氟乙酰胺中毒致多脏器功能衰竭45例报告

来源 :中国医师杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:snowin11
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
氟乙酰胺是一种高效、剧毒、内吸收性强的有机氟杀虫剂 ,农村常用来浸渍食物以诱杀灭鼠 ,如果被人误食 ,或者自杀时服用 ,可引起中毒。从 1996年至 2 0 0 1年作者共抢救本院收治的氟乙酰胺中毒并多脏器功能衰竭 (MOF)病人 45例。现报道如下。1 资料与方法1·1 一般资料  45 Fluoroacetamide is a highly effective, highly toxic and highly absorptive organic fluorine insecticide. In rural areas, it is commonly used to impregnate food to induce trapping and rodent control. Poisoning can be caused if it is eaten by human or when it is taken during suicide. From 1996 to 2001, the authors jointly rescued 45 patients with fluoro-acetamide poisoning and multiple organ failure (MOF) admitted to our hospital. Report as follows now. 1 Materials and Methods 1.1 General Information 45
其他文献
我院自1983年开始以张力内固定的原理,对82例髌骨骨折采用双环形丝线内固定治疗,并回顾同期利用刚性内固定物治疗74例.经观察对比,其疗效较好,报告如下.
在本刊记者结束本次调查的最后一个晚上,记者采访了海南省12家旅游汽车公司其中的4家:海南省旅游汽车公司总经理刘清山(简称“刘”)、三亚平海旅游汽车有限公司总经理陈志清(简称“陈”)、海南旅游控股有限公司总经理周经愆(简称“周”)、海口市耀兴旅游有限公司财务总监白永杰(简称“白”)。    记者:你们如何看待统一滚动发班模式,这是不是海南旅游市场规范和整顿的最好办法?  刘:省旅游中心从酝酿到成功,
在海南省统一旅游汽车服务中心,工作人员向记者出示了一份《关于海南省旅游汽车实行统一调度统一结算工作的情况报告》,报告针对当前存在的实际问题提出了一些实际的工作计划
对市场经济认识的误区    记者调查中,发现有一种错误的认识在广为流传,那就是把管理部门的“计划”行为贬义化。有些人主张什么都应该市场化,根本不需搞计划,不需要宏观调控,政府只要充当“守夜人”就可以了。这种过度摒弃计划的泛市场化观念,陷入一种认识上的误区。  关于计划和市场,其实在邓小平同志那里就早有论述:计划多一点还是市场多一点,不是社会主义与资本主义的本质区别。计划和市场都是经济手段,社会主义
低钾血症易致心律失常。但引起心脏传导阻滞 (房室传导阻滞 ,束支传导阻滞和室内传导阻滞 )则相对少见。我院自1991年 4月至 2 0 0 1年 6月收治低钾血症致心脏传导阻滞 2 1例
“车主”黄先生向《运输经理世界》发来了一篇投稿,名为《实施旅游汽车股份制公司化经营 把市场优化改革推向深入》(由于篇幅有限,在此不再刊登),文中提到,海南省统一旅游汽车服务中心自成立以来,运作效果不错,被认为是治理当前旅游汽车管理问题的最佳的权宜举措,下一步何去何从?“车主”们忧心忡忡,希望积极地通过理性的方式汇报实情,寻求有关部门的理解和支持。他们提出:   第一,希望有关部门确认“车主”的“名
近20年来,临床上有部分烧伤感染的病人,在进行有效地抗感染治疗过程中,并不能有效地控制炎症反应,即全身炎症反应综合症(systamic inflammafory respone Syndrome SIRS),部分
为了解成品油调价的市场影响,江苏省盐城市城调队、盐城市价格监测中心对盐城市的物流和客运等相关行业以及部分工业企业进行了调查。    物流业发展受制约    盐城市统计部门数据显示:2005年,盐城市全社会货运量7630万吨,比上年增长6.4%,货运周转量1097576万吨公里,增长6.8%。但总体而言,盐城物流业发展尚处在起步阶段,整体水平不高。主要表现在市场准入门槛低,低价竞争激烈;物流产业基础
截止2006年8月9日,海南全省旅游汽车统一调度、统一结算已正式运作10个多月,中心下属14个营业网点共受理调派车辆99138辆次,日平均调车325辆次,最高日调车1047辆次,最低日调派100辆次,累计运送游客277.6万人次,平均每日运送游客9101人,与去年同期相比增长了1.5%。据统计,目前中心共接到电话、书面投诉958宗,其中调查核实的投诉有243宗,投诉率为0.26%。  值得一提的是
民营客运企业在发展壮大的过程中,拥有国有客运企业无可比拟的优势;一是机制灵活,对市场的敏感度强,反应能力快,管理效率高;二是人员少,负担轻,管理成本低;三是管理幅度和管理层次少,企业决策果断;四是易于打造自身形象品牌。随着道路客运市场不断深化改革,轻装上阵的民营客运企业,正以全新的经营理念,快步向我们走近。    近几年来,随着民营经济的快速发展,民营道路客运企业也如雨后春笋般茁壮成长起来,成为区