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摘要：溢流阀、顺序阀在液压系统中都属于压力控制阀，在实际应用中，这两种阀有时会互相替代，究竟这两种阀有何异同点、有何相似之处？本文从结构上、机械性能及应用上做了阐述与归纳，以帮助理解、掌握这两种阀，从而在生产实践中更好地灵活使用这两种阀。
关键词：溢流阀；顺序阀；调压偏差；开启比；额定流量
【中图分类号】G642
溢流阀、顺序阀都是属于压力控制阀。而任何一种压力控制阀都是利用油压力对阀芯产生推力，此推力与弹簧力平衡，使阀芯位于不同的位置上，从而控制阀口开度，实现压力控制，调整液压系统的压力，控制与压力有关的其它动作。那么溢流阀与顺序阀有哪些异同点呢？
一、 相同点
1、 从结构上看
溢流阀、顺序阀都是由阀芯、阀体、弹簧等组成，其职能符号是
不工作时，在弹簧预压缩量所产生的作用力下处于常闭状态。当进油口油的压力大于弹簧预压缩量所产生的作用力时，阀芯抬起，阀口打开，进油口与出油口相通，也就是说控制阀的开与闭来至进油口，当加大弹簧的预压缩量，则增大了阀的开启压力。对于先导式溢流阀和先导式顺序阀来说，它们都有两个阀芯，一个是主阀芯，一个是导阀芯，且主阀芯上都有阻尼孔，有两个弹簧，一个作用在导阀芯上，一个作用在主阀芯上。主阀芯上的弹簧较软，导阀芯上的弹簧较硬。其原因是当主阀芯处于某一平衡位置时（忽略自重和摩擦力），主阀芯受力平衡方程式为：PA=P1A+K（X0+X）；（P—P1）A=K（X0+X）；式中P：主阀下腔压力，即阀进口压力；P1：主阀芯上腔压力；A：主阀芯下端面；K：主阀芯弹簧刚度；X0：主阀芯弹簧预压缩量；X：主阀开启后，主阀芯弹簧增加的压缩量；由上式可知阀的进口压力由P1和K（X0+X）/A两项组成，由于有主阀芯上腔压力P1的存在，主阀芯上的弹簧力则只需很小，弹簧刚度较低，只要能克服摩擦力使主阀芯复位即可。当流量变化而引起主阀芯位置改变时，由于平衡弹簧刚度较低，主阀弹簧力变化也较小，两种先导式阀在流量变化时由阀所控制的压力变化也较小，定压性能就好，通常用调压偏差和开启比来衡量定压性能的好与差。开启比=PK（开启压力）/Pt（调定压力）；调压偏差是调定压力与开启压力之差，开启比越高，同时调压偏差越小则该阀的定压性能就越好。由于存在摩擦阻力，阀的开启压力与闭合压力不等，闭合压力小于开启压力。这是因为当阀将要打开时，作用在阀芯上的弹簧力与作用在阀芯上的摩擦力方向相同，则开启压力是前两种压力之和，而当阀芯将要关闭时，作用在阀芯上的摩擦力与弹簧力方向相反，所以开启过程与闭合过程的压力——流量特性曲线不重合，如图：
2、 从压力稳定性和压力损失来看
阀的工作压力稳定性有两个含义：①静态特性，即在阀的调整装置保持不变的情况下，调整压力的变动值，这一变动的原因主要和阀芯上的磨擦力、油温变化、油液清洁度有关。②动态特性，是指工作时系统压力的波动或振摆值，它和泵的流量脉动以及阀和管路的动态特性有关。压力损失是指当调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时进油腔压力与回油腔压力的差值。它主要和阀中主油路通道的阻力有关，但对于先导式溢流阀和先导式顺序阀而言，还受主阀芯弹簧预紧力的影响。由于溢流阀、顺序阀是进口压力控制阀的开与闭，所以其压力损失和压力稳定性是基本一样的。
3、 从卸荷压力看
油路的卸荷一般采用先导式阀来卸荷，将远程控制口接油箱，当阀通过额定流量时，阀的进油压力和回油压力之差称为卸荷压力，这时导阀不起作用，显然卸荷压力与两阀通道阻力和平弹簧预紧力有关，当其一样时，其卸荷压力也是一样的。
