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摘 要：城市轨道交通运营管理专业之所以会采用“订单式”的人才培养模式，是因为市场的需求。这一变化是使专业的设置和企业要求具有了一致性，技能培训和岗位需求之间的协调。人才培养目标和企业的用人标准是高校培育人才的两大模式，本文从订单模式入手，对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式进行探索，多方面的了解人才发展问题。
关键词：城市轨道；交通运营；“订单式”人才培养
目前，中国的城市轨道交通运营管理人才大量缺失，而人才培养的周期漫长，所以当下最急需寻求解决的问题就是怎样才能缩短人才的培养周期，能够达到学校和企业人才的“零距离对接”。
一、“订单式”人才培养模式的可行性
因为城市轨道交通运营管理专业对口的轨道交通行业是告诉发展的朝阳产业，高校学校毕业后能轻松就业，且质量较高，但相对而言就业面比较狭窄。学生毕业后能去的就是地铁、高铁等，沒有很多的选择。像地铁的人才的需求量又特别大，在没有这么多专业人才时，只能在社会上招聘非专业人才，就需要进行培训，增加可成本。订单培养就免去了这一麻烦，对解决轨道交通人才匮乏十分有效，降低了培训成本、但培训效果显著。
二、“订单式”人才培养模式的实施策略
订单才培养模式具体来说，就是城市轨道交通企业参与到教学设置和学生管理中来。例如：订单模式下，企业和学校共同培养学生三年，符合用人企业的员工标准，就可以去企业工作，但传统的培养方式，就是在学校学习期满，到企业还得实习很久，才能达到要求。但在订单培养模式下，用人单位全称参与到教学中，制定最符合企业要求的培养方式。这样可以将资源的利用率最大化。
（一）企业提出人才培养目标，校企共商
用人企业提出用人要求，和学校合作进行相关人才的培养，共同商议在专业课的安排、课时设置、教材使用的版本选择、教师资源的聘请等多个方面，全方面的了解企业的要求。在充分的了解地铁公司的用人需求，根据具体岗位要求，再结合院校培养自身的特点，综合的制定方案。制定出特色鲜明、适合岗位的专业课程设置，并且和企业一起商量进行教学技术的制定。但制定的课程必须与企业的实际岗位密切相关。例如：地铁服务的岗位要加强礼仪的教授；还有公文写作课程，为了满足实际工作中的报告等应用文的要求。上面这些都是为了以后的岗位打好基本功，做到“理论知识不可少，能力最重要。”
（二）挑选学生
最开始要做的就是把学生们发动起来，让你参与进来，可以采用以下几种形式，一是企业进行宣讲会，介绍企业的实际情况，岗位政策和福利，订单班的培养目标，和未来的发展方向等。二是学校带感兴趣的学生去企业实地参观，甚至还可以进行几天的工作体验，让学生切身了解到这项工作的内容。三是学校和企业共同提出奖励政策，像是设置专门的企业奖学金，或者对于这些参加订单班的学生进行学费的减免，或是一定的补贴。
（三）教师入企，员工进校
可以让学校的老师去企业内进行体验培训，会对教学更加有帮助，讲解也会更加生动有趣，后面参与考核，通过后参与订单班的教学。另外一方面，也可以让企业的优秀员工去订单班上课，讲一些实际案例，增加学生的兴趣，丰富教学资源。
（四）建立实训基地
学校没有很完整的场地让学生真正了解所学的专业，这时，企业就可以在每个假期或者一段课程的学习后，让学生来企业实习增加实际经验，了解当前轨道交通的发展速度，跟上时代的步伐。在学生的实习期间，企业挑选优秀的员工给学生带教，最后给出学生的考核成绩，这中间缩短了理论到实际的距离，为以后工作打下基础。
（五）双重考核
