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经过对“高油价”的一段适应，估计大伙心里对每个月需要消耗的油都有个数了吧。所以现在好多朋友对小型车更加青睐了，但总担心“小车”没有“大车”好，其实小车也有大“智慧”。
牛师傅说路宝 空间还可以 动力一般
路宝的钣金做工一般，虽然比夏利稍强点儿，但钣金的缝隙还是偏大了一些，而且路宝的钣金厚度也不算太厚。车门比较好关，不用像夏利和吉利豪情那么使劲关。
路宝的内饰做工水平一般，在这个档次的车里属于中等稍稍偏上。内饰的选材一般，塑料质感有点强。
路宝的车内空间不小，左右空间还可以，前后空间一般，不过前后座椅调合适了，大家不抢地方的话，就算是坐一车男的也不会觉得太挤。路宝的头部空间不错，因为车身比较高，比坐夏利的感觉要好点。
路宝有1.0升和1.1升两种排量的发动机，甭管装哪种发动机的路宝的起步都不算快，毕竟排量小，但在市区跑还是没问题的，一般一个人开，或者俩人都没问题，感觉不出车“吃劲”。但要是坐满5个人就觉得车特费劲了，如果开着空调再赶上爬个立交桥，就觉得比较难为这“小伙子”了。
别看路宝不大，操控性还不错，过弯的侧倾不大，感觉车比较“整”。开快了也挺稳，不过这是指在市区开，您跑再快了不也就80公里每小时嘛，要上高速跑还差点意思。路宝的挡位挺好挂的，比较轻，而且换挡比较平顺。
路宝的底盘有点低，您可能跟大马路上看见过，胖胖乎乎的，特敦实，但就是底盘不高，过沟沟坎坎容易托底。路宝的油门反应比较灵敏，给油后车挺听话的，没啥滞后感，但油门的力度有点沉。而且路宝的刹车也还行，咱不和宝来这些车比，在同档次的车里还算中上等。
路宝在市区开，百公里油耗差不多在6个半左右，赶上堵车的路段，有些朋友又比较爱急给油急刹车，百公里再上去1个多油也可能。不过路宝的维修保养还不贵。
年师傅说吉利豪情 质量现在还可以 部分车型动力不错
豪情现在比较注意“面子”上的事儿，外观的钣金做工比以前好不少，尤其看保险杠那，接缝虽说算不上均匀吧，但缝隙已经很小了。而且车身感觉也比以前厚实了，包括车门也比以前好关了，说明吉利的模具比以前好了，车身装配工艺高了。
普通豪情，也就是203系列车型，内饰感觉比较好看，很有现代感，做工也比以前的豪情强不少。不拿夏利N3说事，但豪情的内饰确实比现在普通的夏利内饰要好，豪情的内饰做工还可以，接缝比较小，但是用料一般，塑料质感也有点强。但从做工上还有内饰的用料上都比夏利稍好。
豪情的车内乘坐空间老牛就不废话了，车内空间和夏利差不多，头些年打过夏利车的朋友肯定都知道。但SRV车型的豪情后备箱空间就比较大了，适合一家人周末出去玩，装一些日常用品肯定够用，如果把后排座椅放倒了，拉一些大物件就没问题了，平时如果需要经常拉点货也能应付。
豪情有1.0升和1.3升两种排量的发动机，1.0的是3缸，其实就是大家再熟悉不过的夏利3缸机器，1.3的是4缸，虽然吉利说是自己的发动机，但其实也是大家再熟悉不过的丰田8A发动机。1.0的发动机动力一般，不过豪情的车身比较轻，而且油门比较灵敏，所以在市区开，起步还算可以。但要是坐5个人就觉得这车的排量还是小，开起来费劲，而且开空调之后感觉动力下降的比较厉害。1.3的发动机挺好的，动力比较强，在这个档次的车里算很不错的。起步的时候挺快的，因为豪情的车身比较轻，所以就算和捷达抢也不吃亏。
豪情系列的车型减震都不错，坐起来还算舒服。如果坐满人的时候车身太往下沉，过个小区的减速坎都得小心，要不容易托底，但SRV的车型就好多了，簧比较硬，坐满了人也不太往下沉。甭管是1.0的和1.3的车型，豪情系列车型的空调都不错，制冷效果不错。普通豪情的悬架调校的较软，过弯的时候侧倾较大，但豪情SRV车型的悬架就比较硬，过弯得侧倾会小一些，而且SRV车型的底盘也高一些，通过性还不错，轮胎也是175毫米的。
现在豪情SRV的助力都是电子式的，开起来比较轻，尤其女孩在停车泊位的时候可省了大力气了。豪情的离合也比较轻，不像捷达那么沉。刹车一般，前边的行程太长，开习惯了还行，如果瞅不冷开一会，还真有点不适应，以为踩不住刹车了呢，不过豪情的刹车大体和夏利的差不多。豪情的整体密封性不错，不会开几年就开始漏雨进来，但感觉高速的时候隔音效果不太好，路噪、风噪都比较大，1.0的发动机噪音也比较大。