4、 从应用上来看
（1） 作溢流调压用：两阀都可以并接在定量泵的出口处作溢流调压用，对于顺序阀可把卸油口与出油口接在一起即可。
（2） 做卸荷阀用：将两阀的控制口接油箱，再将两阀接在油泵出口处的油路上，实现油泵的卸荷。
（3） 作安全阀用：两阀都可作安全阀用。在容积调速回路中，当系统压力超过阀的调定压力时，阀打开，系统压力不再升高，起过载保护作用。在立式油缸回路中，如图
换向阀使油缸自由运动，一旦液控单向阀失灵没有开启，由此产生的高压油，可经安全阀流回油箱，此时安全阀的调定压力应高于油泵出口处的调定壓力值。
（4） 做背压阀用：由于液压油只能在克服弹簧力之后才能通过，因而产生背压。可将溢流阀或顺序阀接在回油路上做背压阀用。
二、 不同点
1、 结构上的不同点
从职能符号上可看出溢流阀采用的是内泄漏，而顺序阀采用的是外泄漏。另外顺序阀在关闭时要有良好的密封性能，因此阀芯和阀体的封油长度要比溢流阀长。
2、 应用上的不同点
溢流阀不能串接在进油路上，而顺序阀则可以。这是因为顺序阀采用的是外泄漏，所以在多缸回路中，要求油缸有顺序动作时，用顺序阀来实现。由于油泵的启动压力在调定压力以下，液压回路中的压力控制阀又具有压力超调特性，因此控制顺序动作的顺序阀的调定压力不能太低，否则会出现误动作。顺序阀串接在进油路上犹如自动开关，当信号压力达到调定压力值时，阀口开启，使所在油路自动接通，出口通向有压力的油路，其压力数值由出口负载决定。
三、 结语
由以上的讨论可看出，溢流阀、顺序阀无论在结构、性能还是在应用上相似的地方很多所以在某些场合是可以相互替代的，如卸荷回路、溢流调压回路、做背压阀用等。而在有些场合溢流阀则不能代替顺序阀，如多缸动作顺序回路。当我们掌握了溢流阀与顺序阀共性和个性后，我们在使用这两种阀时，才能得心应手，应用自如。
参考文献：
[1]薛祖德主编《液压传动》，中央广播电视大学出版社出版
[2]丁树模等主编《液压传动》，机械工业出版社出版
[3]贾培起主编《液压传动》，天津科学技术出版社出版
关键词：溢流阀；顺序阀；调压偏差；开启比；额定流量
【中图分类号】G642
溢流阀、顺序阀都是属于压力控制阀。而任何一种压力控制阀都是利用油压力对阀芯产生推力，此推力与弹簧力平衡，使阀芯位于不同的位置上，从而控制阀口开度，实现压力控制，调整液压系统的压力，控制与压力有关的其它动作。那么溢流阀与顺序阀有哪些异同点呢？
一、 相同点
1、 从结构上看
溢流阀、顺序阀都是由阀芯、阀体、弹簧等组成，其职能符号是
不工作时，在弹簧预压缩量所产生的作用力下处于常闭状态。当进油口油的压力大于弹簧预压缩量所产生的作用力时，阀芯抬起，阀口打开，进油口与出油口相通，也就是说控制阀的开与闭来至进油口，当加大弹簧的预压缩量，则增大了阀的开启压力。对于先导式溢流阀和先导式顺序阀来说，它们都有两个阀芯，一个是主阀芯，一个是导阀芯，且主阀芯上都有阻尼孔，有两个弹簧，一个作用在导阀芯上，一个作用在主阀芯上。主阀芯上的弹簧较软，导阀芯上的弹簧较硬。其原因是当主阀芯处于某一平衡位置时（忽略自重和摩擦力），主阀芯受力平衡方程式为：PA=P1A+K（X0+X）；（P—P1）A=K（X0+X）；式中P：主阀下腔压力，即阀进口压力；P1：主阀芯上腔压力；A：主阀芯下端面；K：主阀芯弹簧刚度；X0：主阀芯弹簧预压缩量；X：主阀开启后，主阀芯弹簧增加的压缩量；由上式可知阀的进口压力由P1和K（X0+X）/A两项组成，由于有主阀芯上腔压力P1的存在，主阀芯上的弹簧力则只需很小，弹簧刚度较低，只要能克服摩擦力使主阀芯复位即可。