含Cr无取向4.5wt%Si钢组织和性能的研究

来源 :长春工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cares
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
无取向硅钢作为发电机、电动机和变压器中使用的重要软磁材料,是电力、通讯、军事工业和新能源汽车的关键基础材料之一。无取向4.5wt%Si钢具有较好的力学性能和优异的软磁性能。为了满足当前高频率电机的需求,需进一步提高强度,改善磁性能。通过添加Cr元素能够大幅度提高无取向硅钢的强度,并通过调整轧制、退火工艺等手段,来实现磁性能的优化。mpa本文以两种成分的无取向4.5wt%Si钢为研究材料,对其分别采用轧制、再结晶、中间退火、中温拉伸和临界变形等工艺,对Cr元素在各阶段对试样的微观组织、织构、磁性能和力学性能的影响进行了研究,本文主要研究内容如下:(1)研究了4.5wt%Si钢的中间退火工艺和Cr元素对微观组织及性能的影响,分析了在不同退火工艺下Cr元素对4.5wt%Si钢微观结构、织构演变、磁性能和力学性能的影响。结果表明,经中间退火工艺后,随再结晶退火时间的延长,含Cr无取向4.5wt%Si钢中γ纤维织构的强度随之明显增加;无Cr无取向4.5wt%Si钢中γ纤维织构的强度则随之大幅减弱,旋转立方织构显著增强。无Cr无取向4.5wt%Si钢具有优异的磁性能,其B50为1.725T,铁损为2.97W/kg(P1.5/50)、15.71W/kg(P1.0/400)和15.92W/kg(P0.5/1000)。含Cr无取向4.5wt%Si钢的力学性能优异,其强度达到了705MPa,延伸率达到了19.33%。(2)研究了4.5wt%Si钢中温拉伸后其内部微观组织的变化和对其力学性能的影响,分析了无取向硅钢作为转子或铁芯在不同的运行温度下力学性能变化的原因。结果表明,中温拉伸时,随着拉伸温度的升高,硅钢的微观组织几乎没有变化,抗拉强度降低不明显,延伸率呈微量增长。Cr元素在晶界上的偏聚现象极不明显,并且Al元素和Cr元素的同时加入,会影响元素在晶界上的偏聚现象,从而对硅钢在加工过程中微观组织和织构的演变产生进一步的影响。(3)研究了临界变形对4.5wt%Si钢微观组织演变、力学性能和织构特征的影响。结果表明,经过临界变形后其延伸率明显降低。随着临界变形下压量的增大,其抗拉强度在逐步变大,下压量在达到10%~15%时,其抗拉强度增长幅度不明显。临界变形工序引入的大量亚晶界,提高了力学性能,并且对织构特征有显著影响,最终钢中{111}有害织构大量减少而{001}有利织构组分明显增加。
其他文献
在新冠肺炎疫情暴发和蔓延的影响下,中国企业对日直接投资在诸如投资规模、投资结构、投资方式等方面出现了新变化。这些新变化的产生缘于疫情从供给和需求两端改变了原有的对日投资生态环境。在后疫情时代,中国企业对日直接投资短期内受困于日本经济恢复缓慢、商务交往限制等因素仍将在低位徘徊;从中长期看,日本引资战略的持续、东亚区域经济合作的深化都将成为促进中国对日投资增长的有利因素,两国如果能够克服中日关系摇摆不
为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律,基于模态应变能法和振动试验,研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比辐射前后结构的插入损失和阻尼损耗因子,验证仿真模型的振动特性与试验具有良好的一致性。结果表明,阻尼层厚度越大,结构固有频率越低,损耗因子越高。随着阻尼层厚度的增加,自由阻尼板的减振性能变好,约束阻尼板的减振性能提升不太明显,而随着约束层厚度的增加,约束阻尼板的减振性能提升明显
