在前不久的底特律北美国际车展上，2013款Acura RDX车型的展台吸引了不少目光的驻留。而Acura第二代跨界SUV也将通过全新的发动机、传动装置和四轮驱动系统来达到动力性能和燃油经济性的双重提高。
　　动力方面，新车标配一台可输出201kW功率的3.5升6缸发动机。为了进一步提高性能和减少耗油，同时还配置了6挡自动变速器。而全新四驱驱动点火系统在增加效能的同时也提升了安全保障。在美国环境署(EPA)燃油经济性评定等级中．其油耗以城市路况11.8L／100km，高速公路路况8.4L／100km的结果，成为同级别豪华汽油发动机SUV中的领头羊。
　　在Acura造型优美”的设计哲学引导下，2013款RDX外形更加简约柔和，也更加注重空气动力学效能。更长的顶篷，更大的轴距和轮距，让这一代的车型从运动型进化成了稳重规范型。但对于这样潮流性风格的变化，市场究竟会不会买账，估计现在设计师和笔者我同样丈二和尚摸不着头脑，各位车友和市场反应才是最终的裁定者。
　　对于内饰，总体而言是不变中寻求变化，不变的是豪华高档的材质以及制作工艺，但是整体的设计风格却有了较大的变化，看起来更加的宽敞舒适，而可活动的后排座椅，可以自由调整行李舱的空间，提高了空间利用率。这一点虽然不太符合豪华车的作风，但却和稳健的外形配合得更加协调。
　　比起前款车型的刚强锋利，2013款RDX无论在外形还是内饰都变得更加的柔和稳重。不难发现，其实车款的演变更新，很像是人的成熟过程，从器宇轩昂的青年，慢慢走向温文尔雅的中年。当然了，这只是一己之见的比喻。究竟Acura新一代跨界SUV会有什么表现，我们还得拭目以待。