表征，并分析热处理温度、腐蚀物种类对腐蚀行为的影响。结果表明：与CMAS相比，CMAS+NaVO3、CMAS+海盐会在更低的温度下损伤涂层（1 200℃）。当三种腐蚀物均能完全熔化时（1 250℃），CMAS+NaVO3、CMAS+海盐熔体则由于更大的流动性而大量渗入，腐蚀内部涂层。其中，CMAS+海盐熔体在涂层内的渗透性最强，1 250℃热处理4 h后，渗透深度超过400μm。盐类的共存会改变CMAS的性质，增强熔体的渗透能力，增加涂层内部甚至底部失效的倾向。研究结果有助于理解盐类与CMAS耦合时混合熔体对热障涂层的破坏机理及潜在威胁。
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