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为确定最优的盾构分体始发方案,以济南R1线王府庄站—大杨庄站区间风井为工程背景,研究了3种不同风井长度时盾构机分体始发方案,并分析了各方案的优缺点;从施工工效和经济成本两方面进行综合比选,认为83m分体始发方案具有最好的综合效益。研究结论可为类似工程提供参考和借鉴。
济南地铁某区间风井盾构分体始发方案比选
【摘 要】
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为确定最优的盾构分体始发方案,以济南R1线王府庄站—大杨庄站区间风井为工程背景,研究了3种不同风井长度时盾构机分体始发方案,并分析了各方案的优缺点;从施工工效和经济成
【机 构】
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济南轨道交通集团有限公司,同济大学土木工程博士后流动站,中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
【出 处】
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中国科技论文
【发表日期】
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2018年19期
【基金项目】
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山东省自然科学基金资助项目(ZR2016EEQ25);山东省博士后创新项目(201703055);山东省住建厅科技项目(2017-K2-011);省级新型墙体材料专项基金政府购买服务项目(SC7.7/4.8.5-FW-20161001:A7)
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