论文部分内容阅读
JK 或 XKT 绞车进入现场安装完毕后,盘形闸和卷筒都要焊接一体.由于绞车长期存放,再经现场焊接,制动盘必然要产生变形.由于出厂时制动盘没有精车,这样给现场施工带来难题,绞车制动盘就必须车削与磨光.以免制动盘运行偏摆、刹车不稳.为解决这一困难,技术室结合实际,设计车削与磨光制动盘的刀架,提高工效,节约材料费与工