波磨轨线路上轮轨振动附加力计算

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发展了考虑转向架的波磨激振计算模型。通过参数分析得到了列车速度、轮轨接触弹簧及道床弹性等对轮轨振动附加力的影响特点。波深较小时计算结果与实测数据吻合。 The calculation model of waviness vibration considering the bogie was developed. Through the parameter analysis, the influence of train speed, wheel-rail contact spring and ballast bed elasticity on wheel-rail vibration additional force is obtained. When the wave depth is small, the calculated result is in good agreement with the measured data.
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