9月，许多商家急得一脑门儿汗。大部分品牌出现了销售下滑，自主品牌的销量更是下降了3成左右。他们将希望寄于10月，为的是能一扫阻滞带来的阴霾。
　　
　　到底信谁的
　　
　　从上月的几大市场销售情况来看，并未出现大的提升，不少品牌的销量甚至较8月份还低。其中固然有使用成本上涨等因素，但是降价缺乏力度也是原因，主流车厂的价格铁板一块，引发消费者的犹豫：天天看报，到底信谁的？
　　回顾今年的新车，除了骏捷价格令人惊喜，其他几款车都乏善可陈，有些甚至高价入市。大范围的降价也没有出现，10月临近过半，几大主流车厂还是没有大的降价行动。
　　一般消费者也是不见兔子不撒鹰。调查显示，有高达95.82%的消费者认为目前国内中高级车价格没有达到合理价位，只有0.46%的消费者选择目前的价格已经达到其心理价位，有超过88%的潜在消费者选择持币待购。
　　
　　女性车主能否拯救市场
　　
　　从去年的畅销车看，很多时尚精致、女性化风格明显的两厢车十分走俏，今年夏季也是如此。比如骐达、标致307、雨燕、两厢POLO等等十分受欢迎。
　　日前国内一份关于汽车消费者的调研资料显示，在2006年上半年购车人比例中，女性或者由女性主导购车的比例接近四成，而在过去几年，该比例还不足15%。一方面，由于汽车普及和购车理念的进步，对于越来越多的家庭而言，汽车已不再是件单纯的机械或者身份标志，而成为了与家私、时装类似的时尚生活用品，因此女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权都在飚升，时尚精致。这样说吧，凡是外形小巧靓丽的车型都会受到女性的青睐。
　　
　　中档轿车仍是希望
　　
　　目前国内车市最具人缘的是12万至18万元之间的中档轿车，从2004年以来，中档轿车的购买比例年年递增，而这层面的较量也日趋激烈，成为了国内大小厂家的必争之地。目前市场已有的主流中档轿车有：凯越、伊兰特、宝来、标致307、骐达、赛拉图等，明年为了进一步扩大份额，势必对市场展开新一轮的猛攻；而从新车来看，主体力量也集中在中级轿车，比如，马自达3、速腾等，而奇瑞、吉利等基本也在这一档。
　　实际上今年中档轿车的竞争态势与三年前经济型轿车市场的激烈厮杀颇为相似，然而与当年价格大战不同的是，经历了几年降价大潮的厂家，已经考虑到底还有多少利润空间退守了？
　　消费者对于降价是否还会敏感？无论如何，在如此激烈的市场中，总有甘心做实验田的，直到痛哭流涕。
　　
　　但愿外界慎重支棋
　　
　　应该说，近几年中国汽车产业的发展速度之快和厂商利润之高已经有些反常。据统计，今年中国的轿车产能至少在400万辆之上，而销量预计只有250万辆左右，产销差高达150万辆左右。早有业内人士指出，应该给过热的新闻媒体降降温了。过热的炒作就像人们吃饭狼吞虎咽一样，很可能烫着舌头，或因消化不良留下后遗症。因此，让汽车市场回归到正常的发展速度在当前就显得十分必要，按圈儿内人士理解，低迷至少可以带来以下的潜在好处：
　　1.让价格回归理性。车市火热、供不应求时，车价往往虚高，加价也甚嚣尘上。那么，利用低迷阶段将车价拉回合理区位就适逢其时了。
　　2.目前国际轿车行业的平均利润不过5%左右，而中国轿车行业的利润可以高达30%左右，可谓大大的暴利。难怪国际巨头和国内民营资本削尖脑袋都想挤进来，无外乎是其中的干货。
　　记者有时候也常想，如果消费者将自己的购车计划强制推迟3—6个月，是不是有助于车价加速下跌？当然，有一点是可以估计的，为了保住市场份额、获取利润，大部分厂家会被迫将车价在本月内降下来。不过按照专家估计，如果本月车市再次持续低迷，那么，年底轿车市场的平均降幅有望突破15%。
　　
　　■业内动态
　　
　　宝马X5最高优惠达到15.25万元
　　本报讯 近期天津地区二级经销商处宝马X5的3款车型价格均有不同程度的优惠，其中05款4.8is手自一体车型的优惠更是高达15.25万元。
