泥石流是西藏主要的山地灾害之一，泥石流是迄今尚未解决的公路灾害之一，具有大冲大淤、破坏力极强的特性，严重影响公路的建设、发展和畅通。而西藏地区有关泥石流的研究深度较浅，其防治水平有待提高。本文在西部交通建设科技项目“西藏干线公路修筑技术研究”(项目编号：200131879257)资助下，对西藏泥石流形成机理及防治进行了研究。本文在前人研究的基础上，吸收分形物理学的相关研究成果，研究了泥石流暴发的临界条件；以道路工程学科为出发点，研究了泥石流防治对策。所做的主要工作有： 1.泥石流形成的环境背景研究通过对西藏地质条件、地貌条件、气候水文条件、地震、植被、土壤条件的描述，全方位的展示了西藏泥石流形成的环境背景。 2.泥石流沟判别标准的研究通过对西藏泥石流的类型与特点的分析，阐述了雨水型泥石流和冰川终碛湖溃决泥石流的判别方法，重点研究了具有潜在危害的泥石流沟的判别方法。对水系及泥石流堆积物分维的研究表明，在一定条件下，泥石流沟水系及其堆积物分维越大，泥石流越严重。 3.泥石流起动机理研究运用渗流理论及重整化群方法对泥石流暴发的临界条件进行了初步研究，得到了泥石流在临界状态时的渗流网络分维为2.50，建立了泥石流起动临界水量计算公式。运用突变理论对泥石流的起动进行了定性的分析，建立了泥石流起动的突变模型。 4.泥石流防治研究本文系统地总结了泥石流地区公路选线及养护措施，在防治原则与标准的基础上，根据公路建设特点以及泥石流分类，提出了泥石流防治对策，介绍了常用的泥石流防治工程措施。 泥石流属于多学科交叉的边缘学科，泥石流形成机理和防治的研究，目前仍在不断发展和完善之中，本文提出的观点与方法还有待接受实践的检验。