在学校学习期满后，学校先进行考核，通过的同学进行企业考核。企业有专门的技术人员负责考核，对学生的实际能力做出要求，从多方面审核学生的能力。通过的学生就可以去企业实习，实习结束后应该有相应的考核，合格的进行正式的录用，反之淘汰。
三、“订单式”人才培养模式的思考
（一）建立专门的人才信息库
寻找更多合适的企业进行合作，为学生提供更多的机会。具体了解相关对口企业对人才需要的特点，进行有的放矢的人才培养，学校不要错误看待与企业的关系，这是新时代的新要求。还有就是教师应该去企业进行实地的培训，优秀员工去学校讲课，资源互通。
（二）订单培养模式灵活多变
在订单模式下，学生一开始就进了订单班，知识全面，动手能力强。但也有不确定因素，像企业自身的发展，可能到学生毕业，他们却不需要人才，没办法让学生进入企业，还有学生可能会毁约，不愿意进入企业。这就要求订单模式灵活多变，企业可以根据自身现状对订单班培训时间进行设置。我们推行灵活变通的订单培养模式，企业可以明确自己对人才的需求量，学生也能明确自己的目标，节约成本。
四、结束语
“订单式”人才培养模式，对于学生就业，企业发展都十分有效，而且还可以随着企业和学校情况来改变，模式灵活。学生也能更快的适应工作，缩短培训时间。这一模式还帮学生度过了从学生到员工这中间的断层期，不用过分的迷茫与焦虑，完成转变。订单人才培养模式下，学生的能力更强，素质更高，就业率也会提升，使得校企合作更紧密和谐，更好的做好社会服务。
参考文献
[1]丛丛.城市轨道交通运营管理专业“订单式”人才培养模式初探[J].武汉交通职业学院学报，2013，15（02）：53-55.
[2]韩增盛，吕维勇.高职城市轨道交通类专业“订单式”人才培养模式的研究与实践[J].教育教学论坛，2011（28）：215-216.
[3]余钢.城市轨道交通人才订单式培养模式探讨[J].城市轨道交通研究，2009，12（07）：17-19.
[4]郭英明.城市轨道交通运营管理专业学习领域课程开发研究综述[J].职业教育研究，2014（04）：31-34.
本论文为“广西教育科学‘十三五’规划课题”《城市轨道运营管理专业引企入校人才培养模式的研究》（立项编号：2017C517）研究成果之一
关键词：城市轨道；交通运营；“订单式”人才培养
目前，中国的城市轨道交通运营管理人才大量缺失，而人才培养的周期漫长，所以当下最急需寻求解决的问题就是怎样才能缩短人才的培养周期，能够达到学校和企业人才的“零距离对接”。
一、“订单式”人才培养模式的可行性
因为城市轨道交通运营管理专业对口的轨道交通行业是告诉发展的朝阳产业，高校学校毕业后能轻松就业，且质量较高，但相对而言就业面比较狭窄。学生毕业后能去的就是地铁、高铁等，沒有很多的选择。像地铁的人才的需求量又特别大，在没有这么多专业人才时，只能在社会上招聘非专业人才，就需要进行培训，增加可成本。订单培养就免去了这一麻烦，对解决轨道交通人才匮乏十分有效，降低了培训成本、但培训效果显著。
二、“订单式”人才培养模式的实施策略
订单才培养模式具体来说，就是城市轨道交通企业参与到教学设置和学生管理中来。例如：订单模式下，企业和学校共同培养学生三年，符合用人企业的员工标准，就可以去企业工作，但传统的培养方式，就是在学校学习期满，到企业还得实习很久，才能达到要求。但在订单培养模式下，用人单位全称参与到教学中，制定最符合企业要求的培养方式。这样可以将资源的利用率最大化。
（一）企业提出人才培养目标，校企共商
