【摘 要】
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根据路基土工参数取值的区间性特征,引入区间分析理论,将路基土参数视为区间变量,根据不同的路基回弹模量预估模型,给出了路基回弹模量的区间分析过程,并探讨不同路基土参数
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(编号:51578081);交通运输部建设科技项目(编号:2015318825120);湖南省自然科学基金资助项目(编号:14JJ3090);湖南省教育厅优秀青年项目(编号:15B010);公路养护技术国家工程实验室开放基金资助项目(编号:kfj140102)
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根据路基土工参数取值的区间性特征,引入区间分析理论,将路基土参数视为区间变量,根据不同的路基回弹模量预估模型,给出了路基回弹模量的区间分析过程,并探讨不同路基土参数对路基回弹模量的影响规律,结合目前公路路基设计规范在设计时未能充分考虑路基湿度变化对路基回弹模量值的影响,对平衡湿度下的路基回弹模量进行分析。结果表明该文方法合理、可行,可为路基回弹模量设计值的取用提供可靠的技术依据,具有一定的工程参考价值。
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