为缓解目前我国运能紧张的状况和满足我国快速增长的旅客运输需求,我国进行了大规模的客运专线建设,以完善整个交通运输体系,提高交通运输质量。目前已有石太、郑西和武广等客运专线陆续投入运营。随着我国客运专线不断投入运营,合理系统地分析客运专线旅客列车开行所产生的经济效益,对于全面提高客专旅客列车开行效益,增大盈利能力具有重要意义；同时也使得客运专线在实行“市场化运作,多元化融资”的背景下,在我国旅客运输市场上更具有企业竞争力。基于此,本文围绕客运专线运营成本展开了对客专旅客列车开行经济效益的分析,即客专运输成本效益研究。首先本文结合客运专线运输特点,提出客运专线运输的外部成本概念,尝试探讨了客专运输外部成本的构成内容及其成本计算方法,并结合西方经济学中的成本-收益理论分析外部成本对运输定价和资源配置的影响,最终得出客专外部成本需要内部化的结论；继而分析了客运专线内部运营成本的特性,研究了客专运营成本和收入的具体构成内容并从不同的角度对其进行了分类。此外,资金成本是客专运输成本的重要组成部分,为此本文详细分析了客专可能采用的融资方式以及资金成本计算方法,最后探讨了降低融资成本的途径。其次本文在分析客专运营成本具体构成内容的基础上,结合客专运营管理模式,研究了不同运营管理模式下客专运营成本效益的核算方法并给出判断客专动车组列车开行盈亏状况的经济性指标。最后论文应用作业成本法估算了京石客运专线的单位运营成本(单位人公里运营成本)并详细探讨了提高客专旅客列车开行效益的主要途径：提高客专运营收入的同时合理控制客专运输成本。