1.0的豪情在市区开，百公里大概6个半油左右，如果是1.3的，又是SRV的车型，油耗稍高一些，百公里7个左右。吉利豪情的维修保养比较便宜，和夏利差不多，有些配件比夏利还便宜。
牛师傅说北斗星 空间较大 动力不错
北斗星的外形很好看，胖胖的，适合国人的审美观点。车身钣金质量比路宝和吉利豪情都稍好，车身比较平整，各个部件的接缝较小而且还算均匀，在这个价位的车里，北斗星的做工确实不错。而且车门也比较好关，声音还算厚实。
北斗星的内饰做工也比较好，部件之间接缝很小，但就是内饰普通了点，不像豪情那么时尚，没啥突出的个性。总体来说内饰的用料还可以，比夏利的好，夏利的塑料质感太强。
北斗星的空间是优点，车内的乘坐空间不小，拉一车老爷们儿也没问题，但左右空间比较一般，稍稍窄了点儿。头部空间还是不错的，1米8的个儿都觉得有富余，可是感觉坐在北斗星里有点太高了，好像坐板凳似的，时间长了肯定不那么舒服。北斗星最主要的是后备箱的空间，把后排座椅放倒了就能拉一些又高又大的物件了，比豪情SRV实用。
现在北斗星挂上了铃木的标，发动机也变成了1.4升排量的进口铃木机器，这款发动机最大功率64千瓦，动力比较不错。起步的时候速度不算太快，但觉得车后劲比较足，爬坡什么的很有劲。在高速上跑快了也不觉得车身发飘，而且给油感觉车还往前蹿。
因为北斗星的车身比较高，所以底盘也不可能做的太高，回头该倒了，但底盘偏低容易托底。悬架调校的偏硬，但车身高，转弯还是不能太快了，容易翻。减震还行，属于稍微偏软一点的类型，坐起来的舒适性还可以。小车操控起来也挺好，转向的指向很准，而且车身比较小，操控起来也很灵活，适合在市区开。
北斗星的风挡比较大，而且车身高，视野不错。因为现在北斗星的发动机不错，感觉这车在怠速的时候比较稳，手放在方向盘上都不觉得怎么抖，比3缸的豪情要强不少，价格也贵不少。北斗星的空调也不错，制冷较快，而且挺凉的，但不可避免的，小车嘛，前排感觉还不错，后排就没那么凉了。
北斗星在市区开，百公里差不多7个油左右，如果您住的地儿不怎么堵，开到6个油也没啥问题。北斗星的维修保养还行，价格不贵，但要比夏利和吉利还是偏贵一些。
牛师傅说路宝 空间还可以 动力一般
路宝的钣金做工一般，虽然比夏利稍强点儿，但钣金的缝隙还是偏大了一些，而且路宝的钣金厚度也不算太厚。车门比较好关，不用像夏利和吉利豪情那么使劲关。
路宝的内饰做工水平一般，在这个档次的车里属于中等稍稍偏上。内饰的选材一般，塑料质感有点强。
路宝的车内空间不小，左右空间还可以，前后空间一般，不过前后座椅调合适了，大家不抢地方的话，就算是坐一车男的也不会觉得太挤。路宝的头部空间不错，因为车身比较高，比坐夏利的感觉要好点。
路宝有1.0升和1.1升两种排量的发动机，甭管装哪种发动机的路宝的起步都不算快，毕竟排量小，但在市区跑还是没问题的，一般一个人开，或者俩人都没问题，感觉不出车“吃劲”。但要是坐满5个人就觉得车特费劲了，如果开着空调再赶上爬个立交桥，就觉得比较难为这“小伙子”了。
别看路宝不大，操控性还不错，过弯的侧倾不大，感觉车比较“整”。开快了也挺稳，不过这是指在市区开，您跑再快了不也就80公里每小时嘛，要上高速跑还差点意思。路宝的挡位挺好挂的，比较轻，而且换挡比较平顺。
路宝的底盘有点低，您可能跟大马路上看见过，胖胖乎乎的，特敦实，但就是底盘不高，过沟沟坎坎容易托底。路宝的油门反应比较灵敏，给油后车挺听话的，没啥滞后感，但油门的力度有点沉。而且路宝的刹车也还行，咱不和宝来这些车比，在同档次的车里还算中上等。
路宝在市区开，百公里油耗差不多在6个半左右，赶上堵车的路段，有些朋友又比较爱急给油急刹车，百公里再上去1个多油也可能。不过路宝的维修保养还不贵。
年师傅说吉利豪情 质量现在还可以 部分车型动力不错
豪情现在比较注意“面子”上的事儿，外观的钣金做工比以前好不少，尤其看保险杠那，接缝虽说算不上均匀吧，但缝隙已经很小了。而且车身感觉也比以前厚实了，包括车门也比以前好关了，说明吉利的模具比以前好了，车身装配工艺高了。
