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一辆二手车摆在你面前,你最先会做什么?如果是我,最先要做的不是体验它的性能,不是问它的价格,而是要——找到它的瑕疵,找到它二手车的证据!没错,这就是我们对待二手车的态度。宝马尊选二手车会怎样扭转这样的局面呢?
虽然中国已经成为了全球最大的新车销售市场,但二手车的销售比例却远未达到应有的程度。在发达国家,二手车销量基本都能达到和新车销量大致相当的份额,但在中国,却少得可怜。以2010年为例,乘用车售出1300多万辆,而二手车只销售了260万辆,仅占总销量的占17%。正如宝马(中国)汽车贸易有限公司二手车战略总监古文龙所言,这既是问题,更是机会。
很明显,宝马在新车销售业绩持续增长的同时,并不想放弃二手车市场这个宝贵的机会,二手车中心就是一个里程碑式举措。宝马尊选二手车2006年就已进入中国,应该说积累了丰富的经验,但我们还是想去研究一下:宝马准备用怎样的手段,吸引更多的买二手宝马或出售自己宝马的人。
用四大严谨的二手车谁流程杀手锏打造品牌核心——信任
价格是品牌二手车的竞争力之一,但肯定不是唯一。宝马尊选二手车要通过建立信任,打造品牌价值。
二手车评估
对车辆的外观、内饰、底盘进行静态评估,实际试驾来评估车辆的动态性能。甚至连每个车辆的内饰是否有吸烟留下的异味都会做出评估。之后,还要进行100项专业检测,对车辆各个部件系统的实际状况给出客观的评价。
二手车历史查询
有了静态动态的评估结果,以及专业检测的结果,对车辆的性能就有了非常全面的评价。但宝马尊选二手车还利用自身的优势,通过在全国宝马售后系统中查找相关车辆的售后记录,来比对评价结果是否与车辆的使用记录相匹配。如果车辆没有完整的售后保养记录,这辆车可能也会被排除在宝马的二手车范围之内。
这里要提醒一点了,如果你是宝马车主,定期去4S店保养,是未来车辆出售时保值的一大关键因素。
二手车整备美容
车辆检测完毕,要对整车进行整备和美容,使它达到宝马规定的出厂标准。比如,如果轮胎的花纹深度小于4mm,就要更换新的轮胎;如果保养里程不到一个保养周期的一半,就要对车辆进行保养。
车辆展示
这里有宝马标准的车辆拍照平台,旋转平台上标明了刻度,可以对车辆进行前侧、后侧等几个角度拍摄标准照,让二手车选择者可以从网上对不同车辆有客观的视觉选择。
思考
相对全球最大新车市场,我国的二手车市场只占如此小的份额,不得不令人汗颜。这其中有历史的因素,有政策的因素,也有观念的因素。比如,我们的汽车消费毕竟还是很初级的阶段;我们对待二手车销售的政策也有待完善,当然,由于长期不规范经营,很多人不敢涉足二手车更是重要的原因。看来,宝马在这方面抓住了要害。
作为为数不多的持续关注二手车的媒体,本刊也将在导购、置换等栏目中继续增加二手车的内容。毕竟,像采用了摇号购车的城市,想不置换而买车,多难啊。
虽然中国已经成为了全球最大的新车销售市场,但二手车的销售比例却远未达到应有的程度。在发达国家,二手车销量基本都能达到和新车销量大致相当的份额,但在中国,却少得可怜。以2010年为例,乘用车售出1300多万辆,而二手车只销售了260万辆,仅占总销量的占17%。正如宝马(中国)汽车贸易有限公司二手车战略总监古文龙所言,这既是问题,更是机会。
很明显,宝马在新车销售业绩持续增长的同时,并不想放弃二手车市场这个宝贵的机会,二手车中心就是一个里程碑式举措。宝马尊选二手车2006年就已进入中国,应该说积累了丰富的经验,但我们还是想去研究一下:宝马准备用怎样的手段,吸引更多的买二手宝马或出售自己宝马的人。
用四大严谨的二手车谁流程杀手锏打造品牌核心——信任
价格是品牌二手车的竞争力之一,但肯定不是唯一。宝马尊选二手车要通过建立信任,打造品牌价值。
二手车评估
对车辆的外观、内饰、底盘进行静态评估,实际试驾来评估车辆的动态性能。甚至连每个车辆的内饰是否有吸烟留下的异味都会做出评估。之后,还要进行100项专业检测,对车辆各个部件系统的实际状况给出客观的评价。
二手车历史查询
有了静态动态的评估结果,以及专业检测的结果,对车辆的性能就有了非常全面的评价。但宝马尊选二手车还利用自身的优势,通过在全国宝马售后系统中查找相关车辆的售后记录,来比对评价结果是否与车辆的使用记录相匹配。如果车辆没有完整的售后保养记录,这辆车可能也会被排除在宝马的二手车范围之内。
这里要提醒一点了,如果你是宝马车主,定期去4S店保养,是未来车辆出售时保值的一大关键因素。
二手车整备美容
车辆检测完毕,要对整车进行整备和美容,使它达到宝马规定的出厂标准。比如,如果轮胎的花纹深度小于4mm,就要更换新的轮胎;如果保养里程不到一个保养周期的一半,就要对车辆进行保养。
车辆展示
这里有宝马标准的车辆拍照平台,旋转平台上标明了刻度,可以对车辆进行前侧、后侧等几个角度拍摄标准照,让二手车选择者可以从网上对不同车辆有客观的视觉选择。
思考
相对全球最大新车市场,我国的二手车市场只占如此小的份额,不得不令人汗颜。这其中有历史的因素,有政策的因素,也有观念的因素。比如,我们的汽车消费毕竟还是很初级的阶段;我们对待二手车销售的政策也有待完善,当然,由于长期不规范经营,很多人不敢涉足二手车更是重要的原因。看来,宝马在这方面抓住了要害。
作为为数不多的持续关注二手车的媒体,本刊也将在导购、置换等栏目中继续增加二手车的内容。毕竟,像采用了摇号购车的城市,想不置换而买车,多难啊。