【摘 要】
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具有耐高温、高隔热性能的热障涂层凭借其可以显著降低合金表面温度,提高发动机热效率等优点,成为当代先进航空发动机的关键防护材料.但在服役过程中,外界空气中的颗粒(CMAS)
【机 构】
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湘潭大学材料科学与工程学院,湖南湘潭411105低维材料及其应用教育部重点实验室,湖南湘潭411105
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具有耐高温、高隔热性能的热障涂层凭借其可以显著降低合金表面温度,提高发动机热效率等优点,成为当代先进航空发动机的关键防护材料.但在服役过程中,外界空气中的颗粒(CMAS)对涂层进行腐蚀,成为阻碍热障涂层安全服役的瓶颈.熔融状态CMAS对涂层表面具有润湿作用,并通过涂层孔隙渗入涂层内部,使涂层产生裂纹甚至脱落.本文主要从毛细管下的渗流角度入手,结合分形理论,研究在CMAS与物理气相沉积方法制备的热障涂层进行反应润湿过程中,涂层表面粗糙度、反应温度、反应时间、CMAS涂覆量等因素对CMAS渗入涂层深度的影响,对比分析出影响CMAS渗入深度的主要因素,得出不同外界环境下CMAS对热障涂层的润湿性变化,从而为以后涂层的优化提出可靠评判.
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