灵动的外表之下透露出一丝威严，小老虎的形象呼之欲出
　　起亚在本届日内瓦国际车展上率先发布了五门掀背版的新一代Rio。与现款车型相比，新Rio在长度和宽度方面均有所增加，高度则略有减少，2570毫米的轴距超过了绝大多数竞争对手的水平。这样一来，整个车身看上去更加扎实稳重，运动化的取向十分明朗。
　　如果把智跑、K5和新Rio摆在一起，不难发现，起亚家族的虎口对咬式前格栅在不同车型上有着风格各异的表现形式。新Rio的这张“虎口”明显要比前两者缩小了一圈，大概是由于这只“小老虎”尚未成年的缘故吧！
　　车身侧面的刀锋形褶皱与楔形的车头相得益彰，不仅立体感极强，也有力地突出了宽阔的后轮拱。类似这样的画龙点睛之笔在几年前的起亚车型中还无从寻觅——大师的魅力莫过于此。
　　
　　全新的小排量动力单元主打经济性，ISG节能技术值得称道
　　两款柴油机和两款汽油机跟动力强劲扯不上关系，不过真正让人惊叹的是燃油经济性。其中，1.1升柴油机的综合工况油耗为3.5升/百公里。选装了ISG节能技术之后，可以降低至3.2升/百公里——看来不仅是造型风格，欧洲传统的先进柴油机技术也被一并吸纳了过来。如果说5速和6速手动变速器的配置在情理之中，那么陈旧的4速自动变速器就是一个小小的遗憾了，尤其是对于中国和美国市场而言。
　　
　　沿用了现款Rio的底盘，换汤不换药的做法只能通过丰富的配置进行弥补
　　尽管换上了靓丽的外表和健硕的心脏，新Rio的底盘却没有在现款车型的基础上进行大的改动。不过它在安全性方面可一点都不含糊，6安全气囊（标配）、ESP、坡起辅助、电子限速、胎压监测、带弯道辅助照明的氙气头灯一应俱全。即便作为选装出现，这些配置也不是这个级别小车中的常客。
　　值得一提的是，新Rio的三厢版本已在今年的上海国际车展上正式亮相，它也是最有可能率先引入国产的一只“小老虎”。