回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组成。它下面连接塔身，上部支承塔帽、平衡臂等部件，可使塔式起重机(简称塔机)上部相对于塔身作360度自由回转，以完成各种起重作业要求，是塔机的重要结构系统。而过去对塔机回转支承系统上、下支承座的设计主要是停留在经验设计阶段，大多采用类比法，或简单的材料力学估算来设计支承座系统结构。结果，有的结构十分笨重；有的结构单薄，强度差，刚度弱；甚至有的远远不能满足工作要求；往往带来严重的后果。这种方法设计者心中无数。为此寻求一种新的设计方法势在必行。本文以QTZ63塔机为研究对象，按设计提供的载荷及几何参数，运用I-DEAS软件先对回转支承系统三维建模，再进行结构有限元分析，依据强度及变形结果，找出塔机各种工况下高应力区域、变形明显部位出现的规律，并分析对塔机系统产生的影响。最后对实物结构进行了应力及变形测试，对比分析和验证分析结果。本文将理论、软件工具和实验有机结合起来，建立了合适、正确的这种特殊结构的有限元模型。本课题的研究、实践表明，采用I-DEAS软件对回转支承系统进行设计、开发是一套实用、合理的方法。