用人企业提出用人要求，和学校合作进行相关人才的培养，共同商议在专业课的安排、课时设置、教材使用的版本选择、教师资源的聘请等多个方面，全方面的了解企业的要求。在充分的了解地铁公司的用人需求，根据具体岗位要求，再结合院校培养自身的特点，综合的制定方案。制定出特色鲜明、适合岗位的专业课程设置，并且和企业一起商量进行教学技术的制定。但制定的课程必须与企业的实际岗位密切相关。例如：地铁服务的岗位要加强礼仪的教授；还有公文写作课程，为了满足实际工作中的报告等应用文的要求。上面这些都是为了以后的岗位打好基本功，做到“理论知识不可少，能力最重要。”
（二）挑选学生
最开始要做的就是把学生们发动起来，让你参与进来，可以采用以下几种形式，一是企业进行宣讲会，介绍企业的实际情况，岗位政策和福利，订单班的培养目标，和未来的发展方向等。二是学校带感兴趣的学生去企业实地参观，甚至还可以进行几天的工作体验，让学生切身了解到这项工作的内容。三是学校和企业共同提出奖励政策，像是设置专门的企业奖学金，或者对于这些参加订单班的学生进行学费的减免，或是一定的补贴。
（三）教师入企，员工进校
可以让学校的老师去企业内进行体验培训，会对教学更加有帮助，讲解也会更加生动有趣，后面参与考核，通过后参与订单班的教学。另外一方面，也可以让企业的优秀员工去订单班上课，讲一些实际案例，增加学生的兴趣，丰富教学资源。
（四）建立实训基地
学校没有很完整的场地让学生真正了解所学的专业，这时，企业就可以在每个假期或者一段课程的学习后，让学生来企业实习增加实际经验，了解当前轨道交通的发展速度，跟上时代的步伐。在学生的实习期间，企业挑选优秀的员工给学生带教，最后给出学生的考核成绩，这中间缩短了理论到实际的距离，为以后工作打下基础。
（五）双重考核
在学校学习期满后，学校先进行考核，通过的同学进行企业考核。企业有专门的技术人员负责考核，对学生的实际能力做出要求，从多方面审核学生的能力。通过的学生就可以去企业实习，实习结束后应该有相应的考核，合格的进行正式的录用，反之淘汰。
三、“订单式”人才培养模式的思考
（一）建立专门的人才信息库
寻找更多合适的企业进行合作，为学生提供更多的机会。具体了解相关对口企业对人才需要的特点，进行有的放矢的人才培养，学校不要错误看待与企业的关系，这是新时代的新要求。还有就是教师应该去企业进行实地的培训，优秀员工去学校讲课，资源互通。
（二）订单培养模式灵活多变
在订单模式下，学生一开始就进了订单班，知识全面，动手能力强。但也有不确定因素，像企业自身的发展，可能到学生毕业，他们却不需要人才，没办法让学生进入企业，还有学生可能会毁约，不愿意进入企业。这就要求订单模式灵活多变，企业可以根据自身现状对订单班培训时间进行设置。我们推行灵活变通的订单培养模式，企业可以明确自己对人才的需求量，学生也能明确自己的目标，节约成本。
四、结束语
“订单式”人才培养模式，对于学生就业，企业发展都十分有效，而且还可以随着企业和学校情况来改变，模式灵活。学生也能更快的适应工作，缩短培训时间。这一模式还帮学生度过了从学生到员工这中间的断层期，不用过分的迷茫与焦虑，完成转变。订单人才培养模式下，学生的能力更强，素质更高，就业率也会提升，使得校企合作更紧密和谐，更好的做好社会服务。
参考文献
[1]丛丛.城市轨道交通运营管理专业“订单式”人才培养模式初探[J].武汉交通职业学院学报，2013，15（02）：53-55.
[2]韩增盛，吕维勇.高职城市轨道交通类专业“订单式”人才培养模式的研究与实践[J].教育教学论坛，2011（28）：215-216.
[3]余钢.城市轨道交通人才订单式培养模式探讨[J].城市轨道交通研究，2009，12（07）：17-19.
[4]郭英明.城市轨道交通运营管理专业学习领域课程开发研究综述[J].职业教育研究，2014（04）：31-34.
本论文为“广西教育科学‘十三五’规划课题”《城市轨道运营管理专业引企入校人才培养模式的研究》（立项编号：2017C517）研究成果之一