【摘 要】
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以插电式四驱混合动力汽车为研究对象，运用模糊控制理论建立了驾驶意图识别模块，并设计了一种基于驾驶意图识别的整车控制策略。采用Matlab／Simulink平台建立了整车仿真模型，并基
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心
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以插电式四驱混合动力汽车为研究对象，运用模糊控制理论建立了驾驶意图识别模块，并设计了一种基于驾驶意图识别的整车控制策略。采用Matlab／Simulink平台建立了整车仿真模型，并基于实例车型在NEDC工况下对插电式四驱混合动力系统进行仿真。仿真结果表明：所建立的模糊控制策略能够有效识别驾驶员的驾驶意图，并能够进行相应工作模式的切换和转矩的合理分配，从而验证了整车控制策略的有效性，为研究插电式四驱混合动力控制策略提供了一种新思路。
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