作为旅游业发展的重要支柱，旅游交通既是旅游活动的主要保障，也是旅游质量的主要评价因子。世界上所有旅游热点地区，莫不是交通发达的地方。发达的旅游交通系统能够增强旅游地的可进入性，扩大旅游地的知名度，从而促进旅游地的兴旺发达。虽然近年来海南岛不断改善旅游交通条件，以满足旅游业快速发展的需要，但旅游交通供需矛盾仍然突出，交通拥堵、服务质量差、空间网络不够完善等仍影响着海南岛旅游业的进一步发展。在建设国际旅游岛的大背景下，研究与海南岛旅游交通有关的理论、方法与实践总结就显得越来越迫切。本文梳理完善了旅游交通的理论体系，借助于系统发展理论、区位理论以及数量地理学和计量经济学相关模型，对海南岛主要旅游吸引物的空问分布及演化、旅游业与交通运输业的关系，特别是海南岛旅游交通系统的若干子系统进行了具有一定深度的客观分析。结果表明，作为旅游交通重要节点的旅游吸引物分布呈现一定的集中性，区域发展极不平衡；内部区位条件和交通网络是其分布演化的主要驱动要素之一。海南岛旅游业发展和交通运输业关联度较高，但旅游交通系统的专业化水平不高，各种交通方式所实现的旅游功能效应不平衡，尤其是城市公共交通、旅游车管理等方面存在的问题非常突出。进一步完善和优化旅游交通系统配置，不仅要建新的交通基础设施，更多的是要充分利用现有公共交通资源，实现各种交通运输方式的有机整合，全力提升海南旅游交通的管理服务水平。