当流量变化而引起主阀芯位置改变时，由于平衡弹簧刚度较低，主阀弹簧力变化也较小，两种先导式阀在流量变化时由阀所控制的压力变化也较小，定压性能就好，通常用调压偏差和开启比来衡量定压性能的好与差。开启比=PK（开启压力）/Pt（调定压力）；调压偏差是调定压力与开启压力之差，开启比越高，同时调压偏差越小则该阀的定压性能就越好。由于存在摩擦阻力，阀的开启压力与闭合压力不等，闭合压力小于开启压力。这是因为当阀将要打开时，作用在阀芯上的弹簧力与作用在阀芯上的摩擦力方向相同，则开启压力是前两种压力之和，而当阀芯将要关闭时，作用在阀芯上的摩擦力与弹簧力方向相反，所以开启过程与闭合过程的压力——流量特性曲线不重合，如图：
2、 从压力稳定性和压力损失来看
阀的工作压力稳定性有两个含义：①静态特性，即在阀的调整装置保持不变的情况下，调整压力的变动值，这一变动的原因主要和阀芯上的磨擦力、油温变化、油液清洁度有关。②动态特性，是指工作时系统压力的波动或振摆值，它和泵的流量脉动以及阀和管路的动态特性有关。压力损失是指当调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时进油腔压力与回油腔压力的差值。它主要和阀中主油路通道的阻力有关，但对于先导式溢流阀和先导式顺序阀而言，还受主阀芯弹簧预紧力的影响。由于溢流阀、顺序阀是进口压力控制阀的开与闭，所以其压力损失和压力稳定性是基本一样的。
3、 从卸荷压力看
油路的卸荷一般采用先导式阀来卸荷，将远程控制口接油箱，当阀通过额定流量时，阀的进油压力和回油压力之差称为卸荷压力，这时导阀不起作用，显然卸荷压力与两阀通道阻力和平弹簧预紧力有关，当其一样时，其卸荷压力也是一样的。
4、 从应用上来看
（1） 作溢流调压用：两阀都可以并接在定量泵的出口处作溢流调压用，对于顺序阀可把卸油口与出油口接在一起即可。
（2） 做卸荷阀用：将两阀的控制口接油箱，再将两阀接在油泵出口处的油路上，实现油泵的卸荷。
（3） 作安全阀用：两阀都可作安全阀用。在容积调速回路中，当系统压力超过阀的调定压力时，阀打开，系统压力不再升高，起过载保护作用。在立式油缸回路中，如图
换向阀使油缸自由运动，一旦液控单向阀失灵没有开启，由此产生的高压油，可经安全阀流回油箱，此时安全阀的调定压力应高于油泵出口处的调定壓力值。
（4） 做背压阀用：由于液压油只能在克服弹簧力之后才能通过，因而产生背压。可将溢流阀或顺序阀接在回油路上做背压阀用。
二、 不同点
1、 结构上的不同点
从职能符号上可看出溢流阀采用的是内泄漏，而顺序阀采用的是外泄漏。另外顺序阀在关闭时要有良好的密封性能，因此阀芯和阀体的封油长度要比溢流阀长。
2、 应用上的不同点
溢流阀不能串接在进油路上，而顺序阀则可以。这是因为顺序阀采用的是外泄漏，所以在多缸回路中，要求油缸有顺序动作时，用顺序阀来实现。由于油泵的启动压力在调定压力以下，液压回路中的压力控制阀又具有压力超调特性，因此控制顺序动作的顺序阀的调定压力不能太低，否则会出现误动作。顺序阀串接在进油路上犹如自动开关，当信号压力达到调定压力值时，阀口开启，使所在油路自动接通，出口通向有压力的油路，其压力数值由出口负载决定。
三、 结语
由以上的讨论可看出，溢流阀、顺序阀无论在结构、性能还是在应用上相似的地方很多所以在某些场合是可以相互替代的，如卸荷回路、溢流调压回路、做背压阀用等。而在有些场合溢流阀则不能代替顺序阀，如多缸动作顺序回路。当我们掌握了溢流阀与顺序阀共性和个性后，我们在使用这两种阀时，才能得心应手，应用自如。
参考文献：
[1]薛祖德主编《液压传动》，中央广播电视大学出版社出版
[2]丁树模等主编《液压传动》，机械工业出版社出版
[3]贾培起主编《液压传动》，天津科学技术出版社出版