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小田急电铁有限公司在开展铁道车辆节能的研发工作中，在主电路系统中采用SiC（碳化硅）功率模块，取得了扩大再生电力制动领域，降低电动机损耗、实现主电路系统整体节能化等研究成果。介绍了该公司在1000型翻新车辆上搭载应用全SiCVVVF逆变器等装置，经现车试验确认与传统系统相比，耗电量降低40％，体积、质量均降低80％以上，大幅度实现了装置小型轻量化。