随着人类社会文明和经济文明的不断进步,对能源的需求量也日益增加。科技的进步带来生活的极大便利的同时,也引发了日益严重的能源危机和环保问题。为了人类文明不断延续,可持续发展以及成为当今世界各国公认的重大发展问题。为了解决城市能源消耗的问题,电动汽车和混合动力汽车正日渐成为城市交通的重要组成部分。随着电动轿车和电动客车的普及,在市内承担货物运输的电动货车也逐步进入了人们视野。本文结合横向课题―东安黑豹纯电动货车开发项目‖,基于对纯电动汽车动力总成控制技术发展现状的分析,在课题组前期的研究工作基础上,本文提出了一种基于驾驶员驾驶意图的纯电动货车动力总成控制策略。对电动货车建立了相应的力学模型并进行受力分钟,结合电动货车的总体参数,对电机、蓄电池及传动比等进行了匹配与选择。并在此基础上采用AVL CRUISE软件对电动货车进行了整车建模。本文重点建立了基于驾驶员行为和驾驶意图关系的隶属度函数和模糊规则,并建立的相应和SIMULINK和AVL CRUISE的联合仿真模型,进行仿真验证。最终将该控制策略进行了硬件在环试验,完成了系统的测试和标定。本文的研究内容为电动货车的驾驶意图识别和控制策略的制定提供了理论支持和技术可行性验证,有助于电动货车的实际应用。