普通豪情，也就是203系列车型，内饰感觉比较好看，很有现代感，做工也比以前的豪情强不少。不拿夏利N3说事，但豪情的内饰确实比现在普通的夏利内饰要好，豪情的内饰做工还可以，接缝比较小，但是用料一般，塑料质感也有点强。但从做工上还有内饰的用料上都比夏利稍好。
豪情的车内乘坐空间老牛就不废话了，车内空间和夏利差不多，头些年打过夏利车的朋友肯定都知道。但SRV车型的豪情后备箱空间就比较大了，适合一家人周末出去玩，装一些日常用品肯定够用，如果把后排座椅放倒了，拉一些大物件就没问题了，平时如果需要经常拉点货也能应付。
豪情有1.0升和1.3升两种排量的发动机，1.0的是3缸，其实就是大家再熟悉不过的夏利3缸机器，1.3的是4缸，虽然吉利说是自己的发动机，但其实也是大家再熟悉不过的丰田8A发动机。1.0的发动机动力一般，不过豪情的车身比较轻，而且油门比较灵敏，所以在市区开，起步还算可以。但要是坐5个人就觉得这车的排量还是小，开起来费劲，而且开空调之后感觉动力下降的比较厉害。1.3的发动机挺好的，动力比较强，在这个档次的车里算很不错的。起步的时候挺快的，因为豪情的车身比较轻，所以就算和捷达抢也不吃亏。
豪情系列的车型减震都不错，坐起来还算舒服。如果坐满人的时候车身太往下沉，过个小区的减速坎都得小心，要不容易托底，但SRV的车型就好多了，簧比较硬，坐满了人也不太往下沉。甭管是1.0的和1.3的车型，豪情系列车型的空调都不错，制冷效果不错。普通豪情的悬架调校的较软，过弯的时候侧倾较大，但豪情SRV车型的悬架就比较硬，过弯得侧倾会小一些，而且SRV车型的底盘也高一些，通过性还不错，轮胎也是175毫米的。
现在豪情SRV的助力都是电子式的，开起来比较轻，尤其女孩在停车泊位的时候可省了大力气了。豪情的离合也比较轻，不像捷达那么沉。刹车一般，前边的行程太长，开习惯了还行，如果瞅不冷开一会，还真有点不适应，以为踩不住刹车了呢，不过豪情的刹车大体和夏利的差不多。豪情的整体密封性不错，不会开几年就开始漏雨进来，但感觉高速的时候隔音效果不太好，路噪、风噪都比较大，1.0的发动机噪音也比较大。
1.0的豪情在市区开，百公里大概6个半油左右，如果是1.3的，又是SRV的车型，油耗稍高一些，百公里7个左右。吉利豪情的维修保养比较便宜，和夏利差不多，有些配件比夏利还便宜。
牛师傅说北斗星 空间较大 动力不错
北斗星的外形很好看，胖胖的，适合国人的审美观点。车身钣金质量比路宝和吉利豪情都稍好，车身比较平整，各个部件的接缝较小而且还算均匀，在这个价位的车里，北斗星的做工确实不错。而且车门也比较好关，声音还算厚实。
北斗星的内饰做工也比较好，部件之间接缝很小，但就是内饰普通了点，不像豪情那么时尚，没啥突出的个性。总体来说内饰的用料还可以，比夏利的好，夏利的塑料质感太强。
北斗星的空间是优点，车内的乘坐空间不小，拉一车老爷们儿也没问题，但左右空间比较一般，稍稍窄了点儿。头部空间还是不错的，1米8的个儿都觉得有富余，可是感觉坐在北斗星里有点太高了，好像坐板凳似的，时间长了肯定不那么舒服。北斗星最主要的是后备箱的空间，把后排座椅放倒了就能拉一些又高又大的物件了，比豪情SRV实用。
现在北斗星挂上了铃木的标，发动机也变成了1.4升排量的进口铃木机器，这款发动机最大功率64千瓦，动力比较不错。起步的时候速度不算太快，但觉得车后劲比较足，爬坡什么的很有劲。在高速上跑快了也不觉得车身发飘，而且给油感觉车还往前蹿。
因为北斗星的车身比较高，所以底盘也不可能做的太高，回头该倒了，但底盘偏低容易托底。悬架调校的偏硬，但车身高，转弯还是不能太快了，容易翻。减震还行，属于稍微偏软一点的类型，坐起来的舒适性还可以。小车操控起来也挺好，转向的指向很准，而且车身比较小，操控起来也很灵活，适合在市区开。
北斗星的风挡比较大，而且车身高，视野不错。因为现在北斗星的发动机不错，感觉这车在怠速的时候比较稳，手放在方向盘上都不觉得怎么抖，比3缸的豪情要强不少，价格也贵不少。北斗星的空调也不错，制冷较快，而且挺凉的，但不可避免的，小车嘛，前排感觉还不错，后排就没那么凉了。
北斗星在市区开，百公里差不多7个油左右，如果您住的地儿不怎么堵，开到6个油也没啥问题。北斗星的维修保养还行，价格不贵，但要比夏利和吉利还是偏贵一些。