当我走进这座占地超过100万平方米的Jeep大指挥官“摇篮”时，从大到小的每一处细节，都让我愈发相信Jeep所宣传的全新大指挥官所具备的越级属性。
　　在走入工厂的第一时间里，Jeep长沙WCM工厂的字样就一次次的映入我眼前。在求教随行工作人员之后，我才明白WCM代表World Class Manufacturing，即世界级工厂的含义。作为一个起源于意大利、意图重新振兴意大利工业水准的长效计划，WCM体系至今已经拥有了13年的历史。
　　想要成就一座世界级工厂，所需的努力必定是全方位的。在减少人力，大幅增加机器人比例的同时，精益生产、素质培训、节能环保等方面，一座候选工厂同样需要经过反復的论证和审查。在这套标准覆盖最广的欧洲，能荣获WCM称号的各行业工厂，也只占行业总数的极小一部分。而面对Jeep母公司菲亚特集团抱以热切期待的中国汽车市场，这套严苛的意大利标准同样被采用在每一座Jeep工厂的建造标准和审核目标上。而作为Jeep国产化旗舰车型的生产工厂，长沙工厂在建成不久就荣获WCM体系认证，成为Jeep布局全球的工厂之中最为先进的成员之一。而这种源于对中国市场高度期待所投注的心血和巨额成本，也让我对于全新大指挥官的生产环境有了更大的信心。
　　如果WCM体系只让我从大体上对大指挥官的“越级”之举抱有信心，那么从工厂内一个技术细节上的高标准体现，就足以让我在更为细致的层面上对这款全新7座SUV“中产阶级优选”的宣传定位有了更为信服的依据。

　　在生产工艺上，这道叫做“空腔泡沫灌注”的全新流程让我看到了Jeep的越级诚意。作为空腔灌注技术的延伸产品，Jeep所采用的空腔灌注物质是一种环保型的陶氏化学双组份发泡材料。在延续了以往填充材料有效防锈的特质之外，这款全新材料还有这极佳的车舱密闭性和隔音性，是豪华品牌中高级车型所经常选择的空腔填充材料之一。受限于量产车型成本的考量，即便是某些德系豪华品牌，在其入门车型上也并未使用这种最新型的泡沫填充材质。而在全新大指挥官上标配这种源自更高地位区间的先进材料，以求实现更为优秀的车内隔音效果，想来是Jeep展现其越级诚意最好的表现之一了。
　　结合WCM的高级别工厂标准，以及源自中高端豪华车型的全新空腔灌注科技等细节，这次Jeep长沙工厂之行带给我的，不仅仅是对于全新大指挥官更为深入的认同和欣赏。从这座工厂中，我看到了来自Jeep，来自菲亚特集团对于造车的每一分热忱和认真。这种态度之下，何愁不来实打实的高端产品和越级品质？