关于保时捷
　　子承父业，品牌诞生


　　保时捷的历史可追溯至1900年，创始人为费迪南德·保时捷。1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产。20世纪30年代，费迪南德·保时捷还为奥迪车厂的前身Auto Union设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。
　　1948年保时捷356正式登场并造成轰动。保时捷356是第一辆真正以保时捷品牌命名的汽车，这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计，当时的他才25岁，在这里他已显示了出众的才华。
　　费迪南德·保时捷去世后，儿子小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型911在法兰克福车展面世。为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
　　1993年保时捷公司发表Boxster概念车后，该公司的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。父亲老保时捷的遗志是：推出一款高品质、低价位的大众化的跑车，这一愿望终于在他逝世40多年后得以实现。


　　车标的意义：
　　保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地是斯图加特；商标中间是一匹骏马，跃动的黑马象征保时捷惊人的爆发力；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画。四周厂徽取自巴登佛登堡州州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
　　车主见面会
　　保时捷911：书写跑车传奇
　　在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。”确实，911已然成为保时捷品牌中最典型的代表，一说到保时捷911，我们总能联想到“经典”两字。事实上，除了这两个字，很难找到更恰当的形容词了。它不是最贵的，不是最快的，造型不是最炫的，外观在50年内变动非常小，但它却被尊为跑车的精神领袖，受到无数车迷的膜拜，年轻的袁先生便是其中一位。 从事传媒行业的袁先生所购买的车型是保时捷911 carreraS，完美的线条，动感的造型以及卓越的品质，让袁先生对自己的爱车赞赏有嘉。
　　Q：《东方电影》
　　A：袁先生
　　Q：为什么会选择保时捷911 ？
　　A：我很喜欢跑车，保时捷911是保时捷系列中非常著名的一款， 在汽车的世界中，可以用“传奇”这个词语描述的车型屈指可数，而保时捷911在我看来能称得上是传奇。我查过资料，保时捷911经历过7次换代，是个经典。
　　Q：在你看来，它和之前的几款在外形上有哪些区别？


　　A：在外形上其实有几处微妙的变化，一是反光镜，运动设计的反光镜在支架上变成中间镂空设计，这样能够让风的阻力变得更小。二是车尾的排气管也有了变化，让这辆车的外形更加具备运动感。特别是车前两个具有代表性的大灯，又恢复到传统的大眼睛样子，车辆整体外观感觉依然是保时捷传统的形象。
　　Q：通常出席怎样的场合会开这辆车？
　　A：平时工作时很少开它，通常都是在休息日时以车会友，开着它和一群车友在马路上飞快驰骋，这种感觉很带劲。当然，它的外形以及超凡的性能也给我带来很大的自信。
　　Q：作为一款运动跑车，在驾驶保时捷911时最大的乐趣在哪儿？
　　A：最大的驾驶乐趣来自于它的弯道表现了。每一个弯道的轨迹都是那么得完整，完全在掌控之中。这不完全是轮胎带来的乐趣，因为保时捷911本身的自动避震器是功不可没的。这款新的避震器会根据道路和车身的稳定情况进行避震调整，这样一来，在保证了直道驾驶舒适性的同时，也提高了弯道过弯的能力和表现，这对于一个爱跑车的人来说是非常有利的。
　　Q：尾翼是不是这款车的一大特点？
　　A：自动升降尾翼也是这款保时捷的一大特点，它可在时速120公里时自动升起、时速降至80公里之后收起，同时也可以利用中控台上的操控键手动调整，非常酷眩，我很喜欢。
　　Q：据说保时捷的皮质做工也是出了名的，是否果真如此？
　　A：保时捷的奢华精致做工在业界绝对是出名的，只要手能触及的地方无论是否是真皮，触感都极佳。真皮座椅是运用了人体工程学设计，驾驶起来非常舒适，功能也非常全面。即使是新老换代的车型，内饰的档次和品质还是能杀退许多竞争对手，即使是顶级的911 carrera s，其内饰比起上一代的许多车型来说，真皮的工艺更加细腻，但总体上稍嫌朴素。