【摘 要】
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以北京市调查数据为样本，运用MNL模型，从出行选择、习惯和政策规避实证分析限行政策对居民机动车出行选择的影响效应，剖析居民对限行政策的反应机制。实证发现，在限行政策下，居民的出行选择来自隐性时间价值和出行习惯的权衡；出行习惯、机动车数量等从不同层面显著影响居民的出行选择；限行政策对不同收入群体具有显著的异质性影响。
【基金项目】
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北京市两界基金项目“协同共享视角下京津冀公共交通一体化问题研究”（B18I00260）；
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以北京市调查数据为样本，运用MNL模型，从出行选择、习惯和政策规避实证分析限行政策对居民机动车出行选择的影响效应，剖析居民对限行政策的反应机制。实证发现，在限行政策下，居民的出行选择来自隐性时间价值和出行习惯的权衡；出行习惯、机动车数量等从不同层面显著影响居民的出行选择；限行政策对不同收入群体具有显著的异质性影响。
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