【摘 要】
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<正>1工程概况北京地铁15号线顺义站—石门站区间为盾构隧道。线路从顺义站引出沿府前西街向西至石门站,区间左线以85.5°、右线以87.9°斜度向下分别穿越京承铁路框架桥(埋
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院,北京铁路局总工程师室
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<正>1工程概况北京地铁15号线顺义站—石门站区间为盾构隧道。线路从顺义站引出沿府前西街向西至石门站,区间左线以85.5°、右线以87.9°斜度向下分别穿越京承铁路框架桥(埋深约14 m),平面为直线,竖曲线为5.7‰的下坡。下穿京承铁路框架桥距离约44 m。根据地质勘察报告,顺义站—石门站区间地层自上而下依次为:①1杂填土、②1粉质黏土、②3细中砂、⑥粉质黏土、⑦2粉西砂。区间线路赋存3层地下水,地下水类型分为上层滞水(一)、潜水(二)和层间水(三)。上层
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