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动态变形监测是桥梁结构健康监测的重要内容之一,全球导航卫星系统（GNSS）和自动型全站仪（RTS）是目前获取结构动态变形信息的两种主要技术手段.本文以英国诺丁汉Wilford悬索桥和长沙三汊矶湘江大桥为试验研究对象,对GNSS和RTS传感器动态监测噪声特性、多传感器集成、网络实时动态差分、数据滤波、有限元建模等关键技术进行了研究.论文的主要工作及创新点如下。