国家经济的发展离不开道路运输行业的支撑，交通强国的建设也离不开道路运输行业的蓬勃发展。近年来，中国道路运输行业在各地道路运输管理机构的监管下逐步走上正轨，道路运输各子行业高速发展，出现了网络预约出租汽车、行业数字化监管、驾培服务模式改革等新生事物。但与此同时，也伴随出现了安全事故、无证经营等问题。为了更好的维护道路运输秩序，保障道路运输行业的有序稳定发展，各地区道路运输管理机构都积极探索进一步提升道路运输行政执法工作水平、社会效益的方法，本文以J市道路运输行政执法工作为例对此进行了探讨。
　　为使研究取得实质性成果，为J市道路运输行政执法工作提供具有建设性的参考意见，笔者在自身工作经验的基础上，还开展了以下工作:一是深入学习了道路运输相关法律法规;二是大量查阅了国内学者关于道路运输问题的研究文献，其中包括道路运输监管体制方面的研究和道路运输行政执法问题方面的研究;三是学习了国外学者解决交通执法问题的思路，查阅了国外学者关于提高基层行政执法水平的研究文献;四是对J市道路运输行业管理人员及从业人员进行了访问调查。
　　笔者认为当前J市道路运输行政执法工作水平总体呈现不断提高的态势，在行业管理、现场稽查、案件处罚等方面均取得了一定的工作成效，但仍然存在问题。如在执法效率方面表现出执法文书制作不熟练、询问调查水平不高、执法意志力不强等问题;在执法效果方面表现出现场监管效果不佳、专项整治效果不佳、现场取证效果不佳、执行处罚效果不佳等问题;在社会效益方面还存在现场冲突频发、养鱼式执法、选择性执法、信息发布滞后等现象。
　　为深入分析问题成因，笔者结合街头官僚理论、双因素理论及J市道路运输行政执法工作现状，从队伍建设、执法资源供给、工作方式三个方面对问题的原因进行了探讨，认为存在以上问题的主要原因是执法业务培训不到位、职业保健激励因素不足、法律法规和执法装备保障不到位、工作方式不适应新形势等。
　　最后，笔者在街头官僚理论及双因素理论的指导下，结合J市道路运输行政执法实际情况，提出了以下建议:一是强化队伍建设，要加强人员培训、补全保健因素、增强激励因素;二是强化执法资源供给，要积极推动完善法律法规、强化利用科技装备、强化与其它部门的工作联系;三是改进工作方式，要强化源头治理、改进与社会公众的沟通方式、强化信用评价体系的应用。