一、转向离合器打滑
　　1.转向离合器打滑的原因
　　（1）转向离合器经过长期使用后，其摩擦片变薄，被动片露出铆钉，而使转向离合器打滑。
　　（2）转向离合器的主、被动片间有油污，产生打滑。因后桥壳体左右隔板密封条破损或装配不当，使中央传动的齿轮油进入转向离合器室，或因后桥壳体上的回油孔堵塞，使最终传动齿轮室的油进入离合器室，或向转向离合器分离轴承注入的黄油过多，溢出的油脂沾污了转向离合器摩擦片。
　　（3）转向离合器弹簧弹力不足，产生打滑。转向离合器弹簧弹力不足，使主从动盘不能压紧产生相对转动。弹簧弹力不足的因素有：弹簧短、弹簧材质低劣、热处理不符合要求；由于转向离合器长时间打滑，产生的高温使弹簧退火变软，当大弹簧高度小于120毫米，小弹簧高度小于101毫米时必须立即更换，且大弹簧与小弹簧要同时更换。
　　（4）转向离合器主动片磨出沟痕，被动片变形或烧损，产生打滑。
　　（5）履带式拖拉机使用操纵不当。如长期偏牵引作业、操纵杆不拉到位、制动器踏板踩得过早、转向离合器经常处于半分离状态工作等，使摩擦片过早磨损而产生打滑。
　　2.转向离合器打滑的预防
　　（1）操纵拖拉机、拉动操纵杆应缓和，放松时应平稳。
　　（2）使用拖拉机的过程中，尽量减少拉动操纵杆的次数，及时排除拖拉机跑偏，以防加剧一侧转向离合器的磨损。
　　（3）拖拉机转弯时，应先将操纵杆拉到全程，然后踩下制动踏板，转弯结束后，应先松开制动踏板，再放开操纵杆。
　　（4）使用中，应注意不使中央传动齿轮室和最终传动齿轮室的齿轮油窜入到转向离合器。每班工作结束后，应打开隔离室的放油螺塞，放出中央传动齿轮室渗漏出来的齿轮油。
　　（5）正确拖挂农机具，严禁偏牵引，尽量避免在重负荷下转向。
　　（6）按时检查操纵杆。一般拖拉机累计工作50～60小时就应进行检查，必要时应予以调整，使其保持正常的工作状态。
　　二、自动跑偏
　　1.自动跑偏的原因
　　（1）传递到两侧驱动轮上的力矩不相等，使两侧驱动轮的转速不同。①一侧转向离合器操纵杆调整不当，其自由行程太小或没有自由行程，转向离合器处于半分离半接合状态；②转向离合器室内进油，离合器片上沾有油污而打滑；③转向离合器摩擦片烧损；④转向离合器弹簧弹力变弱，会出现其一侧驱动轮转速降低，使机车向转速低的一侧偏转。
　　（2）运动的两侧履带板出现速度差。①两侧履带板销孔和履带连接销磨损不一致，磨损严重的一侧履带板节距变大，这样就会出现驱动轮转动同一个角度的两侧履带板，行走的距离却不相等；②两侧履带板松紧度不一致，松动一侧的履带在驱动轮上打滑，当履带和驱动轮磨损严重时，行驶中还会出现跳齿现象；③机车行驶时，两侧履带板所接触的土壤面积、土壤的软硬及干湿程度不同；④机车偏牵引时，两侧履带板所受的负荷不相同，会使某一侧履带的附着力发生变化。
　　2.自动跑偏的预防
　　（1）保证转向离合器经常处于完好状态，使两驱动轮的转速相等。
　　（2）随时注意检查履带板孔与连接销子的磨损情况，必要时应予更换，尽量使两侧履带板的节距相等。可采用在两侧履带板块数相等的情况下测量履带总长度，视其情况左右对调部分履带板，使两边履带的总长度相等。
　　（3）正确调整左右两侧履带的张紧度；将磨损的驱动轮换边使用，消除履带与驱动轮的滑移。
　　（4）合理调整农具在拖拉机上的挂接点，牵引点应通过拖拉机的纵向对称线，使两侧履带负荷一致。
　　（5）避免长期使用一侧转向离合器，使两侧行走系统磨损尽量一致。
　　三、前梁断裂
　　1.前梁断裂的原因
　　（1）拖拉机高速越过壕沟、障碍物以及在崎岖不平的道路上高速行驶或高速急转弯，使前梁受到剧烈的振动和很大的冲击力而断裂。
　　（2）拖拉机履带经常掉轨，特别是机手用倒车或前进加转向强制复轨，履带张紧使导向轮拐轴孔处受张紧作用导致前梁断裂。
　　（3）拐轴轴颈和大轴套、小轴套润滑不良，或拐轴与轴套严重磨损，致使拐轴卡滞不能摆动或拐轴在轴套中旷动，导向轮的张紧缓冲装置不起作用，受冲击载荷时，冲击力直接作用于前梁的拐轴孔处，致使前梁在拐轴孔处断裂。
　　（4）车架变形或固定前梁的螺栓松动，使前梁受附加载荷而断裂。
　　（5）缓冲弹簧弹力不足，缓冲作用减弱或失去缓冲作用，导致前梁受冲击载荷作用时易断裂。
　　2.前梁断裂的预防
　　（1）使用中机手应正确操作，严禁高速、急转弯，越过沟壕、障碍物时，要缓慢行驶。
　　（2）及时调整和复位履带的张紧度，防止履带脱轨。
　　（3）保证导向轮拐轴套处润滑良好，当拐轴在套内锈死或卡死时，应及时检查并更换严重磨损或损坏的轴套及拐轴。
　　（4）应经常检查前梁固定螺栓的紧固情况，铆紧松动的铆钉或用高强度螺栓连接，拧紧前梁螺栓等。
　　（5）及时调整缓冲弹簧的长度，张紧弹簧的预压长度为260～265毫米。
　　（黑龙江省宾县胜利镇农机服务中心 安宏伟 邮编：150400）