　　宝马X5系列近期的大幅降价主要因素为宝马X5将推出07款新车。这次宝马X5降价是经销商为迎接宝马X5新款车型到来做出的一系列经营措施，以图增加旧款销量。另外，由于油价不断上涨，SUV市场销售状况整体下滑，X5的竞争车型雷克萨斯LX470、路虎等车型纷纷大幅降价，激烈的市场竞争也是导致X5价格下降的原因。
　　X5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车。该车于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平，一直被视为世界顶级越野跑车，虽然即将推出新款车型，但期间还有一段比较长的时间。虽然现在价格有大幅优惠，但估计后续还会有一定的降价空间，不急于购买的消费者可以继续观望一下。
　　
　　北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒工厂正式落成
　　本报讯 近日，北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒（简称BBDC）新工厂在北京亦庄经济技术开发区正式落成，此后将同时生产奔驰、克莱斯勒及三菱等品牌的产品。据悉，BBDC第一期建设工程占地21万平方米，具备年产10万辆汽车的能力，具有冲压、车身焊接、涂装、总装等四大工艺车间和产品开发设施、物流区及配套设施等，目前主要生产奔驰E级轿车、克莱斯勒300C和欧蓝德等车型。
　　作为中国最先进的汽车制造工厂之一，BBDC具有5大特色，即国际标准的四大工艺、精益管理体系、严格的质量控制、优越的生态环境和高素质的技术工人，在国内处于领先地位。
　　戴克集团上层表示，BBDC的落成，标志着奔驰与北汽控股公司的长期合作进入纵深阶段。有关人士透露，目前，鉴于奔驰在中国市场取得了迅猛的增长，其对中国的关注已经超过日本市场。在初期，BBDC的产品将尽快朝国产化率40%的目标前进。此后，奔驰还将与北汽控股公司在商用车上更进一步进行合作。合资双方均对此发展战略充满了信心。
　　
　　受政府审批影响福田与康明斯合资项目搁浅
　　本报讯 节前，G福田（600166.SH）发布公告称，受到政府审批程序影响，北汽福田与康明斯合资项目将延迟。
　　根据今年3月6日签署的相关协议，北汽福田协同北京一家公司和康明斯有限公司和康明斯中国投资有限公司定于今年成立一家合资公司。
　　对于合资项目的搁浅，北汽福田相关人士接受《第一财经日报》采访时解释称，由于上报政府审批的部分文件未能如期按程序上报，导致这个合资公司暂时不能如期成立。但是，该相关人士强调这个合资项目仍然正在顺利进行。
　　今年3月6日，美国康明斯公司披露，与北汽福田签署了一项关于合资组建轻型柴油机生产企业的可行性研究报告。根据这份可研报告，康明斯和福田将以50：50的对等比例组建合资企业，生产康明斯新一代轻型柴油发动机，预计合资公司2006年内成立，2008年正式投产。
　　
　　质量优良价格合适 哈飞进入俄市场受青睐
　　
　　本报讯 截止到今年8月，哈飞路宝车已经累计出口到俄罗斯近800台，加上在产车及订单累计超过1000台，哈飞汽车已批量进入俄罗斯市场。
　　据了解，拥有自主知识产权和品牌的哈飞汽车，在短短几年时间内，积极拓展国际市场，今年前7月，出口汽车1.8万辆。据哈飞方面介绍，俄罗斯地域广阔，汽车市场容量大，并且需求逐年上升。为能覆盖俄罗斯巨大的市场以及能为客户提供优良的售后服务，该企业在选择代理商方面慎之又慎。经过近三年的筛选，与俄罗斯一集团于2005年12月签订独家代理协议，今年1月外方订购了12台路宝车作为考察市场及申请认证样车。今年5月，合作方获得俄罗斯国家认证中心的进口认证证书，同月客户下发288台路宝车订单，标志着哈飞汽车正式开始批量进入俄罗斯市场。
　　为进一步开拓俄罗斯市场，扩大宣传，该集团参加了今年9月份举行的莫斯科国际汽车展，哈飞汽车以优良的质量、合适的价格、深厚的国际合作底蕴吸引了众多俄罗斯客户的青睐，同时有很多俄经销商当场表示愿意作为二级经销商在本地区经销哈飞汽车品牌。