近年来,我国经济发展迅速,汽车产销量也在逐年增加,汽车行业正面临着节能、环保、减排、安全等方面的挑战。汽车用钢对先进高强钢的要求也越来越高。本文中设计制备7.4Mn-1.77Si(wt%)的中锰钢,研究了淬火-配分工艺对中锰钢的组织演变与力学性能的影响,探究了不同配分温度、配分时间、不同奥氏体化温度对中锰钢性能的影响。分析了不同工艺下中锰钢的组织演变及碳、锰元素的扩散行为。采用室温拉伸试验、OM、
为满足车辆在不同路面下的平顺性需求,对双向阻尼可调油气悬架的最佳阻尼比控制策略进行了研究。设计了基于舒适性和安全性的半主动悬架最佳阻尼比控制方法,在TruckSim中建立整车模型和道路模型,使用MATLAB Function编写最佳阻尼比控制策略模块,同时设计了常规的PID控制,TruckSim和Simulink联合仿真结果表明:相比于PID控制半主动悬架和无控制被动悬架,采用最佳阻尼比控制的半主
针对某起竖机构在负向负载阶段出现的振动问题进行了原因分析,定位于负载变化后平衡阀阀芯开口大小与负载不适应。针对这一问题,对平衡阀工作机理进行分析,提出了更换平衡阀控制油桥路阻尼螺钉的改进措施,并采用AMESim软件进行了仿真分析,通过产品试验进行实物验证,结果表明改进措施效果良好,可为类似课题的研究提供借鉴作用。
大单元教学就是对单元的内容进行重构,并设计相关的教学计划。教师通过明确单元教学目标、重构单元教学内容、执行单元学习活动,最终培养和提高学生的学科核心素养。文章阐述了大单元教学的内涵,分析了大单元教学在历史课堂教学中的必要性以及大单元教学设计的原则,探讨了大单元教学在高中历史教学中的有效运用策略,以供参考。
为抑制EMS型磁浮车辆-轨道梁耦合振动,建立了车辆-悬浮控制系统-轨道梁-动力吸振器垂向耦合动力学模型。以考虑轨道梁1阶振动模态和2阶振动模态为算例,分别设计了单动力吸振器和多重动力吸振器,并基于扩展定点理论与频率传递函数分析了2种动力吸振器方案的最佳参数,进而对不同质量比的动力吸振器进行了动力学仿真对比。通过研究可以得出以下结论:当激扰力频率接近轨道梁固有频率时,轨道梁因共振而达到最大动态响应,
<正>世界上有这样一个古老的跨境民族,从没有建立过自己的国家,也从不与外族通婚,居无定所、四处流浪,不愿意接受约束与从事劳作。因此,这个民族在所到之处就会饱受歧视,流浪似乎是这个民族的宿命。尽管他们所处的生存环境十分恶劣,但很少听到他们对生活的抱怨。这个民族极善歌舞,无论何时何地都能看到他们热情洋溢的歌舞,这些人仿佛只为歌舞而生。他们就是古老的吉卜赛民族。一、吉卜赛民族的历史背景关于吉卜赛民族的起
期刊
热处理过程中控制冷却的目的是为了细化热处理件的组织,改善其力学性能,同时减少高温阶段冷却的停留时间以减少钢的高温氧化及晶粒长大。对于较大截面尺寸的贝氏体钢零件由于空冷冷速较慢,热处理件断面会存在力学性能不均匀的现象,为了提高较大截面贝氏体钢构件断面的力学性能,本文以新研制的20SiMn2MoV高强度贝氏体钢作为研究对象,采用硬度-温度法测实验材料相变点,通过控制热处理冷却方式获得性能最优的贝氏体钢
佛山拥有丰富的非物质文化遗产,但作为文化经济项目还处于待开发的阶段。佛山非遗地图设计是佛山非遗传统文化与现代设计的结合,它以品牌、地图、书籍、手机APP、网页等多种形式呈现,并结合新技术,可被广泛应用于各种场合。佛山非遗地图作为佛山非遗文化形象的代表,吸引了年轻人群的关注和喜爱,活化了佛山非遗文化。佛山非遗地图设计策略研究的思路为:阐述佛山非遗地图设计的背景,分析面临的设计问题,带领学生进行为期一
期刊