大众车型在消费者心中有着不可替代的位置，这样的一款手动挡速腾属于经典车型，曾经评估过不下十余辆，但二手车“一车一况”，每次评估丝毫不能马虎。外观的评估不要一下子就趴上去看接缝，看厂标，应该遵循由远及近，由粗而细的原则。远看车身没有明显异常碰撞迹象，尾部标识表明1.4T车型，基本的配置心中已经有数，天窗、真皮座椅以及五幅铝合金轮毂都是手动舒适型速腾的标配。用手触摸明显易发生磕碰的地方，比如前保险杠与大灯结合处、左右A柱密封处、后翼子板与后杠，这些部位都是从新做漆后易留有漆雾的地方，摸上去手感并不平滑，或是有些麻点就要格外注意！通过检查，发现这辆速腾的左前保险杠有后做漆痕迹，再细看发现左前车窗玻璃有更换的痕迹，左侧的前后车门都动过，重大事故疑点很突出。暂且不做定论，需要结合车内评估。
　　进入车辆内部不要着急四下查验，先要坐稳，调整好座椅正常驾驶位置，而后从左向右依次勘察。看各部件的磨损程度，闻一闻车内的味道，然后检测各电器设备，评估程序基本都是这样，但不是每个评估师都能看出问题来。这就要看经验了。比如车内一些不起眼的装饰物，从它的新旧程度上就能判断出车主用车是不是很在意，是否很爱惜车辆等等。车主的这些习惯，对于车辆状况的好坏有直接影响。这辆车的内饰保养得非常不错，真皮部位没有过多磨损，各电器设备功能都正常。但是从内部看，左侧的前后车门都有更换的痕迹，固定螺栓有扳拧痕迹，B柱重新喷漆痕迹明显。结合前面车外的勘察结果，断定车身左侧曾经有过中度的撞击，造成两车门更换，B柱重新喷漆。
　　再来看看前部机舱。打开机舱盖之前，先检查舱盖与周边钣金之间的缝隙是否均匀，开启舱盖之后，查验固定螺栓是否有扳拧痕迹。一切正常之后，查看发动机周边框架，并无撞击修复痕迹。由于车身左侧有过严重撞击，所以仔细查看左侧翼子板处，并未发现更换修复迹象。发动机舱内各处密封胶也没有破损断裂的痕迹。
　　最后看一下后备厢，跟其他评估师有所不同，我对车后部的评估是从里向外进行的。查看备胎的新旧程度能判断车主用车的大致路况，再看车厢内后立板等部件是否有碰撞修复痕迹。最后再来看后备箱盖、密封胶等。另外大部分车后座靠背都能4/6翻折，也要看一下有无问题。通过检验，这辆速腾后部并未发现异常！
　　做完传统的静态评估，最后是评估师都非常喜欢的动态评估！除了媒体记者之外，能够开遍全部车系也就是我们了！这辆车的左侧有明显的碰撞事故，所以动态测试一定检查事故是否给车辆留下后遗症。这其中车辆有无跑偏是重点检查内容。插入钥匙，在“ON”处多等一会，此时车内各电器通电，聆听一下是否有异常声响。一切正常之后启动车辆，发动机怠速抖动正常，挂挡加速，挡位很舒服，吸入感很强，入挡车身也没有异常抖动，挡位衔接流畅，转向与制动都正常。经过简单的路试，这辆速腾的表现还是可以的，没有发生预想的跑偏，1.4T动力强劲，很给力。