【摘 要】
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针对高温下车门密封条出现开胶现象,进行了密封条受热伸长量对比试验,试验表明:开胶严重的密封条受热伸长率大于开胶轻的密封条.受热伸长或降温冷缩使得密封条的局部剪切力过
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针对高温下车门密封条出现开胶现象,进行了密封条受热伸长量对比试验,试验表明:开胶严重的密封条受热伸长率大于开胶轻的密封条.受热伸长或降温冷缩使得密封条的局部剪切力过大,再加上钣金漆面表面能不满足技术要求,二方面共同作用,导致了局部开胶现象的发生.密封条加入玻纤绳,或者提高胶带与钣金漆面的粘接力,实践证明可以有效控制开胶现象.
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