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如果你是英伦迷，那么你可要仔细读下这篇文章了，MG5为你们的英伦情结提供了新的精神寄托。这款紧凑运动型两厢车不仅丰富了MG的产品线，也给这个年迈的英国老牌带来了新鲜感和关注度。
“为什么法国人那么时尚？因为他们从来不追求时尚。”如果上汽知道这个道理，那么他们就能理解为何MG系列一直不温不火了，无论是在国内还是在英国。而设计师将MG5外观上的每一处设计，无不紧贴英伦风格，英国元素也被运用到了近乎极致。
与荣威350出自同一平台，轴距同为2650mm，在一定程度上我们可以把MG5看作是荣威350的两厢版。出于运动化的定位，MG5的内饰经过了重新设计。中控台两侧、空调出风口处以及方向盘上的镀铬饰条，紧扣“翼展”这一设计主题。另外，内饰的动感还通过配色、双炮筒式仪表板、红白相间的表底以及金属踏板等设计得以凸显。
与炫酷精致的外观内饰相比，MG5的动力组合有些平淡乏味。1.5VTi-Tech自然吸气发动机来自荣威350，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，这台发动机的动力表现一般，匹配五速手动或四速自动变速器。搭载1.5T发动机的车型将于下半年上市，尽管上汽的1.8T发动机表现差强人意，但考虑到MG5的运动化诉求，这款新研发的1.5T发动机值得期待，若是搭配六速自动变速器，整体实力则会更加接近其竞争对手。
上汽振兴MG品牌的抱负值得赞扬，若想征服挑剔的英国人，首先要拿下中国市场，但仅靠所谓的英伦外表和丰富的配置远远不够。如果不在动力总成以及底盘这些核心技术上做出突破，到头来恐怕这一切都只能算是上汽的自娱自乐了。
“为什么法国人那么时尚？因为他们从来不追求时尚。”如果上汽知道这个道理，那么他们就能理解为何MG系列一直不温不火了，无论是在国内还是在英国。而设计师将MG5外观上的每一处设计，无不紧贴英伦风格，英国元素也被运用到了近乎极致。
与荣威350出自同一平台，轴距同为2650mm，在一定程度上我们可以把MG5看作是荣威350的两厢版。出于运动化的定位，MG5的内饰经过了重新设计。中控台两侧、空调出风口处以及方向盘上的镀铬饰条，紧扣“翼展”这一设计主题。另外，内饰的动感还通过配色、双炮筒式仪表板、红白相间的表底以及金属踏板等设计得以凸显。
与炫酷精致的外观内饰相比，MG5的动力组合有些平淡乏味。1.5VTi-Tech自然吸气发动机来自荣威350，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，这台发动机的动力表现一般，匹配五速手动或四速自动变速器。搭载1.5T发动机的车型将于下半年上市，尽管上汽的1.8T发动机表现差强人意，但考虑到MG5的运动化诉求，这款新研发的1.5T发动机值得期待，若是搭配六速自动变速器，整体实力则会更加接近其竞争对手。
上汽振兴MG品牌的抱负值得赞扬，若想征服挑剔的英国人，首先要拿下中国市场，但仅靠所谓的英伦外表和丰富的配置远远不够。如果不在动力总成以及底盘这些核心技术上做出突破，到头来恐怕这一切都只能算是上汽的自娱自乐了。